Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Es geht konkret um den neuen Smart mit dem 0,9er Motor (gibts auch als Twingo in der Motorisierung, ich bin mir auch nicht sicher, inwieweit dieser Motor noch in anderen Renault- und Dacia-Modellen verbaut ist). Und die Feinstaubpartikel sieht man wohl gerade nicht. Die meisten Quellen sind m.E. recht oberflächlich. Aber ich hab auch konkretere Informationen gefunden, bspw. hier:

http://www.vdi-nachrichten.com/Technik/ ... bgaswerten

... Allerdings blieb der Smart Fortwo Cabrio 0,9 Turbo auch auf dem Rollenprüfstand des ADAC das Fahrzeug mit dem höchsten Partikelausstoß. Nach dem aktuell geltenden Prüfverfahren WLTC wurden 8 284 Mrd. Partikel/km gemessen – das ist immer noch eine Überschreitung des Euro-6-Grenzwerts für Diesel-Pkw um das 14-fache. Für ein Stadtauto seien diese Werte „untragbar“, stellte der ADAC fest....

Der Klassiker:



Zu geringer Sicherheitsabstand. Das Bild illustriert ganz hervorragend die Kaskade - mit jedem Auto wird der Einschlag ne Nummer heftiger.

(Quelle: MZ Online, Unfall auf der A9)

Dem vorletzten hats sogar den Airbag gezündet, wie's aussieht.

<ironie>Nächstes mal einfach 40km/h schneller fahren als auf dem Schild steht. Erst dann wird man in der Baustelle für die Nachfolgenden nicht zum rollenden Verkehrshindernis und die Abstände entzerren sich etwas.</ironie>

Bzgl. Smart und Twingo: Das Problem liegt nicht gänzlich allein am Motor, sondern an der Tatsache, dass der Motor hinten verbaut ist und somit sehr schlecht gekühlt wird. Die Autos mit gleichem Motor in der Front haben das Problem definitiv nicht.

Bzgl. Sicherheitsabstand: meinen Schwager hat es gestern auf dem Weg in die Sommerferien auf der vermaledeiten Dauerbastellen A7 erwischt. Er fuhr mit genügend Sicherheitsabstand hinter einem Auto mit Gespann und plötzlich verlor der Wohnanhänger einen Reifen, über den der Dacia meines Schwagers drüber rumpelte (Spurwechsel war wegen der Baustelle nicht drin). Sein Reifen war danach ebenfalls kaputt, am Stoßdämpfer bzw. der Federung und Aufhängung anscheinend alles heile geblieben.

Es kann also auch äußerst vorsichtige Zeitgenossen treffen...

Das Foto von Gerald zeigt zudem eine Baustelle, in der man eh nicht schneller als 80 fahren darf. Was hier aber definitiv unmöglich ist: auf diesem Abschnitt 40 m Sicherheitsabstand halten. Das käme einem absoluten Stillstand gleich, weil dann kein Durchfluss mehr gegeben wäre.

Mein Fabia lässt den Kofferraum wieder öffnen. War ein leichtes Montage Drama, aber klappt jetzt vorerst.

Ich habe nebenbei Mal Neuwagen Angebote eingeholt.
Mazda CX3, Golf Sportsvan und Auslaufmodell Yeti.....

Der Yeti wirkt innen alltbacken vom Design, aber ungemein Praktisch. Mazda bei gleicher Größe eng geschnitten mit tollem Innenstyling und sehr schick.
Sportsvan die golden Mischung, großzügige Platz Verhältnisse, ähnliche Abmessungen,.....
Vom Preis her auch alle 3 sehr vergleichbar.

Luxus Probleme, wenn ich Bekannte sehe, die Grade ein 13 Jahre altes Auto mit 150.000km gekauft haben.

g.vogt hat geschrieben:Der Klassiker:

Zu geringer Sicherheitsabstand. Das Bild illustriert ganz hervorragend die Kaskade - mit jedem Auto wird der Einschlag ne Nummer heftiger.

(Quelle: MZ Online, Unfall auf der A9)

Danke für das Posting, sowas kann man nicht oft genug zeigen!
Ich fahre viel beruflich und was ich da so sehe ... kaum zu glauben, dass nicht noch viel mehr passiert.

In letzter Zeit habe ich den Eindruck, dass Rechtsüberholen wieder häufiger wird. Auf vollen Autobahnen wird links eben oft auch nur vergleichsweise "langsam" gefahren, da heißt es einfach Ruhe bewahren...

Vor allem auf 2-spurigen Autobahnen wird "aggressives Rechtsüberholen" immer mehr zum Problem. Das erlebe ich allwöchentlich. Als Beispiel sei die nur 4-spurige A72 genannt.
Mit "aggressiv" meine ich, dass man rechts überholt wird und dann zum Bremsen genötigt wird, weil selbst in die kleinsten Abstände zum Vordermann noch kamikazeartig eingeschert wird. Die kriegen von mir dann erst mal ordentlich Lichthupe.

Was aber auch überhaupt gar nicht geht (letztens erst wieder auf der A9 zwischen Ingolstadt und München erlebt): Da kommen alle 2.000 m Hinweisschilder, dass man die Standspur als vierte Fahrspur nutzen soll und dann nutzt die Spur außer ein paar besonnen LKW-Fahreren keine Sau! Ich fahre dann immer der Standspur und überhole "sportlich" die Fahrer auf der rechten Spur durch jeweils zweifaches Spurwechseln. Da hätte ich dann schon Verständnis, wenn man einfach auf der Standspur "vobeifährt".

Manchmal ist man natürlich schon mal verärgert über die "Mittlere-Spur-Schleicher" oder gar "Linke-Spur-Schleicher", aber es ist eben gefährlich... Also ein No-Go!

rockyou hat geschrieben:Manchmal ist man natürlich schon mal verärgert über die "Mittlere-Spur-Schleicher" oder gar "Linke-Spur-Schleicher", aber es ist eben gefährlich... Also ein No-Go!

Absolut.
Es ist mir allerdings unverständlich, dass man das Rechtsfahrgebot nicht schon längst verbindlich gemacht hat.