Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Hybrid?

Toni78 hat geschrieben:Ach Gerald... Deine gewünschte schöne, friedliche (Auto-)welt wirst Du auch nicht durch noch mehr Kontrolle und Verbote bekommen.

Von "noch mehr" kann in Deutschland wohl kaum die Rede sein.

Allerdings kann ich Dir sagen, das bei vollgepacktem Kombi mit Dachbox und Fahrrädern auf der Anhängekupplung auch die 192 PS meines BMWs sich relativieren.

Das glaub ich dir, aber der alltägliche Wahn ist doch, dass man auch vollbeladen mit Dachbox und Fahrrädern noch "Rennen gewinnen will" und wegen dieses seltenen Falles das ganze Jahr beim Pendeln zur Arbeit und im Stadtverkehr diesen dicken "Familiensportwagen" bewegen muss.

@NiedrigerIQ: Hybrid hätte mich gereizt, lohnt sich bei unseren Fahrleistungen aber nicht (meine Vergleichsrechnung ergab 17 Jahre Armortisationszeit bei unterstellten 6% Benzinpreisanstieg pro Jahr), Komfort und interessante Technologie hätten mich trotzdem gelockt, aber die nötige Reibung zwischen Daumen und Zeigefinger fehlt halt...

Hallo Forum,
noch mal kurz zu Kleinwagen. Der Sohn eines Kollegen hat sich einen Polo GTI gekauft, als er mir sagte der hat 192 PS wollte ich es erst nicht glauben. In so ein kleines Auto solche Leistung einzubauen ist einfach irre.
Gruß Wolfgang

g.vogt hat geschrieben:Dein Fazit ist subjektiv nachvollziehbar, aber objektiv einfach falsch.

Ich kann durchaus nachempfinden, dass der regelmäßige Umgang mit kräftig motorisierten PKWs anspruchsvoll macht.

Ja und dennoch Nein!
Privat fahre ich ja sparsam, weil "normalschnell" (selten über 6 Liter Diesel auf 100 km/h trotz relativ starken 170 PS aus 2 Litern Hubraum).
Aber dienstlich gibt es noch ein paar andere Faktoren: Ich fahre ziemlich häufig mit dem Auto quer durch Bayern und BW. Somit habe ich das Bestreben, zügig und pünktlich voranzukommen. Wenn nun die Autobahn leer ist, dann fahre ich die Dienstwagen mit "ein paar PS mehr" eben auch schneller, als ich privat zu fahren pflege. Zudem kommt dann häufig noch die "10-Stunden-Regel" hinzu (wenn man alleine reist, dann gehört die Autofahrt zur Dienstzeit und man darf die 10 Stunden erlaubter Arbeitszeit nicht überschreiten, will man keine Abmahnung riskieren). Und unabhängig von Gesetzesseite will man ja auch noch einen Feierabend genießen.

Ich will hier keinesfalls riskanntes Rasen schönreden, aber wenn die Gasse frei ist, warum soll man dann die 6-spurige Autobahn nicht ausfahren?

Ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen könnte auch bewirken, dass Arbeitgeber gewisse "Streckenleistungen" ganz objektiv nicht mehr verlangen könnten.

Frog2 hat geschrieben:Hallo Forum,
noch mal kurz zu Kleinwagen. Der Sohn eines Kollegen hat sich einen Polo GTI gekauft, als er mir sagte der hat 192 PS wollte ich es erst nicht glauben. In so ein kleines Auto solche Leistung einzubauen ist einfach irre.
Gruß Wolfgang

Der aktuelle Polo V GTI mit 7-Gang DSG holt 180 PS aus 1,4 Litern Hubraum (die 192 PS müssen irgendwie getunt sein), aber der Polo V R WRC Street mit 6-Gang DSG hat sage und schreibe 220 PS, die er aus 2 Litern Hubraum holt (der gleiche Motor wie der Golf VII GTI).

g.vogt hat geschrieben:Ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen könnte auch bewirken, dass Arbeitgeber gewisse "Streckenleistungen" ganz objektiv nicht mehr verlangen könnten.

Oder sie machen es wie die osteuropäischen Spediteure: Diese geben ihren Fahrern immer 1.000 Euro Bargeld mit, um evtl. Verstöße gleich bei der Polizei begleichen zu können (wenn sie denn erwischt werden)...

Macht auch nur Sinn wenn die Leistung auch manchmal abgerufen wird, moeglichst vor Publikum.......mit dem Polo....

Im Motorrad und zunehmend auch im Rollersegment wird gerne noch ein Acrapovic oder Remus Auspuff drangschraubt, bringt etwas mehr Leistung, und auchs Drehmoment... und die Umstehenden haben auch etwas mehr vom Sound...

Manche Gebirgstaeler, schoene Motorradstrecken, haben so akustische Eigenschaften, wie zb Hoerner, bei den Lautsprechern, da hoert man schon, wenn wer am Talende aufdreht, und obs ein 4Zylinder oder ein...ist.....

Schoen, die Geraeuschkulisse, wenn man Sonntags im Gastgarten sitzt, im Sonnenschein....oder im eigenen Garten.....

Kann die Wochenenddfahrverbote, bzw Ueberlegungen dazu, da nachvollziehen....trotz meiner fluesterleisen kleinen BMW..

Weyoun hat geschrieben:

Frog2 hat geschrieben:Hallo Forum,
noch mal kurz zu Kleinwagen. Der Sohn eines Kollegen hat sich einen Polo GTI gekauft, als er mir sagte der hat 192 PS wollte ich es erst nicht glauben. In so ein kleines Auto solche Leistung einzubauen ist einfach irre.
Gruß Wolfgang

Der aktuelle Polo V GTI mit 7-Gang DSG holt 180 PS aus 1,4 Litern Hubraum (die 192 PS müssen irgendwie getunt sein), aber der Polo V R WRC Street mit 6-Gang DSG hat sage und schreibe 220 PS, die er aus 2 Litern Hubraum holt (der gleiche Motor wie der Golf VII GTI).

Das ist schon ein bisschen bekloppt, findest du nicht auch?

g.vogt hat geschrieben:Ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen könnte auch bewirken, dass Arbeitgeber gewisse "Streckenleistungen" ganz objektiv nicht mehr verlangen könnten.

Oder sie machen es wie die osteuropäischen Spediteure: Diese geben ihren Fahrern immer 1.000 Euro Bargeld mit, um evtl. Verstöße gleich bei der Polizei begleichen zu können (wenn sie denn erwischt werden)...

Wir brauchen eine deutliche Rechtsänderung dahingehend, dass Auftraggeber von Verkehrsleistungen, die nur mit Rechts- und Sicherheitsverstößen erbracht werden können (Geschwindigkeiten, Lenkzeiten), bei Unfällen mindestens genauso hart bestraft und schadenersatzpflichtig gemacht werden wie der Fahrer.

g.vogt hat geschrieben:Das ist schon ein bisschen bekloppt, findest du nicht auch?

Finde ich schon! Der kleine "Giftzwerg" kann vor lauter Kraft nicht laufen, wie ein Bodybuilder. Solch ein Motor gehört in einen Passat.

g.vogt hat geschrieben:Wir brauchen eine deutliche Rechtsänderung dahingehend, dass Auftraggeber von Verkehrsleistungen, die nur mit Rechts- und Sicherheitsverstößen erbracht werden können (Geschwindigkeiten, Lenkzeiten), bei Unfällen mindestens genauso hart bestraft und schadenersatzpflichtig gemacht werden wie der Fahrer.

Da bin ich völlig bei dir! Vor allem die Lenkzeitverstöße bei Brummis und Bussen müssen beim Spediteur geahndet werden und nicht beim Fahrer (der ist nur das schwächste Glied in der Kette)!

Man koennte die privaten Kraftfahrzeuge auch bei 150km/h abriegeln.....