Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Gelogen, die Wahrheit verbogen, keine Ahnung.
Allein die Zukungt wird es zeigen, ob die Abgase künftig wirklich real ermittelt und dann auch besteuert werden.

g.vogt hat geschrieben:Ein Beitrag aus "Die Anstalt", der mich ziemlich erschüttert hat:

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Seit wann geht es denn in der Anstalt so ernsthaft zu?

Weyoun hat geschrieben:Gelogen, die Wahrheit verbogen, keine Ahnung.

Belege?

Das VW-Update-Geschichte ist wohl noch nicht zu Ende:

http://www.deutschlandfunk.de/diesel-em ... _id=381164

rockyou hat geschrieben:

Weyoun hat geschrieben:Gelogen, die Wahrheit verbogen, keine Ahnung.

Belege?

Ich schrieb doch >>keine Ahnung<<, was willst du also für Belege? Nach all den Skandalen in der Vergangenheit ist mir ganz einfach der Glaube abhanden gekommen...

Christian H hat geschrieben:Das VW-Update-Geschichte ist wohl noch nicht zu Ende:

http://www.deutschlandfunk.de/diesel-em ... _id=381164

Wen wundert das wirklich? Ohne Adblue-Einspritzung wird das nix mit "ehrlichen Grenzwerten".

Habe soeben ein ADAC-PKW-Intensivtraining (Ganztagesveranstaltung an einem Samstag von 9:00 bis 17:15 Uhr im bayerischen Schlüsselfeld) für den Oktober gebucht. Statt 155 € für Mitglieder bzw. 165 € für Nichtmitglieder zahle ich nur 55 € als Eigenanteil an meinen Arbeitgeber. Das nenne ich doch mal ein Angebot. Wollte ich schon immer mal machen, aber bisher waren die Kurse immer innerhalb weniger Stunden vergriffen.

Und mal wieder eine irrsinnig hohe Firmenübernahme, die aber gut in den Auto-Thread passt:
https://www.computerbase.de/2017-03/aut ... me-update/
Intel übernimmt genau die Ausrüster-Firma von autonomen Fahrens (Hard- und Software-Paket) vollständig, der Tesla letztes Jahr nach dem tödlichen Unfall die Zusammenarbeit aufgekündigt hat.

360 Mio. $ bei 108 Mio. $ Gewinn und dann eine Übernahmesumme von 15,3 Mrd. $
Entweder weiß Intel nicht wohin mit seinen Barreserven (Angst vor der Trump-Regierung, die will, das die US-Unternhemen wieder Steuern in den USA zahlen), oder es war ein Angstreflex, da Intel die eigenen Ideen ausgehen und sie somit um jeden Preis andere Technolgiefelder erobern müssen.

Christian H hat geschrieben:Das VW-Update-Geschichte ist wohl noch nicht zu Ende:

http://www.deutschlandfunk.de/diesel-em ... _id=381164

Hab dazu inzwischen noch nen anderen Artikel gelesen. Hier treffen wohl eher Meinungen aufeinander als Fakten. In der EU muss VW nur die Einhaltung der Grenzwerte im praxisfernen Prüfstandstest bestehen, und zwar ohne verbotene Abschalteinrichtungen. Die Einhaltung der Grenzwerte im wahren Leben war nie vorgesehen.

g.vogt hat geschrieben:Die Einhaltung der Grenzwerte im wahren Leben war nie vorgesehen.

Ja, leider.

g.vogt hat geschrieben:n der EU muss VW nur die Einhaltung der Grenzwerte im praxisfernen Prüfstandstest bestehen, und zwar ohne verbotene Abschalteinrichtungen. Die Einhaltung der Grenzwerte im wahren Leben war nie vorgesehen.

So hart es klingt, aber das ist wahr. Also zumindest rechtlich kann man da nix beanstanden.

PS:
Was für ein "Zufall", dass bei Audi eine Groß-Razia genau dann stattfindet, wenn sie ihre Jahres-Presskonferenz abhalten und ihre Jahresbilanz der Presse vorstellen.

Nach Fiat nun auch renault dran...
So was kommt von sowas...Wenn die Politik ihr eigenes Süppchen kocht, Grenzwerte festlegt, die bar jeder Wirtschaftlichkeit sind, dann müssen offensichtlich die hersteller zu entsprechenden "tricks" greifen.
Das für mich mittlerweile witzige ist, dass man nur in Deutschland sich in den einen und anderen schlüpper macht und die Welt in allen belangen retten will...
Man hat sich jetzt in eine Situation manövriert, aus der es schwer sein wird, ohne "gesichtsverlust" rauszukommen.
Man darf gespannt sein, wer letztendlich die Zeche zu zahlen hat...