Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

nubi2011 hat geschrieben:unterstellt, dass nubert inkl. Versandkosten bei der 20 Eur Aktion nicht drauflegt, ergibt sich ....

Nur mit einem Funken Betriebswirtschafts-Kenntnis sollte man sich vorstellen können,
dass allein die Abwicklung einer Kulanz-Boliden-Anforderung, also:
Minutenlages Telefonat oder Mailbearbeitung, Auftrag schreiben, Versandpapiere ausdrucken, Boliden einpacken plus Kosten für Versandhülle und Versandkosten
einen ordentlichen €-Betrag an KOSTEN erzeugt.
Dazu kommt der Preis der Boliden.
Gehen Sie davon aus, dass die 20 Euronen deshalb nur einen Teil der Kosten decken.

Merke:
Der Unterschied zwischen Einkaufspreis und Verkaufspreis (abzüglich Mwst.!) IST NICHT DER GEWINN !!!
Das ist erstmal der ERTRAG und von dem gehen KOSTEN, Abgaben und Steuern ab....

Abgesehen von der Zeit & den Kosten, die Herr Spiegler mit der Zeit hier im Forum verbringen muss, um Anmerkungen von kritischen Geistern zu beantworten.

Die Ansprüche, die ich hier teilweise lese, aber auch die Reaktionen auf die nubertsche Kulanz, wundern mich doch immer wieder...

Now call me fanboy

mafu hat geschrieben:

Um die Enttäuschung für Besitzer eines AW-1000 oder AW-560 in Grenzen zu halten, bieten wir deshalb an:
Bei Nachweis (Rechnungs-Nummer) oder Nachprüfbarkeit des Besitzes (in unserer EDV) eines solchen Woofers,
kann ein Satz Bolide zum Kulanzpreis von 20,- € erworben werden (inklusive Versand)
Bitte melden Sie sich dazu bei der Hotline oder via info@nubert.de und fordern Sie Ihr „Bolide-Set zum Kulanzpreis“ an.

Hallo,

tolle Aktion. Hilft mir aber wenig. Ich hab mir den Subwoofer vor drei Wochen gekauft und die Boliden vor einer Woche nachbestellt. Gibt´s hier auch ne Möglichkeit?

Gruß

Markus

Hotline anrufen

schön blöd wer woanders kauft

Noch mal ein Hinweis zu Zubehör:
Wenn man z.B. einen Blurayplayer kauft, hat man normalerweise auch kein HDMI-Kabel dabei. Aber das braucht man.

Wenn man bei anderen Herstellern Lautsprecher kauft, hat man noch nicht mal ein Notbehelfskabel dabei.

Also: Was die NSF macht, ist schon ssssseeeeeeehhhhhhrrrrrrr großzügig. Punkt Ende

Legomann II hat geschrieben:Abgesehen von der Zeit & den Kosten, die Herr Spiegler mit der Zeit hier im Forum verbringen muss, um Anmerkungen von kritischen Geistern zu beantworten.

CNeu war und ist nicht kritisch, sondern will einfach nur ein bissl provozieren.

Ach ja: http://www.nubert-forum.de/nuforum/view ... 30#p583201

Dim

R.Spiegler hat geschrieben:

nubi2011 hat geschrieben:unterstellt, dass nubert inkl. Versandkosten bei der 20 Eur Aktion nicht drauflegt, ergibt sich ....

Nur mit einem Funken Betriebswirtschafts-Kenntnis sollte man sich vorstellen können,
dass allein die Abwicklung einer Kulanz-Boliden-Anforderung, also:
Minutenlages Telefonat oder Mailbearbeitung, Auftrag schreiben, Versandpapiere ausdrucken, Boliden einpacken plus Kosten für Versandhülle und Versandkosten
einen ordentlichen €-Betrag an KOSTEN erzeugt.
Dazu kommt der Preis der Boliden.
Gehen Sie davon aus, dass die 20 Euronen deshalb nur einen Teil der Kosten decken.

Merke:
Der Unterschied zwischen Einkaufspreis und Verkaufspreis (abzüglich Mwst.!) IST NICHT DER GEWINN !!!
Das ist erstmal der ERTRAG und von dem gehen KOSTEN, Abgaben und Steuern ab....

dann geht die Rechnung zumindest im Regelfall auf, der soll bei Ihn doch auch noch existieren.

Was für ein Zufall,
ich habe bei meinem 6 Monate alten AW 560 ebenfalls erste Verformungen der Absorberfüsse bemerkt und mich damals beim Kauf bereits über die Füsse gewundert. Das entgegenkommen für Besitzer ist - meiner Meinung nach - wieder ein Beispiel für tolles Kundenmanagement der NSF. Dass die Auslieferung zukünftig direkt mit den ordentlichen Absorberfüssen geschieht zudem ein weiterer Beleg, dass man im Hause Nubert den Kunden anhört und reagiert. Glückwunsch dazu.

Sehe ich genau so.

Musste gerade dabei an Rückrufaktionen bei der Auto-Industrie denken: Die werden doch nur durchgeführt, wenn es um Sicherheitsmängel geht, oder?

Zumindest werden die dann vom Kraftfahrtbundesamt durchgeführt und JEDER Halter wird angeschrieben.
Bei nichtsicherheitskritischen Problemen (z.B. verkokte Düsen beim Diesel) werden die Rückrüfe in der Regel "still und heimlich" abgewickelt und es werden meißt nur die Erstbesitzer (also Neuwagenkäufer) kontaktiert. Die Gebrauchtwagenfahrer müssen dann auf Kulanz hoffen und sind häufig "gearscht".

LG,
Martin