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gewitter hat mein blütenstaubgelbes auto gewaschen

…bei mir war es die Waschanlage

heute nacht gab es nochmals einen hauptwaschgang dazu

mk_stgt hat geschrieben: Do 12. Mai 2022, 19:16 gewitter hat mein blütenstaubgelbes auto gewaschen

In Nürnberg seit einer Woche furztrocken. Ich muss mein Auto morgen zur Wäsche bringen, da keine Besserung angekündigt wurde. Ich muss das Auto nur ansehen, dann muss ich schon niesen.

Chris 1990 hat geschrieben: Do 12. Mai 2022, 17:23 @Weyoun dabke für die Aufklärung, aber einen Punkt scheine ich nicht richtig vermittelt zu haben.
Die Leistung bzw. das Drehmoment bei Fahrzeugen mit kleinen Motoren bei Höheren Temperaturen (ab ca 20 grd) ist merklich geringer, als bei niedrigen Temperaturen -15 bis + 15/18 grad.
Ganz unabhängig ob eine Klimaanlage eingeschaltet oder ausgeschaltet ist, oder überhaupt vorhanden ist.

Ergänzung: mit kleinen Motoren meine ich Hottomotoren unter 2 L Hubraum.

Also für den Fall mit Klimaanlage wäre es logisch, weil bei einer bedarfsgeregelten Klimaanlage die Lichtmaschine den Motor desto stärker "abbremst" je höher die Temperatur ist. An der Antriebsachse kommt folglich weniger an. Wie aber der Motor mit abgeschalteter Klimaanlage gebremst werden soll, damit ebenfalls an der Antriebsachse ein Verlust feststellbar ist, erschließt sich mir nicht. Vielleicht lädt manche Lichtmaschine bei unterschiedlichen Temperaturen die Starterbatterie unterschiedlich stark (und bremst somit den Motor) und es kommt dadurch zum feststellbaren (temporären) Leistungsverlust?

so war es hier auch

Indianer hat geschrieben: Do 12. Mai 2022, 16:57 halbwegs aktuelle Klimaanlagen mit elektronischer Regelung verbrauchen fast nix, wenn sie nix zu tun haben, auch ältere und einfachere Modelle brauchten schon nicht viel, wenn beispielsweise der Kompressor bedarfsgesteuert mit Magnetkupplung abgetrennt wird ... dein Mehrverbrauch ist also ziemlich dubios

Vielleicht ist es die Kombination aus Klimaanlage und Batteriemanagementsystem. Meine Fließbatterie wird nicht immer voll geladen. Nach 240 km Autobahn ist die Batterie nicht immer zwingend voll geladen. Vorstellbar, dass die LiMa (unabhängig davon, ob die Klimaanlage an ist oder nicht), die Batterie nicht immer dann mit voller Power lädt, wie man es eigentlich erwartet (also niedrige LiMa-Leistung mit Klima, weil die Batterie entladen wird oder hohe LiMa-Leistung ohne Klima, weil das Betteriemanagementsystem der Meinung ist, das ist aktuell "gut" so.)

So wird es wohl sein, mein S205 ist nach 650 km auch nicht zwingend voll geladen. Dann aber wieder zwischendurch nach 50 km geladen. Batterie Management und Software, 2 Betätigungsfelder die Mercedes definitiv nicht im Griff hat. Aber sonst, tolles Fahrzeug.

Gruß Frank

Upps, irgendwie sind wir im falschen Thema!

Man kann auch aus dem Auto Schauen.
Ich sehe blauen Himmel bei 20 grad .

gleich frühstücken auf balkon und die sonne lacht