Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Weyoun hat geschrieben:Auch dafür braucht man einen Waffenschein (reine Heckschleuder), mir wäre das zu viel des Guten.

Mit einer gewissen Subtilität im rechten Fuß, könnte man auch normal fahren.....

mit so einem auto fährt man nicht normal, dazu ist es nicht da.

frei nach Markus: ich will spass, ich geb gas oder so ähnlich

mk_stgt hat geschrieben:mit so einem auto fährt man nicht normal, dazu ist es nicht da.

Die Klientel, die sich eine S Klasse/SL 65 kauft, ist meist etwas gediegener....

Was mir auch mal aufgefallen ist, dass viele Leute mit nicht ganz so hochmotorisierten Autos am schlimmsten fahren, als Leute mit viel Leistung. Ist aber nur mein persönlicher Eindruck.

Marcel123 hat geschrieben:

mk_stgt hat geschrieben:mit so einem auto fährt man nicht normal, dazu ist es nicht da.

Die Klientel, die sich eine S Klasse/SL 65 kauft, ist meist etwas gediegener....

Was mir auch mal aufgefallen ist, dass viele Leute mit nicht ganz so hochmotorisierten Autos am schlimmsten fahren, als Leute mit viel Leistung. Ist aber nur mein persönlicher Eindruck.

ich bin (noch) nicht gediegen dazu fehlt auch noch das passende kleingeld. arbeite nach wie vor wie so viele an meiner ersten million...

das stimmt mit dem eindruck. ist auch meiner. mit mehr leistung fährt man gelassener

Marcel123 hat geschrieben:Mit einer gewissen Subtilität im rechten Fuß, könnte man auch normal fahren.....

Da ist aber viel Übung notwendig. Als ich die S-Klasse mit "nur" 612 PS das erste mal fuhr, wurde mir bei jedem Überholvorgang auf der Autobahn angst und bange, bis ich den Trick raushatte: erst auf die linke Spur und dann Gas geben, sonst wird es kreuzgefährlich, wenn der Wagen wie ein Rodeo-Bulle nach vorne peitscht.

Weyoun hat geschrieben:Da ist aber viel Übung notwendig.

Jetzt kannst Du endlich nachfühlen, mit welchen Problemen Ackermann & Co täglich kämpfen!



Gruß
Nicolas

Welchen Ackermann meinst du? Den nordischen Kombinierer, den Ex-Banker, ...?

Den, über den ein Satiriker mal sagte: "Leben am Rand des Existenz- Maximums", also Joseph Ackermann....

Gruß
Nicolas

Weyoun hat geschrieben:Da ist aber viel Übung notwendig. Als ich die S-Klasse mit "nur" 612 PS das erste mal fuhr, wurde mir bei jedem Überholvorgang auf der Autobahn ang

Ja, da hast Du völlig Recht.
Ein guter Freund von mir hat (neben einigen anderen Autos & Harleys) eine 66er Corvette (Cabrio), mit 4-Gang Schaltung.
Da er nicht so auf die Kohle achten muss, hat er sich vor ein paar Jahren einen Rennmotor aus den Staaten kommen lassen:
7,4 l BigBlock mit knapp über 700 PS (lt. Prüfstand). Dazu noch Fächerkrümmer & spezielle Vergaser-Ansaugbrücke (was ebenfalls der Leistung nicht abträglich sein dürfte).
Wenn man(n) da in einer Kurve, oder beim Abbiegen etwas zu forsch auf's Gaspedal tritt, dreht man bessere & schnellere Pirouetten als Kathi Witt in Ihren besten Zeiten....
Daher hat er (was mein "Mustang-Freund" noch vor sich hat) ein Fahrsicherheitstraining auf einem ADAC-Übungsplatz absolviert, um die enorme Leistung entsprechend kontrollieren zu können...
Wirklich abartig was da abgeht....allerdings kommt er auch nur knapp 300 km mit einer 80L-Tankfüllung... ..egal: Sch... drauf !!!

nicolas_graeter hat geschrieben:Den, über den ein Satiriker mal sagte: "Leben am Rand des Existenz- Maximums", also Joseph Ackermann....

Ich kenne nur einen Josef Ackermann.
Und der hat seine Dienst-Limousinen fahren lassen...

Andreas H. hat geschrieben:Wirklich abartig was da abgeht....allerdings kommt er auch nur knapp 300 km mit einer 80L-Tankfüllung... ..egal: Sch... drauf !!!

Aber nur bei moderater Fahrweise.
Wenn man die richtig tritt, reicht der Sprit eher so um die 100 Meilen...