Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Inder-Nett hat geschrieben: (...) der Lexus RX (...)

Bei Lexus baut man gute Autos, keine Frage.
Mich störte bislang die fehlende optische Eigenständigkeit. Einige Modelle wirken auf mich wie Blaupausen bekannter deutscher Hersteller (der LS z.B. sieht aus wie aus diversen älteren S-Klasse-Modellen zusammengestöpselt, die Vorgängerversion des RX habe ich auf erstes Hinsehen mal für eine M-Klasse gehalten und ganz besonders peinlich ist der Lexus SLK ... äh, ich meine der Lexus SC).

Da Toyota ja nicht irgendeine kleine Klitsche ist, verstehe ich diese Philosophie nicht.
Am fehlenden Entwicklungsbudget kann es wohl nicht liegen ...

Die Mark-Levinson-Anlage ist einfach der absolute Hammer, sowas habe ich in noch keinem anderen Auto in der Qualität und Präzision gehört, selbst die meisten Anlagen für zuhause kommen da nicht ran!
Im Prospekt steht was von Proprietary Digital Signal Processing (mit SHARC DSP), 7 separaten Endstufen mit über 200W bei 0,01% THD übers gesamte Frequenzband, 11 Lautsprecher, alles komplett per DSP optimal auf Fahrzeug und Lautsprecher-Anordung angepasst...

ähnliche Konzepte gibt es z.B. auch bei Audi (auch alles vollgepackt mit Speakern, Leistung satt, DSP mit Abstimmung auf Fahrzeuginnenraum und gewählte Polster etc.). Zulieferer ist in diesem Falle Bose.
Hast Du das mal gehört?

(...) Phil Collins sitzt direkt vor Dir auf der Motorhaube (...)

Ich könnte mir schönere Anblicke vorstellen ...

Jo, die Wildecker Herzbuben

Hi

@Inder
Ich wollte mit dem Posting nur aufzeigen, das die Lexus Autos von der Qualität her sehr gut sind.

Ok, wenn Lexus die Form von Mercedes kopiert ist ihr Problem, aber die Dinger werden trotzdem gut verkauft. Besonders der SC gefällt mir gut.

Gruss
Christian

Die neue E-Klasse sieht wie nen Lexus aus Ist schon wahr, dass Autos sich zum teil sehr ähnlich sind und abgekupfert wird.

ChrisBi hat geschrieben:Jo, die Wildecker Herzbuben

aahh ... ooohh ...

das hält doch keine Haube aus ...

mcBrandy hat geschrieben: aber die Dinger werden trotzdem gut verkauft.

na, ich glaube gerade in Deutschland könnte es schon noch besser sein. Da ist Lexus eher noch eine Randerscheinung. Bei der zweifellos sehr guten Qualität der Autos könnte ich mir vorstellen dass die Abkehr vom Abkupfern das Profil der Marke schon stärken könnte.

Besonders der SC gefällt mir gut.

Gruss
Christian

Du meinst den SLK?

Hi

Naja, eigentlich beide. Der Lexus SLK und der Daimler SC. Oder andersrum. Ach, egal, ich kann mir beide nicht leisten.

Gruss
Christian

Apropos "abkupfern":
Wie kommt es eigentlich, dass die neuen Daimler-Modelle nun auch einen "aufgesetzten" Kofferraumdeckel haben? Das Design war ja ziemlich umstritten, als BMW damit in der 7er-Reihe anfing.

ich mag diese aufgesetzten teile überhaupt nicht.

bony hat geschrieben:Apropos "abkupfern":
Wie kommt es eigentlich, dass die neuen Daimler-Modelle nun auch einen "aufgesetzten" Kofferraumdeckel haben? Das Design war ja ziemlich umstritten, als BMW damit in der 7er-Reihe anfing.

Ja - und vergiß nicht, dass die Scheinwerfer der S-Klasse aussehen, als wären sie vom Ford Focus gemopst.
Und die der neuen M-Klasse werden auch im neuen Golf verbaut ...

Und was den Kofferraumdeckel angeht:
nicht umsonst wurde der 7er als "Servierwagen" bezeichnet ...

Ein Auto kostet heutzutage viel Geld.
Da erwarte ich ein eigenständiges, markentypisches Design.
Von Premiummarken wie Mercedes erst Recht.

Interessant wird es allerdings, wenn man sich mal den japanischen Automarkt ansieht.
Da fahren Modelle japanischer Hersteller durch die Gegend, die derart dreist von europäischen Modellen abgekupfert sind, dass es einem die Sprache verschlägt.
Aus gutem Grunde werden diese nicht exportiert ...

Quelle
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 60,00.html