Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Punkt 1:
http://www.n-tv.de/sport/DTM/Rekordcham ... 52147.html
Dann wird die DTM ab 2019 laaangweilig, oder ein dritter Automobilhersteller steigt ein, nur welcher? Opel wird es wohl nach der Übernahme durch PSA nicht sein (die wollten schon vor einigen Jahren einsteigen, allerdings waren die Kosten wohl zu hoch für ein Unternehmen, dass jahrzehntelange Verluste einfuhr). Zudem dürften die deutschen Hersteller erst einmal hohe Rückstellungen bilden, um für die erwartet hohen Kartellstrafen gewappnet zu sein

Punkt 2:
Wer zuerst kommt mahlt zuerst. Die Schwaben waren mit ihrer Selbstanzeige früher dran als die Niedersachsen, also dürfen sie hoffen, straffrei oder zumindest strafarm auszugehen. Ich finde die Kronzeugenregelung zwiegespalten. Auf der einen Seite gut, damit überhaupt jemand Anzeige erstattet, auf der anderen Seite kann man damit seinen Konkurrenten richtig eins auswischen, wenn man zuerst selbst gut mit dem Beschiss verdient hat und dann, wenn man Gefahr läuft aufzufliegen, einfach bei der Staatsanwaltschaft aufkreuzt und dann nix (oder lächerlich wenig) zahlen muss. Immerhin: Im Geldsparen sind die Schwaben ungeschlagen...

Wir sollten aber erst mal das konkrete Ausmaß der dann auch tatsächlich strafrechtlich relevanten Absprachen abwarten, bevor alle wieder losschießen. Der Wahlkampf macht die sachliche Betrachtung natürlich viel schwieriger, jeder weiß plötzlich am meisten und schreit am lautesten. Und je grüner, desto empörter natürlich. So wird doch nur noch mehr unnötiger Schaden am "Made inGermany" verursacht und trifft dann alle, auch die, die nichts dafür können. Sachliche Aufarbeitung ist jetzt sehr wichtig, nur zur Zeit ja leider unmodern... Vermutlich zieht sich so ein Prozess über Jahre. So war es beim LKW-Kartell oder auch beim Zuckerkartell.

Bitte keine Politik im Auto Thread.

Welche großen Hersteller kommen eigentlich aus den neuen Bundesländern?

tritra

Neuesten Gerüchten zufolge ist die ganze Geschichte eine von frustrierten Ossis eingefädelte Kampagne gegen die westdeutsche Automobilindustrie. Diese Agenten haben wichtige Schaltstellen in Politik und Medien besetzt, manche sind sogar in die Automobil- und Zuliefererindustrie eingesickert, fahren aber regelmäßig zu geheimen SED-Beratungen in den Osten zurück. Und diese Leute schrecken auch nicht davor zurück, Lautsprecherforen für ihre Zwecke zu missbrauchen.

@Stefan
Geschichtlich gibt es da einige. BMW hat Autos ursprünglich ausschließlich in Eisenach produziert (in Bayern nur Flugzeugmotoren). Dann gab es noch Horch und den konkurierenden Audi, später wurde alles zusammengeschlossen zur Auto-Union mit Standorten in Chemnitz, Zwickau und Zschopau.

Bis zum Ende des zweiten Weltkrieges war Ostdeutschland die Hochburg der Automobilindustrie, dann kam der Russe...

@Gerald
Der war gut!

Autos sind doch mittlerweile nur noch Politik

...also thread endlich schließen...

Schließt am besten gleich das ganze Forum! Manche Threads zu Raumakustik, Kabelklang, Verstärkerklang etc. sind mittlerweile auch zum Politikum verkommen...

hatte heute das vergnügen plugin's und rein elektrisch betriebene fahrzeuge auf testfahrt zu erproben. neben mercedes e-klasse und glc 350 gab es audi etron, smart ed, bmw i3 und den großen tesla. der tesla ist zwar im 6 stelligen bereich angesiedelt aber ein hammerteil. mit reichweite von 400 km und anzug im sprint spass pur! auch die bedienung top.

war interessant mal alternativen zu sehen was uns in zukunft erwarten könnte.

hatte heute das vergnügen plugin's und rein elektrisch betriebene fahrzeuge auf testfahrt zu erproben. neben mercedes e-klasse und glc 350 gab es audi etron, smart ed, bmw i3 und den großen tesla. der tesla ist zwar im 6 stelligen bereich angesiedelt aber ein hammerteil. mit reichweite von 400 km und anzug im sprint spass pur! auch die bedienung top.

war interessant mal alternativen zu sehen was uns in zukunft erwarten könnte.