Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Der Mirai ist also kein Elektro-Auto?

Das bessere E-Auto, wenn man so will... ich kann nach wie vor Mercedes nicht verstehen, die Brennstoffzellen einzustampfen. Vielleicht war das einfach zu früh... Kein Visionär im Konzern

Opel hatte ~2005 einen serienreifen VAN mit 120PS Brennstoffzelle fertig dastehen... ~1,8 Tonnen glaube ich zu erinnern...

Das Thema ist, dass man mit dieser Technik seine Mobilitäts-Energie selber oder zumindest genossenschaftlich und/oder de-zentral herstellen könnte.

Das Problem daran ist NICHT, dass die Öl-Multis dadurch raus wären ( das auch ), das EIGENTLICHE Problem wäre :

Die gewinnträchtigen Selbstläufer -> Energiekonzerne gibt´s bei weltweit ausschliesslichem Brennstoffzellen-Antrieb nicht mehr...

Die benötigten Strommengen für ausschliesslichen E-Betrieb gibt's heute und zukünftig NUR durch solche Großkonzerne und ihre, auf eine Art IMMER + äußerst umweltschweinischen schmutzigen, Groß-Kraftwerke...

Aber solange faselt man weiter von Emissionsfreiheit der E-Mobilität, die seltene Erden-Problematik etc. noch aussen vor.

tritra

Es "dieselt" fröhlich weiter vor sich hin...
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Behoerde- ... 61243.html

so ist das sommerloch in der presse keines mehr.

Sososo...

Ausgerechnet die "sauberen" Schweden (Chinesen), die baldmöglichst die Verbrenner in Rente schicken wollen, haben einen der drecksigsten Diesel im Angebot und das, obwohl das Modell erst seit 2016 zu kaufen ist...
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Neue-Dies ... 64089.html


Und Audi natürlich mal wieder Spitzenreiter untern den Umweltsündern.

Und was macht Dobrindt? Will die Autohersteller bei Euro 5 und Euro 6 lediglich zu einem Software-Update verpflichten. Das ist der Gipfel, die Höhe, ich platze gleich.

Einziger Lichtblick: Im Gegensatz zu Porsche hat Audi (und somit auch VW) seine "kleinen" 2-Liter-Diesel sauber gemacht Auch Mercedes hat mit dem neuen Motor einen recht sauberen 2-Liter-TDI im Angebot. Wo verdammt noch mal ist BMW? Denen wurde doch immer nachgesagt, besonders sauber zu sein, weil sie SCR und Speicherkat kombinieren?

die bayern machen das clever (weil sie nur cleverer oder wirklich so gut sind?) und halten sich da komplett raus. nur beim kartellverdacht sind sie bis jetzt dabei

Vielleicht erinnern sich ja die älteren unter uns noch: Das ganze Geheule der Autoindustrie über die zu strengen Abgasnormen und was eine Nachrüstung kostet usw. hatten wir schon mal: Anfang der 80er, als der Katalysator eingeführt wurde. Da hieß es auch sinngemäß: Wenn das verpflichtend wird, ist das das Ende der deutschen Autoindustrie. Vollkommen unzumutbar schien das. Und was ist passiert: Es wurde eingeführt, alle mussten sich dran halten. Ansonsten Nix.

Sollte man sich in den Chefetagen vielleicht mal dran erinnern. Und sich dann auf die Entwicklung wirklich sauberer Autos konzentrieren.

Gruß CT

ja da hast du recht! damals gab es auch großes geschrei. und die fetten gewinne gab und gibt es weiterhin

mk_stgt hat geschrieben:die bayern machen das clever (weil sie nur cleverer oder wirklich so gut sind?) und halten sich da komplett raus. nur beim kartellverdacht sind sie bis jetzt dabei.

Da sie jetzt beim großen Deal, genannt "Diesel-Gipfel", ebenfalls nur lächerliche Softwareupdates versprochen haben stecken sie wohl doch mittendrin.