Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

StefanB hat geschrieben:Nicht alles, was laut bollert, ein Butterfahrwerk und einen V8 mit 270-350 PS drinne hat ist ein Sportwagen.


Stefan

Genau richtig erkannt, Schlaumeier. Hat auch niemand behauptet...
Das nennt man dann "Sportcoupe".

Es bleibt spannend in Sachen VW:

https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw ... 68468.html

Egal wie stark und schnell er ist... ein Sportwagen ist ein 5er oder 7er BMW auf keinen Fall. Auch wenn er mit Maximalmotorisierung eine bessere Längsbeschleunigung hat als die meisten echten Sportwagen.
Einen echten Sportwagen hat BMW schon lange nicht mehr im Programm. Und die aktuellen Modelle leiden IMHO alle an Verweichlichung, Verfettung und Profillosigkeit. M.E. Hat BMW seinen Markenkern aufgegeben und macht nur noch langweiligen Einheitsbrei. Einzig der M2 steht noch für die Markenphilosophie.

Sportwagen: m.E. trifft diese Bezeichnung selbst für einen eher lahmen MX-5 viel mehr zu als für jeden (edit: derzeitigen) BMW.

Und es geht auch ohne Downsizing, Turboaufladung und rußende Direkteinspritzung:

https://www.google.de/url?sa=t&source=w ... ALoMa5ad1A

Toni78 hat geschrieben: Sportwagen: m.E. trifft diese Bezeichnung selbst für einen eher lahmen MX-5 viel mehr zu als für jeden BMW.

Oder die Zwillinge Toyota GT86 / Subaru BRZ.

g.vogt hat geschrieben:Und es geht auch ohne Downsizing, Turboaufladung und rußende Direkteinspritzung:

https://www.google.de/url?sa=t&source=w ... ALoMa5ad1A

Leider sind sie damit alleine auf weiter Flur. Lediglich Mazda geht noch den Weg des Upsizing - allerdings leider auch als Direkteinspritzer.

Toni78 hat geschrieben:...
Einen echten Sportwagen hat BMW schon lange nicht mehr im Programm. Und die aktuellen Modelle leiden IMHO alle an Verweichlichung, Verfettung und Profillosigkeit. M.E. Hat BMW seinen Markenkern aufgegeben und macht nur noch langweiligen Einheitsbrei. Einzig der M2 steht noch für die Markenphilosophie.

Das ist eine Frage von Angebot und Nachfrage. BMWs Sportwagenfahrer sind eben auch alt, fett und unbeweglich geworden, die brauchen jetzt alle nen fetten SUV.

g.vogt hat geschrieben:Und es geht auch ohne Downsizing, Turboaufladung und rußende Direkteinspritzung:

https://www.google.de/url?sa=t&source=w ... ALoMa5ad1A

Das scheint jetzt echt ein neuer Trend zu werden. Erst Audi mit dem neuen 2-Liter TFSI (ersetzt den 1.8 TFSI), dann VW mit dem neuen 1,5 Liter TSI (ersetzt den 1.4 TSI) und nun auch Toyota. Da hat man wohl erkannt, dass kleine Hubräume nicht zwangsläufig sparsamer sind (außer im realitätsfremden NEFZ).

Jetzt, wo der neue "Weltfahrzyklus" näher rückt, brauchen die Autobauer halt "echt sparsame" Autos.

Jetzt noch ohne Turbo und ohne Direkteinspritzung, dann wäre VW technologisch auf Augenhöhe mit Toyota...

Christian H hat geschrieben:Leider sind sie damit alleine auf weiter Flur. Lediglich Mazda geht noch den Weg des Upsizing - allerdings leider auch als Direkteinspritzer.

Siehe mein vorheriges Posting...