Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Auf jeden Fall werden die verschiedenen Antriebsformen in den nächsten Jahren parallel existieren - freilich mit sich ändernden Marktanteilen und Preisen. Deshalb ist es in Zukunft noch viel wichtiger als bisher, dass das Antriebskonzept mit dem persönlichen Anforderungsprofil übereinstimmt. Und dies ist z.B. bei einem Diesel-Kleinwagen um Brötchen zu holen nicht gegeben .

Brötchen holen um die Ecke könnte man ja auch mit dem Fahrrad machen.

Oder zu Fuß? Mit dem Rollator?

Mazda baut bald was elektrisches mit Wankel Range extender

http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 73350.html

mcBrandy hat geschrieben:Brötchen holen um die Ecke könnte man ja auch mit dem Fahrrad machen.

Bei 163 m Fußweg (laut Google Maps) brauch ich mit dem Rad 4 mal so lange wie zu Fuß.

JensII hat geschrieben:Mazda baut bald was elektrisches mit Wankel Range extender

http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 73350.html

Bin kein Motorenexperte (kenne mich eher mit Getrieben aus): Ist ein Wankel-Motor, der im optimalen Bereich (höchste Effizienz; also eine Festdrehzahl anliegt, weil nur der Akku geladen wird) läuft, wirklich besser als ein Vierzylinder, wie er im Opel Ampera verbaut ist (mal unabhängig davon, dass der Verbrenner im Ampera auch über die gesamte Drehzahl betrieben werden kann, wenn der Akku leer ist und dann der Verbrenner übernimmt und gleichzeitig lädt)?

in stuttgart heute der ersze feinstaubalarm der saison und alle straßen wie üblich verstopft

...und immer noch keene blaue umweltzone...Ihr seid ja da unten aber och wat von sissys

genau .. wo ist denn nur mein rosa handtäschchen?

mk_stgt hat geschrieben:in stuttgart heute der ersze feinstaubalarm der saison und alle straßen wie üblich verstopft

Wie jetzt? Keine Milizen der Grünen an den Einfallstraßen der Stadt, welche alle Autofahrer aus ihren stinkenden Dieseln zerren?

nein. nur die üblichen ratschläge wie öpnv und emobility. also freie fahrt für alle