Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

g.vogt hat geschrieben:Sollte dir das wirklich entgangen sein, obwohl entsprechende Darstellungen durch alle Medien gingen? Der Tank kommt in die Reserveradmulde.

Ich soll mein Reserverad opfern? Ersnthaft? Also doch genauso "sinnvoll" wie bei der Autogas-Umrüstung...

g.vogt hat geschrieben:Besser gesagt käme, denn ohne Not wird kaum jemand so viel Geld für eine Nachrüstung ausgeben, sind ja bloß die Anderen, die da husten...

Ich huste selber, baue mein Auto aber trotzdem nicht um!

Weyoun hat geschrieben:

Christian H hat geschrieben:Wenn man sich gedanklich mit einer erneuten Prius-Anschaffung auseinandersetzt, dürfte das nicht so schwer fallen Aber ich lass mal...

Für 90 % Autobahn ist der Prius einfach nicht gedacht, von daher bei mir nicht infrage kommend.

Korrigiere: Deutsche Autobahnen. Die Toyota-Hybriden laufen problemlos Richtgeschwindigkeit, die größeren Modelle auch etwas schneller, ohne das Heulen anzufangen.

Weyoun hat geschrieben: Für 90 % Autobahn ist der Prius einfach nicht gedacht, von daher bei mir nicht infrage kommend.

Es sind ja auch MEINE Gedanken (Btw: Mein früherer Prius verbrachte ca. 70% auf Autobahnen, aber nur einen Bruchteil davon auf Deutschen...)

g.vogt hat geschrieben:Korrigiere: Deutsche Autobahnen.

Und deshalb bin ich auch mal froh, in Deutschland zu wohnen

Weyoun hat geschrieben:

Christian H hat geschrieben:Wenn man sich gedanklich mit einer erneuten Prius-Anschaffung auseinandersetzt, dürfte das nicht so schwer fallen Aber ich lass mal...

Für 90 % Autobahn ist der Prius einfach nicht gedacht, von daher bei mir nicht infrage kommend.

Einen größeren Schwachsinn habe ich als Priusfahrer (im 12. Jahr....) noch nicht gehört.

Carl

Wenn sich sein Autobahnleben deutlich oberhalb der Richtgeschwindigkeit abspielt, gibt es tatsächlich geeignetere Fahrzeuge. Der Prius ist ein guter Allrounder, aber für diesen Zweck würde ich z.B. eher auf Lexus zurückgreifen. Natürlich kann man auch mit einem Prius 150 und mehr fahren, bin ich selbst auch - wenn auch selten. Aber mein jetziger Subaru Legacy fähr da schon ein wenig souveräner. Das liegt aber auch an der höheren Fahrzeugklasse, dem grösseren Radstand und der besseren Dämmung.

ccknif hat geschrieben:Einen größeren Schwachsinn habe ich als Priusfahrer (im 12. Jahr....) noch nicht gehört.

Wenn du meine Jahresfahrleistung (letztes Jahr an die 35.000 km) mit wöchentlichem Pendler-Rhythmus à 500 km in die Gesamtbetrachtung mit einfließen lassen würdest, schriebest du nicht solchen Blödsinn...

Christian H hat geschrieben:Wenn sich sein Autobahnleben deutlich oberhalb der Richtgeschwindigkeit abspielt, gibt es tatsächlich geeignetere Fahrzeuge. Der Prius ist ein guter Allrounder, aber für diesen Zweck würde ich z.B. eher auf Lexus zurückgreifen.

Gibt es den Lexus auch als Kombi?

Zudem ist rein betriebswirtschaftlich ein Skoda Superb 2.0 TDI "a weng" günstiger als ein Lexus Hybrid.

Es ging mir nur darum, dass ein Lexus grundsätzlich als Langstreckenfahrzeug prädestenierter als ein Prius ist und dafür meine persönliche Wahl wäre. Dass es für dich nicht unbedingt passt, hatten wir vor gefühlt 20 Seiten bereits mal...

Schon klar.
Einen "hybridisierten" Skoda Superb würde ich vermutlich sofort kaufen! Es ist ja nicht so, dass ich die Technik an sich ablehne, sondern nur, wie sie "verpackt" ist.

Aber muss ich wohl noch bis zum Superb IV im Jahr 2022/2023 warten (wenn das mal reicht)...

Ein sehr interessanter Kommentar bzgl. Tesla:
http://www.n-tv.de/politik/politik_pers ... 86785.html