Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

David 09 hat geschrieben:Danke
Aber zu welcher Gattung gehören denn die, die weiter als 17km zur Arbeitsstelle fahren müssen muss ich mir Gedanken machen, weil ich Minderheit und randgruppenzugehöriger bin? Ich werde depressiv...

Du kannst ja täglich einen kleinen Umweg fahren, damit du die 17 km erreichst, am besten über eine andere Gemeinde

...ich fahre ja schon deutlich mehr als diese 17km ... genau deswegen fahre ich ja nen verhassten Diesel und deswegen bin ich ja wohl KEIN pendler mehr, aber "was" bin ich dann-reisender ichbinböserdieselvielfahrerumweltverschmutzer? (Ich höre ja schon auf mit dem geblödel )

Fernpendler? Dienstreisender?

Gemeinhin heißt es ja, n Diesel rechne sich je nach Modell etwa ab 10/15Tkm im Jahr (für die reine Pendelei wären das 22km einfache Entfernung) - das wäre ohne die Wettbewerbsverzerrung bei der Mineralölsteuer (oder wie die heute auch immer in Amtsdeutsch heißt) allerdings auch nicht so.

Weyoun hat geschrieben: Sagen wir mal so: Dank der "Urbanisierung" steigt zum einen stetig die Zahl der Pendler und zum anderen die tägliche Kilometerzahl pro Pendler. Im Jahr 2016 fuhren zudem 60 % aller Berufstätigen in eine andere Gemeinde zur Arbeit.

Aus meiner Sicht ist hier auch ganz klar die Politik mitschuldig, dem immer höherwerden Verkehrsaufkommen auf den Straßen entgegenzuwirken aber das Gegenteil ist der Fall! Es wird z. B. immer mehr Güterverkehr auf die Straße verlagert, weil kleine Rangierbahnhöfe geschlossen werden, der öffentliche Nahverkehr wird nicht genügend ausgebaut und die Ticketpreise für Bus und Bahn sind auch nicht gerade ein Schnäppchen, wenn man in andere Städte/Gemeinden fahren muss.

Weyoun hat geschrieben: Da jetzt allen Diesel-Autos die Zufahrt zum Arbeitsplatz zu verwehren, würde in Deutschland eine wirtschaftliche Implosion auslösen. Da ich weiß, dass die Politiker das auch wissen, habe ich mir einen Diesel gekauft.

Wenn man den Euro 5 Diesel nicht mehr in die Umweltzone lässt, verwehrt man doch aktuell schon ca. 80% aller Dieselfahrzeugen den Zugang in die Innenstädte. Deshalb könnte ich mir vorstellen, dass der Euro 6 Diesel auch auf der Abschussliste steht, nur werden solche Gesetze häppchenweise serviert, sonst könnte dies dem braven Steuerzahler sauer aufstoßen, das möchte man natürlich tunlichst vermeiden.

Weyoun hat geschrieben: PS: Meinen Autokauf sehe ich auf eine Sicht von 5 Jahren. Dann hat es rund 150.000 km runter und ich sehe mich nach einer Alternative um. Vielleicht gibt es ja in 5 Jahren "vernünftige" Plug-In-Hybride, die geradezu zum Pendeln einladen (in der Großstadt wird dann auf E-Antrieb umgestellt)...

Fünf Jahre sind zumindest noch ein bisschen überschaubar aber Leute, die ihr Auto für eine Haltedauer von 10 Jahren und mehr kaufen, können sich da nicht so sicher sein und viele gehen das mögliche Risiko mit einem Euro 6 Diesel dann nicht ein...
Für mich sind diese Plaque-In-Hybride weder Fisch noch Fleisch und auch nur eine Brückentechnologie, die Zukunft wird uns zeigen, ob die E-Autos wirklich das Antriebskonzept der Zukunft sind, zumindest wird es nicht langweilig.

http://www.zeit.de/wirtschaft/unternehm ... en-e-autos

Aus der Ecke hätte ich so einen Vorstoß nun gar nicht erwartet.

Weshalb denn nicht? Die Dieselförderung vwar ursprünglich auch eine politische Entscheidung im Sinn der Autohersteller. Da jetzt weniger Diesel gekauft werden, brauchen die Hersteller eine Alternative, sonst funktioniert das mit dem Flottenausstoß an CO² nicht mehr. Nur bei den Preisen für alternative Antriebe wird Otto Normalo halt zurückschrecken und lieber einen Benziner kaufen.
Das macht aus Sicht der Hersteller also schon Sinn.

Gruß joe

Ohne Partikellfilter sind alle Benziner unter EURO 6d ab sofort ekelhafte Stinker, nach neuestem Grenzwertdenken, genau wie alles andere mit Verbrenner.

Endlich, Scheissbenziner.

Stefan

g.vogt hat geschrieben:http://www.zeit.de/wirtschaft/unternehm ... en-e-autos

Aus der Ecke hätte ich so einen Vorstoß nun gar nicht erwartet.

gerade der "Weißewestensaubermann" mit seinem betrügerkonzern muss sich natürlich auch zu Wort melden und seinen Hals um 180 Grad im Mainstream drehen...
Erst Millionen von kunden verarschen und jetzt den heiligen Apostel raushängen lassen
Geile Nummer...

Ohne Partikellfilter sind alle Benziner unter EURO 6d ab sofort ekelhafte Stinker, nach neuestem Grenzwertdenken, genau wie alles andere mit Verbrenner.

Endlich, Scheissbenziner.

ihr dreht euch im kreis ....

In Zukunft wird gewürfelt, wer vorwärts fahren darf und wer rückwärts fahren muss...
https://www.springerprofessional.de/aut ... sl=1016962


Oder das "Skateboard" wendet alle paar km auf der Stelle aus Gründen der Gleichberechtigung.

Und noch ein externer Link, der zeigt, dass nicht alles glänzt, was mit Elektromobilität zu tun hat:
https://www.springerprofessional.de/ele ... 00872970.x