Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

The Showbär hat geschrieben:@Skynet: Wärst du an 2 weißen A700 interessiert?

Wenn mal na aktive Vero kommt, könnt ich schwach werden

Skynet hat geschrieben:Den Hochtöner find ich in Relation auch zu mickrig, sieht nicht stimmig aus.

Auch die Traversen sehen auf den Produktbildern etwas dünn aus von der Materialstärke, hier hätte ich noch 2-3 mm an Stärke dazugegeben.

"Mickrig"??? Sie sind schön "zart und filigran", wie es sich für einen Hochtöner gehört. Je kleiner die Dimensionen eines Hochtöners, desto besser kann er genau das tun, was von ihm verlangt wird, nämlich hoch tönen. Soll etwa ein 10 cm Hochtöner verbaut werden, der zwar "bullig" aussieht, aber Probleme bei 20 kHz hat?

Oder geht es eher um die Proportion zwischen Hoch- und Mitteltöner und nicht um die absoluten Maße des Hochtöners? Der Mitteltöner könnte in der Tat etwas kleiner sein.

Ja, die Propotionen zum Mitteltöner meine ich. In den anderen Serien passt es proportional ja auch.

Hat auch Vorteile: weniger Interferenzen durch reduzierten Abstand zum Mitteltöner, und den etwas größeren Mitteltöner kann man tiefer trennen, was ebenfalls Interferenzen reduziert.

Beides verbessert außerdem den Betrieb bei kurzen Hörabständen. Bei tief getrennten Bässen sollte selbst ein 1m-Stereodreieck bei den X-8000 kein Problem sein.

@ Zweck0r

@ aaof & Skynet
man kann demgegenüber aber auch sagen, dass die anderen Lautsprecherlinien mit den größeren, sichtbar verschraubten Chassisringen schon angegraut aussehen (und vielleicht bald veraltet wirken werden) …
wir gewöhnen uns schnell an "moderne" Designs, neue Autos wirken auch nur einige Jahre neu, und die vertrauten Proportionen früherer Autos sehen nach einigen Jahren nur noch "alt" aus …

@Indianer: Dass NuPro A-500 resp A-700 schnell aus der Mode kommen würden, halte ich für ein Gerücht.
Zuerst einmal muss die neue X-Serie zeigen was sie drauf hat, das wäre Punkt 1.
Und Punkt 2 ist, dass mir persönlich die sichtbaren Schrauben der A-Serie fast besser gefallen als das schraubenlose Design der X-Serie.
Klingt zwar bizarr, is aber so...

Gruß´aus den Bergen!

@Othmar: Seh ich auch so, schraubenloses Design, ist nicht gleich schraubenloses Design, da gibt es bei anderen Herstellern schickere Varianten.

Alles Geschmacksache, mir gefällt nur die Proportion vom HT zum MT nicht so richtig bzw. wirkt es ungewohnt.

Bin aber echt mal gespannt, was die X so leisten. Gerade die X8000, welche als Paar über 3000 Schleifen kostet, muss schon ordentlich was können.

Ich hab übrigens einen kleinen Fehler in der Anleitung glaub ich gefunden... Das dort abgebildete Kaltgerätekabel kann so sicherlich nicht funktionieren?!

Natürlich ist das alles Geschmackssache, warten wir mal die ersten Hörberichte ab

Skynet hat geschrieben:Auch die Traversen sehen auf den Produktbildern etwas dünn aus von der Materialstärke, hier hätte ich noch 2-3 mm an Stärke dazugegeben.

Das täuscht. Mit den Traversen könnte man vermutlich auch ein Auto aufbocken, die sind super massiv.