Rund ums Auto

[g.vogt]

@Weyoun:

"Wie gesagt, bau mir den Toyota-Antrieb (in der Lexus-Ausführung) in einen Superb und ich fahre damit rum!"

Mir geht's doch nur darum, dass du nicht mit solchen verkürzten Pauschalurteilen um die Ecke kommst. Dass und warum keiner der Toyota-Hybriden auf dein Profil passt wissen alle regelmäßigen Leser dieses Threads. Es ist m.E. trotzdem falsch zu behaupten, diese Hybriden wären nix für häufige Autobahnfahrten, das stimmt eben eher nur unter bestimmten weiteren Voraussetzungen. Ich habe selbst jemanden im Freundeskreis, der mit einem älteren Auris Hybrid fernpendelt. Das geht tadellos, wenn man sich unterhalb von etwa 150 bewegt, und sparen tut er eben doch.

"Bzgl. japanischer "Ingenieurskunst": Welcher Zulieferer erlebt gleich noch mal seit Jahren ein qualitätsmäßiges Dauer-Desaster bei Airbags? Richtig, ein Japaner...
Die kochen auch nur mit Wasser!"

Ich meinte den genialen leistungsverzweigten Hybridantrieb. Der braucht auch keine "Schummel"-Software, um den Motor in jeder Fahrsituation im optimalen Betriebsbereich zu halten.

"Aber Hauptsache immer schön die deutschen / europäischen Hersteller bashen..."

Machst du doch auch nicht anders. Btw. kommt unser kleiner "Japaner" aus Frankreich. Kaufste dir n deutschen Opel kommter am Ende aus Spanien usw. Die Welt ist doch längst komplexer als in den 70ern...

[Weyoun]

Über welche Masse sprechen wir hier?

Sagen wir mal so: Der "normale" E 63 mit 571 PS hätte es mit mir schwerer als der souveränere E 63 S mit 612 PS.

Meine Masse entspricht in etwa der kleinstmöglichen dreistelligen Schnapszahl.

Der 600-PS-Bolide bei uns im Fuhrpark ist noch ein V12 (alte S-Klasse) und der geht ab wie ein Rodeo-Pferd. Den muss man auf der Autobahn echt vorsichtig fahren (erst links rausfahren und dann auf's Gas latschen, sonst gibt man seinem Vordermann schneller Anschubhilfe als man glaubt).

Wenn alle Autos blubberten wie Harleys und brüllten wie Sportwägen hörte man auch bloß nichts. Hifi in der Stadt vor 23 Uhr könnte man sich dann auch abschminken, selbst hinter Schallschutzfenstern.
Nebenher verursacht solcher Lärm Hörschäden und Herzinfarkte, dies mit extra Zeigefinger auf besonderen Wunsch von Toni78

Oder mit anderen Worten: Nur weil Autos mit überkommenen Antriebskonzepten Radau machen müssen moderne Autos das auch?!

Jetzt tu' nur nicht so, als ob du das so bierernst nimmst, Gerald! In wirklichkeit schmeißt du dich doch gerade vor Lachen weg...

[Toni78]

Wir haben auf unserer Fahrt in den Urlaub (Istrien ca. 800km) 14 Stunden gebraucht wovon wir zwischen München und Taunustunnel bei 30 grad in der Sonne ungefähr 6 Stunden im Stau standen.

Ernst gemeinte frage: wie soll so eine "Fahrt" mit einem Stromer möglich sein? Klima muss auf Hochtouren laufen, man steht die meiste Zeit und die Rastplätze sind hoffnungslos überfüllt...

Kann mir nicht vorstellen das das keine Probleme gibt.

[Weyoun]

Mir geht's doch nur darum, dass du nicht mit solchen verkürzten Pauschalurteilen um die Ecke kommst. Dass und warum keiner der Toyota-Hybriden auf dein Profil passt wissen alle regelmäßigen Leser dieses Threads. Es ist m.E. trotzdem falsch zu behaupten, diese Hybriden wären nix für häufige Autobahnfahrten, das stimmt eben eher nur unter bestimmten weiteren Voraussetzungen.

Das mit dem Skoda-Hybridantrieb nach Lexus-Art habe ich ernst gemeint! Ein Auto mit dem üppigen Raumangebot eines Superbs gepaart mit weniger Hässlichkeit (ja, das Auge fährt mit!) und ich könnte mich mit einem Hybrid-Auto auch auf der Autobahn anfreunden. Wenn Lexus-mäßig auch kurz 200 Sachen möglich wären, kein Problem.

Kaufste dir n deutschen Opel kommter am Ende aus Spanien usw. Die Welt ist doch längst komplexer als in den 70ern...

Noch kommen einige Opel auch aus Rüsselsheim und sogar der ehemaligen "Zone", nämlich aus Eisenach.

[David 09]

Wir haben auf unserer Fahrt in den Urlaub (Istrien ca. 800km) 14 Stunden gebraucht wovon wir zwischen München und Taunustunnel bei 30 grad in der Sonne ungefähr 6 Stunden im Stau standen.

Ernst gemeinte frage: wie soll so eine "Fahrt" mit einem Stromer möglich sein? Klima muss auf Hochtouren laufen, man steht die meiste Zeit und die Rastplätze sind hoffnungslos überfüllt...

Kann mir nicht vorstellen das das keine Probleme gibt.

Och nö...Es dauert doch nicht mehr lange, da gibt es den superakku, der über in den Autobahnen implantierte induktionsscjleifen kabellos geladen wird... hab doch mal ein bisschen Fantasie

Guts nächtle

[mk_stgt]

Im Gegensatz zu den Miniluftpumpen heutiger "moderner" Motoren ist der Sound nicht nur durch einen Lautsprecher erzeugt. Und bei 507 PS ist es kein leeres Versprechen. Da geht eben auch wirklich was.

und so soll es doch auch sein. in der heutigen zeit darf man ja eh keinen spaß mehr haben. kaufen würde ich mir so eine rakete auch nicht wirklich. aber ab und an zu sehen, wie es ist auf der autobahn einen start im flugzeug zu simulieren hat eben was. ist doch genauso mit unseren lautsprechern: hören können wir auch mit den brüllwürfeln oder dem satan. wozu bedarf es dann einer 170? um spaß zu haben

[David 09]

...

Das Leben, das wir haben ist das einzige...Und es ist schneller vorbei, als man denken kann...Das habe ich im letzten Monat schmerzlich wieder erfahren müssen...
Und als selbst betroffener: Herrn Vogt wirds freuen-mein rücken ist so im arsc*, dass ich mein geliebtes Moped in andere Hände geben muss...

Gruß

[madison]

ich hab ganz andere Probleme, ich muß erst mal schauen,ob ich im Auto Platz habe, bin 205 cm lang und habe schon bei fast allen Marken und Typen (außer Porsche,Ferrari usw.) Sitzproben gemacht.
Fazit: der Fahrersitz geht nach hinten am weitestens bei Mercedes,aber auch nur A-Klasse,C-Klasse,S-Klasse, B-Klasse geht gar nicht,M+G+GLK auch nicht
Aber so richtig gut ist A+C Klasse doch nicht, man kommt sich vor wie der Bär im Zirkus auf dem Fahrrad,na ja nicht ganz so schlimm.
Abhilfe: Sitzschienenverlängerung bzw. seit einiger Zeit nur noch erlaubt Sitzschienenverlegung mit orginalen Sitzschienenbefestigungspunkten.
Preis mit Einbau und TÜV Abnahme plus/minus Euro 1000,-- das bringt dann,dass der Fahrersitz bei Verlängerung um ca 10 cm,bei Verlegung um ca 6-8 cm weiter
nach hinten geht.
Ohne Einbau würde noch gehen Skoda Superb und mit Einschränkung Okatvia
Meine drei letzen Autos
C-Klasse BJ 1999 mit Verlängerung
Toyota Corollo Verso mit Verlängerung
VW Tiguan mit Verlegung

na ja, der Tiguan ist noch fast neu,der müsste schon paar Jahre halten bis wieder ein Einbau fällig ist

[Christian H]

bin 205 cm lang

Hast du da nicht auch noch Probleme mit zu kurzen Kopfstützen? Je nach Modell sind diese ja bereits für "Normalgrosse" nur knapp ausreichend. Ich könnte mir vorstellen, bei 2 m gehen einige nur bis zum Hals...

[madison]

ja das stimmt,bei den meisten Autos sind die Kopfstützen zu kurz,es gibt aber von Conti einen Art Kopfstützen-Überzug,den man quasi um die Originale rumwickelt,dadurch ist der Kopf näher dran und bei der Höhe gewinnt man in etwa um die 10 cm,dann passt das soweit