Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

David 09 hat geschrieben:Es heißt nicht umsonst: Loud pipes saves life...
So'n fetter harleyklang oder nen 8er ist doch was herrliches...

Wir Zwei verstehen uns, nicht wahr ?

Logan68 hat geschrieben:Beinahe schon Laermbelaestigung....

Ohne Witz: Den Tesla hört man aus mehr aus 100 m Entfernung "heranwalken". OK, er hat auch 265-er Bereifung hinten und 245-er vorne...
Wenn man den nicht mehr hört, sollte man der Darwin'schen natürlichen Auslese nicht im Wege stehen.

David 09 hat geschrieben:Es heißt nicht umsonst: Loud pipes saves life...

Und wenn dann jemand vor Schreck einen Herzinfarkt bekommt, dann soll man Darwin auch nicht widersprechen?

Andreas H. hat geschrieben:

David 09 hat geschrieben:Es heißt nicht umsonst: Loud pipes saves life...
So'n fetter harleyklang oder nen 8er ist doch was herrliches...

Wir Zwei verstehen uns, nicht wahr ?

Auch mir gefällt ein schöner V8-Sound, vornehmlich amerikanischer Herkunft. Meine automobile Begeisterung kennt viele Quellen. Das ist nebst der technisch-kühlen Effizienz eines Prius eben auch ein bassiges Blubbern (auch wenn sich sowas für die meisten ausschliesst...) Auch deshalb finde ich den aktuellen Downsizing-Trend schade, es geht einfach Klang verloren. Wenn einer Mittelklasse ein seidiger V6 oder R6 verwehrt bleibt und sogar ein Camaro oder Mustang einen 4-Zyl-Turbo reingewürgt bekommen... Leistung haben die Dinger ja genug, aber es klingt nach nichts.

Und hätte ich Platz und das nötige Kleingeld, würde ein Prius von einigen Old- und Youngtimern Gesellschaft bekommen: u.a. Dodge Challenger, Mustang I, Pontiac Trans Am Mk. III, Toyota Supra MA70, Benz W126, Benz C107, Lexus LS 400, und so weiter und so fort... . Immerhin hatte es mal für einen Chevrolet Cavalier Z24 gereicht, der leider schon lange wieder weg ist.

@gerald: Danke das wir dürfen... Du musst halt auch damit leben das hier nicht alle die Veggieautos für toll halten.

Nur mag ich eben den erhobenen Zeigefinger nicht.

Übrigens, bequem und sicher ist der C63 auch noch.

Ich befürworte ganz sicher nicht hirnlose Raserei. Im Gegenteil.
Ich halte aber -um mal beim Beispiel zu bleiben- einen C63 AMG in vernünftiger Hand (das Wort kundig wollte ich jetzt mal vermeiden) für das geringere Risiko auf der Straße als ein Gelegenheitsfahrer mit ner "Ökoschüssel"

Die Gründe braucht ich sicher nicht erklären.

Der C 63 ist vieles, aber nicht bequem. Für meine Leibesfülle bedarf es eines E 63 S von AMG.

der reicht auch für alle belange. wer die rakete schon mal fahren durfte weiß was ich meine

Naja, C 63... Neulich hat so einer neben mir im Parkhaus eingeparkt. Vor zurück, vor zurück und jedesmal ein jenseits Tamtam aus dem Auspuff. Das fand ich dann doch eher peinlich als souverän.

Der macht eigentlich nur tamtam wenn man ihm gibt. Wenn der Fahrer es drauf anlegt aber auch im Stand.

Im Gegensatz zu den Miniluftpumpen heutiger "moderner" Motoren ist der Sound nicht nur durch einen Lautsprecher erzeugt. Und bei 507 PS ist es kein leeres Versprechen. Da geht eben auch wirklich was.

Weyoun hat geschrieben: Für meine Leibesfülle bedarf es eines E 63 S von AMG.

Über welche Masse sprechen wir hier?

Andreas H. hat geschrieben:

David 09 hat geschrieben:Es heißt nicht umsonst: Loud pipes saves life...
So'n fetter harleyklang oder nen 8er ist doch was herrliches...

Wir Zwei verstehen uns, nicht wahr ?

Wenn alle Autos blubberten wie Harleys und brüllten wie Sportwägen hörte man auch bloß nichts. Hifi in der Stadt vor 23 Uhr könnte man sich dann auch abschminken, selbst hinter Schallschutzfenstern.
Nebenher verursacht solcher Lärm Hörschäden und Herzinfarkte, dies mit extra Zeigefinger auf besonderen Wunsch von Toni78

Oder mit anderen Worten: Nur weil Autos mit überkommenen Antriebskonzepten Radau machen müssen moderne Autos das auch?!