Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

F.Lauschiplauschi hat geschrieben: Di 1. Dez 2020, 13:25 @Weyoun

Du meinst das Richtige (wohl verschrieben), geringere Viskosität ist geringere Zähflüssigkeit des Öls. Das ist ein Ziel der Motorerwärmung.

Hast natürlich recht.

mk_stgt hat geschrieben: Di 1. Dez 2020, 12:19 es soll ja auch gemessen werden wenn motor warm ist

Was soll gemessen werden?
Wenn du die Verbrauchs- und Emissionstests meinst, du sollte mittlerweile auch eine Kaltstartkomponente enthalten sein.

aaof hat geschrieben: Di 1. Dez 2020, 16:17 Zu der beheizbaren Frontscheibe muss ich mal was loswerden, was ich schon gefühlt 1000x dargelegt habe (nicht hier): bei Ford ist ja meines Wissens quasi Serie und fast überall dabei. Hier müsste mal der Gesetzgeber einschreiten und dieses, wie ich finde, sehr wichtige und sicherheitsrelevante Feature in alle Fahrzeuge einbauen lassen. Quasi als Vorschrift. Wie der Gurt, einfach Pflicht ist. Nein, da muss ein Navi mit Touchscreen ins Auto, Spotify und Co. Eine beheizbare Frontscheibe ist aber Luxus und muss immer extra bestellt werden. Völliger Quatsch. Das ist sinnvoll und kann Unfälle verhindern.

Das sehe ich grundlegend anders. Vor allem bei Elektroautos würde das die Reichweite massiv senken, da hier Strom einfach nur durch einen Heizdraht in Wärme gewandelt wird (oder haben die Fords alle auf Ultraschall basierende Scheibenheizungen? Wobei auf die massiv Strom aus der Batterie ziehen).

Dann doch lieber eine Standheizung mit Wärmepumpe (für künftige E-Autos), welche die Reichweite weniger stark reduziert.

Othmar hat geschrieben: Di 1. Dez 2020, 17:00 Das eine Frontscheibe während der Fahr vereist habe ich noch nicht erlebt.

Ich hatte das schon mal auf meiner wöchentlichen Pendeltour auf Höhe von Bayreuth. Das Wetter war einfach an diesem Tag äußerst ungewöhnlich. Trotz minus 8 Grad auf Bodenhöhe kam der Regen flüssig von oben und ist sowohl auf der Straße als auch auf der Scheibe sofort gefroren. War das eine Rutschpartie damals. Hatte wahnsinnig viel Glück, dass ich nicht in die Leitplanke oder den vor mir Fahrenden gerutscht bin. Ich musste dann die Heizung auf die höchste Stufe und Temperatur drehen und auf "Entfrosten" stellen, damit die Scheibe dann wieder eisfrei wurde. Das Scheibenwischerwasser mit Frostschutz hat auch nicht lange gereicht.

Wete hat geschrieben: Di 1. Dez 2020, 17:05 Haus- und Doppelgaragenbesitzer (selbstverständlich mit direktem Übergang von der Garage ins Haus) können da nur milde lächeln.

Was soll ich als Hausbesitzer mit interner Garage und Carport dazu sagen, wenn ich nur am WE anwesend bin?

Vor allem bei Elektroautos würde das die Reichweite massiv senken, da hier Strom einfach nur durch einen Heizdraht in Wärme gewandelt wird

Widerspruch! Weder die Lenkradheizung, noch der Popowärmer noch die Heckscheibenheizung führen dazu, dass bei meinem PHEV die Reichweite leidet - aber wehe, das Heizungsgebläse wird eingeschaltet, dann gibt’s ein deutliches Minus in der Reichweite... insofern unterliegst du einem Trugschluss, dass eine Scheibenheizung merklich Reichweite beim E-Mobil kostet (erklären kann ich’s dir nicht, „nur“ Erfahrungen aus dem täglichen realen Gebrauch eines PHEV berichten )

Gruß

[quote]„... Gibts heute tatsächlich noch Autos ohne rechten Außenspiegel? ...“[/quote]
Hääää? Nee, habe ich das irgendwo gesagt? Ich vermisse beim rechten Außenspiegel den sichterweiternden Bereich, der im linken Spiegel bei fast allen Autos i.S. toter Winkel im Spiegel zusätzlich integriert ist...
Heute Morgen rausgeschaut, fett alle Scheiben und Rückspiegel zugefroren...dank Standheizung kein kratzen, kein frieren, macht, was sie soll: Im Stand heizen

Vielleicht ist die Scheibenheizung (als Zusatzausstattung?) nicht einbezogen in die Stromverbrauchsberechnung so dass es nicht gleich zu erkennen ist/nicht gleich verbrauchstechnisch extrapoliert wird oder sie zieht nicht so viel oder sie nimmt sich aus der stillen Reserve des Akkus oder sie ersetzt anteilig eine parallel laufende Raumheizung oder oder

Von Scheibenheizung war nicht die Rede sondern von Lenkrad-, Sitz- und Heckscheibenheizung ...

David09 hat im weiteren Textverlauf Scheibenheizung gesagt, das hatte ich zuletzt in Erinnerung.
Aber Heckscheibenheizung ist natürlich kein Extra, stimmt.

David 09 hat geschrieben: Mi 2. Dez 2020, 13:33 Widerspruch! Weder die Lenkradheizung, noch der Popowärmer noch die Heckscheibenheizung führen dazu, dass bei meinem PHEV die Reichweite leidet -

Wer redet denn von PHEVs? Ich spreche von "richtigen" E-Autos ohne stinkenden Verbrenner.

mk_stgt hat geschrieben: Mi 2. Dez 2020, 05:45 immer noch die gleiche suppe hier wie gestern

nö, heute Schwammerlsuppe aus frischen braunen Champignons, mmmmmmhhh ...