Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Weyoun hat geschrieben:Naja, gaaaaaaaanz eigenständig wird Opel sicher nicht bleiben.
Ich schätze mal, nachdem die derzeitige Jobgarantie Ende 2018 ausgelaufen ist, wird man, was Motoren, Getriebe etc. angeht, auf eine gemeinsame Schiene umlenken (wie bei VW im Querbaukasten) und dann deutlich mehr Gleichteile zu günstigeren Kosten produzieren. Auch im Einkauf dürften es PSA plus Opel einfacher haben als PSA alleine (auf Kosten der armen Zulieferer natürlich). Allerdings hat Opel bisher ja von seiner Zugehörigkeit zu GM profitiert, was den Einkauf angeht. Ob das ganze also in Summe günstiger wird?

Noch gibts hinsichtlich Jobgarantie nichts. Ende 2018 dürfte für Betroffene eher ein schlechter Scherz sein als beruhigend.

Stichwort gemeinsame Plattform... Ich hab erst gedacht: ist ja blöd, GM/Opel hat erst seit kurzem die D2XX (neuer Astra) am Start und PSA die EMP2 (308 II)... Aber dann hab ich gelernt, dass GM und insbesondere Opel schon in der Vergangenheit recht intensiv miteinander gespielt haben. GM hatte sich 2012 bei PSA eingekauft aber zwischenzeitlich wieder verkauft. Die beiden Plattformen haben in der GM Delta 2 (vorheriger Astra) einen gemeinsamen Vorfahren. Bei den LCVs hat man auch kooperiert. Da sollte man wieder zusammenfinden.

Ich habe heute in Sachen Opel gelesen, dass weniger die Frage Frankreich <-> Deutschland das Problem ist, sondern vor allem, was die Chinesen mit diesem Konzern im Schilde führen.

Hier mal eine andere Sicht auf das CarSharing => laut dieser Sichtweise ist es nicht wirklich umweltschonender, sondern nur komfortabler...
http://www.n-tv.de/auto/Carsharing-brin ... 11598.html

Und? Schon umrüsten lassen?
https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 31631.html

Baden-Württemberg macht also den Anfang mit Fahrverboten:

spon: Stuttgart verhängt Fahrverbot für ältere Diesel

Gruß joe

Bei Feinstaubalarm werden ab dem kommenden Jahr besonders belastete Straßen für viele Dieselautos gesperrt, die nicht die Abgasnorm Euro 6 erfüllen.

Wenn sie wenigstens mit den Stickoxiden argumentieren würden.

Mein Euro 5 Coal Roller aus der Steinzeit (Anno 2015) darf dann wohl nicht mehr rein.

joe.i.m hat geschrieben:Baden-Württemberg macht also den Anfang mit Fahrverboten:

Nur regt sich komischerweise niemand über das Feuerwerk zu Sylvester auf, das 15% der jährlichen Feinstaubbelastung ausmacht, die Autos in einem ganzen Jahr produzieren........

joe.i.m hat geschrieben:Baden-Württemberg macht also den Anfang mit Fahrverboten:

[url=http://wwFahrverboten für Diesel. Quelle Spiegel Onlinestuttgart-verhaengt-fahrverbot-fuer-aeltere-diesel-ab-2018-a-1135604.html]spon: Stuttgart verhängt Fahrverbot für ältere Diesel[/url]

Am Verlinken müssen wir aber noch mal arbeiten.

Ab 2018 werde ich wohl allen potentiellen nuDays in Stuttgart fernbleiben (müssen).

dimitri hat geschrieben:Und? Schon umrüsten lassen?
https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 31631.html

Genau deshalb lasse ich unter keinen Umständen bei mir umrüsten.

Versteh sowieso nicht, wieso die Deutschen immer noch so Dieselbesessen sind.
Das lohnt sich vielleicht bei einer Karre >250PS die dann eben statt 13 Liter bloß 9 braucht und >60Tsd Km im Jahr fährt.
Aber die ganzen kleinen 2l Diesel kannst doch, aus wirtschaftlicher Sicht, vergessen.

dimitri hat geschrieben:Versteh sowieso nicht, wieso die Deutschen immer noch so Dieselbesessen sind.

weshalb so viele Fleisch-Ess-besessen sind ebensowenig. Dabei trägt doch die Massentierhaltung mit allem was dran hängt nicht unwesentlich zur Umweltverschmutzung bei. Und gesund ists auch nicht.