Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

mk_stgt hat geschrieben:fakt ist: schwerer, kleinerer kofferraum, relativ geringe reichweite. hat nichts mit autojournaille zu tun

Ok, wenn du konkret den Golf GTE meinst, dann stimmt es wohl.

Solange viele Hybriden den gesamten Anstriebsstrang redundant ausgelegt haben (elektrischer und mechanischer Strang vollständisch voneinander entkoppelbar) wird sich hinsichtlich des hohen Gewichts und der Platzverschwendung nicht viel ändern. Toyota ist da mit seinen Hybriden auf dem richtigen Weg, allerdings weiß ich jetzt nicht, wie lange die "Vollhybriden" am Stück rein elektrisch fahren können, bis der winzige Akku ("Traktionsbatterie") leer ist. Laut Wikipedia springt im Stop-and-Go-Verkehr der Motor verdammt früh an. Im Falle eines Staus sollte man allerdings schon den Verbrenner für ein paar Minuten komplett abschalten können, dem Gerald zuliebe.

Weyoun hat geschrieben:allerdings weiß ich jetzt nicht, wie lange die "Vollhybriden" am Stück rein elektrisch fahren können, bis der winzige Akku ("Traktionsbatterie") leer ist.

Theoretisch ca. 2 km, praktisch weniger, da Klima und andere Verbraucher die Traktionsbatterie zusätzlich belasten.
Aber hier sei nochmals erwähnt, dass das elektrische Fahren beim Toyota HSD kein Ziel ist, sondern ein Abfallprodukt, deshalb auch nicht mit einem PHEV zu vergleichen.

Weyoun hat geschrieben:Im Falle eines Staus sollte man allerdings schon den Verbrenner für ein paar Minuten komplett abschalten können, dem Gerald zuliebe.

Grundsätzlich läuft der Verbrenner eines HSD im Stillstand nicht, es sei denn, der Ladezustand ist zu tief für die aktuell eingeschalteten Verbraucher. Dann springt er mal zwischendurch für eine oder zwei Minuten an und geht dann wieder aus.

Christian H hat geschrieben:Aber hier sei nochmals erwähnt, dass das elektrische Fahren beim Toyota HSD kein Ziel ist, sondern ein Abfallprodukt, deshalb auch nicht mit einem PHEV zu vergleichen.

Das ist mir schon bewusst. Mir ging es nur darum, den geplagten Radler zu schonen, der sich durch den stinkenden Stau quälen muss.

Christian H hat geschrieben:Grundsätzlich läuft der Verbrenner eines HSD im Stillstand nicht, es sei denn, der Ladezustand ist zu tief für die aktuell eingeschalteten Verbraucher. Dann springt er mal zwischendurch für eine oder zwei Minuten an und geht dann wieder aus.

An der Ampel gut, bei zähflüssigem Stop-and-go-Verkehr eher weniger.

Stuttgart wird man mit den Toyota Voll-Hybriden nicht retten können. Dazu braucht es Plug-In-Hybriden oder ganz andere Autos mit Range-Extender, die sich (GPS-gesteuert?) nur außerhalb der Innenstadt einschalten.

alleine aufgrund der topografischen lage wird es in stuttgart schwer. egal mit welchen massnahmen

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/d ... 46048.html

tritra

Ohne Worte...
http://www.n-tv.de/panorama/Polizei-sto ... 00370.html

Klimaanlage gegen nukleare Katastrophen wappnen? Jod-Einspritzung in die Atemluft?

Alles nur Filter? Hatte eine autarke Versorgung mit eigenem Tank erwartet. Inklusive Dieselnotstromaggregat!

Und als Ossi, der mit dicken Rußfahnen ausgelutschter Lkw und blauen Wolken der Zweitakter aufgewachsen

Luftverschmutzung in der SBZ kam doch von uns!!!
Als Berliner (West) erinnere ich mich noch genau an AK und Schwarzer Kanal Berichte: "Luftverschmutzung in Westberlin da Smogalarm ausgeloest wurde!!!! Bei uns alles rein, bis auf die stadgrenznahen Gebiete, wo die Westemissionen ueber die leider zu niedrige Mauer treiben....."

Hier der hahnebüchene Versuch einer "Begründung" , warum am Arbeitsplatz eine 8-stündige 23-fach höhere Belastung als gesund durchgeht, in der Privatsphäre eine Auseinandersetzung mit dem 23ten Teil Fatal sein soll !!!

http://www.umweltbundesamt.de/themen/un ... aussenluft

FAKE-NEWS PUR !!!

Gerade war ich also 8 Stunden arbeiten ( für diesen Zeitraum gelte ich aus unerfindlichen Gründen als gesund, obwohl so unerfindlich ist das ja nicht : Wer 8h arbeiten kann, der kann ja nur gesund und belastbar sein ), 15 min später zuhause bin ich dann als dermaßen empfindlich anzusehen und gelte als krank, so dass der 23te Teil der "Belastung" todbringend ist.

Absurdistan.

tritra