Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

So,
der nächste 621 ist eingeflogen, war super verpackt.
Die Automatik sollte ja defekt sein, man vermutet ja meist nur den Pimpel.
Dem war nicht so, nachdem ich einen fehlenden Sprengring zwischen Geschwindigkeitsumschaltung und Lifthaupthebel entdeckt habe und wieder ersetzt hatte, ging der Lifthebel super schwergängig und sprang federnd zurück.
Nanu? Was war das denn? Den Lifthebel bewegt und unten mal beobachten. ...der Haupthebel biegt sich richtig durch...Liftbolzen lässt sich nicht drücken.
Gut den freigängig gemacht.....immer noch nichts....
Vollig verzweifelt in die staubige Zarge geschaut und eine winzige Feder gesehen. ...
What?
Die Feder am Umschalthebel für den Aufsetzpunkt angeguckt...
Was macht eine abgeschnittene Kugelschreiberfeder da?
Ausgebaut..die gefundene aus der Zarge eingesetzt, alles zusammen gebaut.
Bing...super leichtgängig
Liftbolzen und Höhe eingestellt. Lift und Automatik gehen einwandfrei, juhu....
Jetzt noch die üblichen Lötarbeiten und feddisch...

rockyou hat geschrieben:

Gabi mag Mukke hat geschrieben:Die Vorgabe ist so kurz wie möglich.....möglichst nicht mehr als 1m ...

@rockyou

Schade, aber dein MC habe ich leider nie gehört.....

Kannst ja mal vorbeikommen. Sind ja nur 800 km oder so...Hier machen viele Süddeutsche auch mal Urlaub

Ich dachte, die Kapazität soll weder zu groß noch zu klein sein? Also zu kurz ist doch auch nicht richtig?

Zu kleine Kappa?
Kann es nach meinem Verständnis nicht geben und wenn doch mehr gewünscht wird am Pre einstellen, kleiner bekommst sie ja nicht wenn durch Kabel schon zu groß.
Ich konnte eh bei fast keinem modernen System großartig Unterschiede im Sound feststellen wenn mit der Kappa gespielt......

Joe was kosten die Stecker?
Als Erdungskabel nehm ich immer alte Kabel von DIN Steckern die ich umgerüstet habe......

gapster hat geschrieben:So,
der nächste 621 ist eingeflogen, war super verpackt.
Die Automatik sollte ja defekt sein, man vermutet ja meist nur den Pimpel.
Dem war nicht so, nachdem ich einen fehlenden Sprengring zwischen Geschwindigkeitsumschaltung und Lifthaupthebel entdeckt habe und wieder ersetzt hatte, ging der Lifthebel super schwergängig und sprang federnd zurück.
Nanu? Was war das denn? Den Lifthebel bewegt und unten mal beobachten. ...der Haupthebel biegt sich richtig durch...Liftbolzen lässt sich nicht drücken.
Gut den freigängig gemacht.....immer noch nichts....
Vollig verzweifelt in die staubige Zarge geschaut und eine winzige Feder gesehen. ...
What?
Die Feder am Umschalthebel für den Aufsetzpunkt angeguckt...
Was macht eine abgeschnittene Kugelschreiberfeder da?
Ausgebaut..die gefundene aus der Zarge eingesetzt, alles zusammen gebaut.
Bing...super leichtgängig
Liftbolzen und Höhe eingestellt. Lift und Automatik gehen einwandfrei, juhu....
Jetzt noch die üblichen Lötarbeiten und feddisch...

Dann kannst ja mir den 521 verkaufen!

Wenn meine Frau ihn wieder hergibt, kein Problem.
Denn irgendwie fliegen mir nächste Woche noch zwei 704er zu......
Dann ist aber Schluss. ...

@ gapster: wie war das noch mit Dual-Messi ?

@ Gabi: da bin ich ja kein Fachmann, aber angeblich ist bei zu niedriger Kapazität der Hochtonabfall sehr früh, also unter 10.000 kHz. Das gilt natürlich immer nur für MM-Systeme, bei MC´s ist´s ja egal...

Die Theorie ist schon klar, nur praktisch zu klein werden kann ich mir nicht vorstellen. Ok, das Sumiko klingt an Kappa ab 200pf am Pre offener und nicht ganz so bassbetont, alles von zB Ortofon was ich kenne lässt sich nur sehr sehr gering/bedingt beeinflussen.......

Aber egal!

Also probieren, das ist ja der Spaß!

Sowieso

Blabla Blubb

Maschiene

usw


..hat sich also erledigt deswegen steht hier nur Müll