Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Ok, dann hattest du Glück, andere werden von der Lufthansa in proppevolle Flieger gesteckt, bei denen nicht mal die Mittelreihe frei bleibt. Darauf hätte ich keinen Bock.

ist und finde ich auch nachvollziehbar von unternehmen und betriebsrat

Weyoun hat geschrieben: Mi 30. Sep 2020, 11:43 Ok, dann hattest du Glück, andere werden von der Lufthansa in proppevolle Flieger gesteckt, bei denen nicht mal die Mittelreihe frei bleibt. Darauf hätte ich keinen Bock.

Wir wurden von der LH abgetreten auf Ryanair (die wir sonst prinzipiell nicht nehmen), die es dann hin und zurück über Lauda Motion abgewickelt haben.

mk_stgt hat geschrieben: Mi 30. Sep 2020, 12:10 ist und finde ich auch nachvollziehbar von unternehmen und betriebsrat

Keine Frage. Ich will das Thema auch nicht verharmlosen o.ä. Es ist scheiße für alle und jeder versucht das Beste draus zu machen. Je nach Branche und Position / Tätigkeit im Unternehmen gibt es eben unterschiedliche Weisen das Ganze zu handhaben. Wir hatten wie gesagt schon im Oktober 2019 alle Einzelteile gebucht und wenig Bock das Geld einfach abzuschreiben. Es ist ja alles auch so schon deprimierend genug, auch ohne dass man 14 Tage lang daheim die Wände anstarrt und seine Urlaubstage für Nüsse opfert.

Weyoun hat geschrieben: Mi 30. Sep 2020, 11:43 Ok, dann hattest du Glück, andere werden von der Lufthansa in proppevolle Flieger gesteckt, bei denen nicht mal die Mittelreihe frei bleibt. Darauf hätte ich keinen Bock.

Bei Eurowings kannste für nen schmalen Taler den Mittelplatz dazubuchen, wenn du den passenden Fenster- und Gangplatz buchst

Das klingt gut. Wie viel Prozent Aufschlag bezeichnest du als "schmal"?

... ab 18€ ...

Das ist echt günstig. Zu viert würde man also nur 36 Euro mehr zahlen und hätte dann 6 Plätze.

Zu sechst würde man übrigens nur 54 € mehr zahlen und hätte neun Plätze!!!

Ich verreise selten zu sechst.

Ich dachte, ich setze die umwerfende Arithmetik-Übung noch ein wenig fort.