Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

NiedrigerIQ hat geschrieben:Habe ich da jetzt mein Turbodieselmotoerchen ueberbelastet mit den 60km/h Durchschnittsgeschwindigkeit ueber die letzten 8000km?

Was sind denn Eure Durchschnittsgeschwindigkeiten, ueber sagen wir mal runde 5000km, und was schaetzt Ihr, wieviel der max Leistung da wohl abgerufen wurde, so im Schnitt?

Ich schätze bei mir ohne Autobahn....38kM/h und 15PS Durchschnitt !?! wenn überhaupt.
Müsste das mal mit Torqueaufzeichnen.
Nur habe ich meinen OBD Adapter gerade verliehen.

Die Maximalleistung rufe ich hin und wieder beim Beschleunigen schon ab.

Super link.....hatte keine Ahnung dass es sowas gibt......

Hattest Du da einen link zu Deinem Adapter?

Ich habe den hier: OBD Adapter - Amazon
Bluetooth funktioniert aber nur mit Android.

Bei Apple braucht man einen WLan-Adapter.

VG

Kann permanent am Auto bzw Motorad eingestoepselt....?

PS
Hat sich erledigt, Danke fuer den link!!

Normalerweise schon.
Ich habe aber auch schon gelesen das es dann Probleme gab.
Das kommt auf das FZ an.

Ich lasse den Adapter nicht dauerhaft stecken, denn am ODB Anschluss liegt bei meinem FZ Dauerplus an.
Somit zieht der Adapter ständig Strom.
Ob es viel ist, keine Ahnung, aber sicher ist sicher.

VG

Brette hat geschrieben:Ih mag keine Turbos, Direkteinspritzer, Zylinderabschaltung usw.

Geht mir prinzipiell ähnlich aber in der heutigen Zeit gibt es immer weniger Autos ohne Turbo oder Direkteinspritzer. Mit der Folge, dass man keine Alternativen mehr hat, will man ein neues Auto kaufen!
Im VW-Regal z.B. muss man aktuell schon den 3.6 Liter Sauger nehmen und ab Ende 2014, wenn der neue Passat B8 kommt, gehört auch dieser Motor der Vergangenheit an (bei Skoda gibt es ihn noch solange, bis der Superb C im Jahr 2015 kommt). Dann gibt es nur noch hochgezüchtete Diesel (teilweise mit Biturbo, bei Audi gar Tri-Turbo) sowie Direkteinspritzer mit Turbos und / oder Kompressor.

Gruß, Martin

baerndorfer hat geschrieben:Bei mir sind heute auch €108,- reingelaufen.
Jetzt ist er randvoll mit Diesel und ich kann wieder 690km fahren.

Ist das ein Skania 7,5-Tonner?
Meine Güte, bei 108 € bei rund 1,30 € Literpreis hast du ein Tankvolumen von über 80 LItern und kommst nur knapp 700 km weit?
Du arme Sau! Der Verbrauch von > 12 Litern auf 100 km ist ja selbst bei Super nicht mehr zeitgemäß.

Welches Auto wird das wohl sein...
Ein Landrover Defender?

Ein Dilemma!

Nich falsch verstehen, ich finde die Technik schon toll und auch faszinierend.
Z.B. das Buch "Turbo und Kompressormotoren" habe ich schon vor vielen Jahren gelesen.
Turbo und Diesel passt ja auch wie Ar... auf Eimer, beim Benziner ist das deutlich aufwendiger.

Ganz nüchtern betrachtet möchte ich ein Auto haben,
welches sich wirtschaftlich bewegen lässt und keine kostspieligen Überraschungen für mich bereit hält.
Ich denke das geht den Meisten so.
Deshalb bin ich Turbo- Benziner bis jetzt aus dem Weg gegangen.

Mein nächster wird ein 5-Takter, ohne Turbo.

VG

baerndorfer hat geschrieben:Ich will mir gar nicht vorstellen, wie so ein +500PS Sportwagen abgeht.
Das muss extrem sein.

Mir reicht schon mein "Erlebnis" eines S600 AMG (Baureihe 220 Facelift)
Gab es so nicht zu kaufen (ist eine Mischung aus S600 und S65 AMG L).

Wenn man in einer Firma arbeitet, die Automobilzulieferer ist, dann darf man bei Dienstreisen ab und zu solch ein "Geschoss" in Form eines Erprobungsfahrzeuges mal fahren.
Fazit: Brutale Rakete => Beschleunigung mit 1.000 Nm bei 612 PS jenseits von gut und böse => absoluter Höllenritt => wichtigste Regel beim Überholen: Erst links komplett rüberfahren, dann auf's Gas treten, sonst gibt man dem Vordermann unfreiwillig Anschub.

jottlieb hat geschrieben:Ich komme mit meiner nicht gerade leichten A-Klasse (122 PS Benziner, 4 Zylinder, 1,6l und Turbo) auf der Autobahn bei einem Durchschnittstempo von ca. 110 bis 120 kmh (mehr geht auf Schweizer Autobahnen nicht) auf 5,5l auf 100 km (inkl. aktiver Klimaanlage). Und mir wollen die Leute weissmachen, dass Downsizing nix bringt, sondern sogar mehr Sprit verbraucht .

Im Land der Eidgenossen bringt Downsizing schon was (wenn auch "richtiges" Downsizing noch ganz anders geht), aber im Land der unbegrenzten Geschwindigkeit wäre deine A-Klasse ein Säufer vor dem Herrn.
Siehe (wie schon öfters zuvor erwähnt) die beiden Autobild-Test, bei denen zum einen der Verbrauch bei 180 km/h und zum anderen bei Höchstgeschwindigkeit gemessen wurde...