Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Weyoun hat geschrieben:...Mit nur einer Tonne Gewicht könnte man den Durchschnittsverbrauch tatsächlich auf 10 kWh pro 100 km senken. Dazu bedarf es aber wie gesagt einer grundsätzlich anderen Akku-Technologie.

Ich sage ja auch nicht, dass das das ultimative E-Auto wäre, das Gewicht ist mir durchaus auch aufgefallen. Aber - so vermute ich - es wird diese nonoptimalen E-Autos brauchen, damit die Sache - Ladeinfrastruktur inklusive - überhaupt in Gang kommt.

Weyoun hat geschrieben:An sich finde ich den Zoe ja nicht schlecht als reines Stadt-Auto, aber insgesamt ist es einfach mit 30 Zentnern zu schwer.

Ja, ein wirklich ganz tolles Auto.
Mein Arbeitskollege hat seinen jetzt wieder in der Werkstatt (zum 4. oder 5. Mal, habe aufgehört zu zählen).
Diesmal bekommt er einen kpl. neuen Motor, nachdem Akku, Elektrik, usw usw. bereits massive Probleme bereitet haben.
Zum Glück neu gekauft, deshalb Garantie.

Nee,nee mir kommt mit Sicherheit kein unausgegorener Elektroschrott in's Haus.
Außerdem viel zu leise = Lebensgefahr für Fußgänger..

Da bleibe ich lieber bei meinen alten Autos, bei denen ich wenigstens die Zündkerzen noch selber wechseln kann.

Los Ihr Ökos: Steinigt mich !!!!

Ein vergleichbar motorisierter Verbrenner Hyundai i20 ist bei gleicher Ausstattung 20.000€ günstiger.

Jegliche Diskussion erledigt.

Stefan

Andreas H. hat geschrieben:Außerdem viel zu leise = Lebensgefahr für Fußgänger..

Bist du schon taub? Als letztens der Tesla S eines Firmen-Chefs im Nordostpark in Nürnberg an uns vorbeifuhr (wir waren gerade auf dem Weg zur Kantine), waren dessen Reifenabrollgeräusche unangenehm laut (OK, das hört man sonst vielleicht nicht, wenn ein Verbrenner läuft, aber die Breitreifen des Tesla waren DEUTLICH zu hören in der Tempo-30-Zone).

Die Post hat bei uns ( wohl auch anderswo) einen Großteil ihrer Fahrzeuge mit Dieselmotor ausgemustert und auf E-Mobilität gesetzt. Erzählte mir eine Bekannte neulich.
Dumm nur, daß diese Kisten nicht mal ansatzweise die versprochene Reichweite haben, teilweise ist der Akku schon nach 30 km im roten Bereich..........
Die stehen da jetzt wohl etwas blöd da......

E-Mobilität wird sich auch nicht so schnell durchsetzen, glaube kaum, daß ich das noch erlebe...........

Ich glaube, das geht schneller als man momentan meint.
Dauert in Deutschland zwar wie immer etwas länger, weil man hier sehr konservativ ist, aber wenn die deutschen Hersteller endlich mal ihren seit Jahren angekündigten "Tesla-Killer" bringen, werden auch hier die Zulassungszahlen ernsthaft zunehmen.

Die Verfügbarkeit von Technik hat nichts mit Konservativismus zu tun.
Der "Grüne" in mir wünscht sich auch ein E-Auto mit einigermaßem funktionierendem Akku in allen Lebenslagen, aber der Entwickler aus dem Automotivbereich sieht auch, was derzeit technisch realisierbar ist (bezogen auf die Gesamtflotte von 43 Mio. Autos in Deutschland) und was nicht.

StefanB hat geschrieben:Ein vergleichbar motorisierter Verbrenner Hyundai i20 ist bei gleicher Ausstattung 20.000€ günstiger.

Jegliche Diskussion erledigt.

Das hätte ich dann doch gerne vorgerechnet. Nach meiner zugegeben nicht intensiven Recherche bekommt man den Zoe in der 400er Version inklusive Batterie ab ca. 28000€ (Edit: da ist wohl schon die Prämie reingerechnet). Das ist viel Holz, keine Frage.

Aber zeige mir den formatgleichen herkömmlich motorisierten Kleinwagen für 8000€, und zwar mit Getriebeautomatik(*), Klimaautomatik, Tempomat, Berganfahrhilfe, Navi usw.

(*) Das wird beim Vergleich am häufigsten vergessen: Man sollte dann schon fairerweise nicht mit Handschaltern vergleichen.

läuft bei daimler: http://www.n-tv.de/wirtschaft/Daimler-p ... 83405.html

Andreas H. hat geschrieben:

Weyoun hat geschrieben:An sich finde ich den Zoe ja nicht schlecht als reines Stadt-Auto, aber insgesamt ist es einfach mit 30 Zentnern zu schwer.

Ja, ein wirklich ganz tolles Auto.
Mein Arbeitskollege hat seinen jetzt wieder in der Werkstatt (zum 4. oder 5. Mal, habe aufgehört zu zählen).
Diesmal bekommt er einen kpl. neuen Motor, nachdem Akku, Elektrik, usw usw. bereits massive Probleme bereitet haben.
Zum Glück neu gekauft, deshalb Garantie.

Nee,nee mir kommt mit Sicherheit kein unausgegorener Elektroschrott in's Haus.
Außerdem viel zu leise = Lebensgefahr für Fußgänger..

Da bleibe ich lieber bei meinen alten Autos, bei denen ich wenigstens die Zündkerzen noch selber wechseln kann.

Los Ihr Ökos: Steinigt mich !!!!

Naja, son Tesla X finde ich doch ganz geil, so als Zweitwagen nebem nem Dogde Ram 6,2 Liter Hemi!