Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Man sollte versuchen so zu fahren, dass man diese Assi-Dinger nicht braucht!

Ich kenn Leute, die schalten bei einem BMW das DSC/ESP usw. aus, weil sie wollen ohne den Schnickschnack fahren. Aber dann beim Schnee nicht von der Stelle kommen und Panik haben!!!

die ersten paar mal sind schon sagen wir mal etwas gewöhnungsbedürftig. aber die gewöhnungsphase geht schnell und ruck zuck möchte man es nicht mehr missen

Christian H hat geschrieben:Nee, echt...? Kann doch nicht sein, ist ja von VW

Ich arbeit leider nicht in der gleichen Firma wie Micha, also bekomme ich die Daimler nicht so günstig wie er. Somit muss ich mit einem Auto für den Pöbel vorlieb nehmen.

Christian H hat geschrieben:Es gibt einige, die probieren den Notbrems-Assi Sonntags auf einem leeren Aldi-Parkplatz mit einem Pappkarton aus, einfach um mal zu sehen, wie (und ob) das Ding funzt...

Das sind aber zwei Paar Schuhe: Der Notbrems-Asssitent wird über die Front-Kamera am Rückspiegel geregelt und wirkt auch ohne Aktivierung eines Fahrassistenten (in der Stadt bremst das System automatisch). Der Abstandsradar misst jedoch über den Radar-Sensor und kann nicht auf einem Parkplatz getestet werden (außer auf einem riesengroßen), da man hier eine Mindestgeschwindigkeit benötigt.

mcBrandy hat geschrieben:Man sollte versuchen so zu fahren, dass man diese Assi-Dinger nicht braucht!

Dann bräuchte ich den Radar-Assistenten nie, denn er bremst nahezu immer später, als wenn ich als vorausschauender Fahrer manuell bremsen würde (hängt natürlich auch davon ab, welcher Abstand und welche "Intensität" im Bordcomputer eingestellt ist).

mk_stgt hat geschrieben:die ersten paar mal sind schon sagen wir mal etwas gewöhnungsbedürftig. aber die gewöhnungsphase geht schnell und ruck zuck möchte man es nicht mehr missen

Hast recht.
Aber: In der Einstellung "Sport" möchte ich das Ding nicht nutzen!!! Nicht nur ich, sondern auch meine Mitfahrer wurden hier regelmäßig kreidebleich.

Ich finde, die Notbremsfunktion mutwillig auf einer Autobahn zu testen, ist grob fahrlässig. Nachfahrende etwas weniger routinierte Fahrer mit älteren Autos könnten übel überrascht werden...

die werden dann hinten reinrauschen. so stark und schnell kann ein mensch gar nicht bremsen

Weyoun hat geschrieben:

Christian H hat geschrieben:Nee, echt...? Kann doch nicht sein, ist ja von VW

Ich arbeit leider nicht in der gleichen Firma wie Micha, also bekomme ich die Daimler nicht so günstig wie er. Somit muss ich mit einem Auto für den Pöbel vorlieb nehmen.

Naja, so "extrem" wie alle immer denken ist das gar nicht (Rabatt etc...). Wir als MA haben zwar Vorteile aber sicher nicht so wie oft gedacht wird.

rockyou hat geschrieben:Ich finde, die Notbremsfunktion mutwillig auf einer Autobahn zu testen, ist grob fahrlässig. Nachfahrende etwas weniger routinierte Fahrer mit älteren Autos könnten übel überrascht werden...

Wer testet die denn auf der Autobahn? Habe ich noch nicht erlebt. Bisher waren alle Notbremsungen auf der Autobahn gerechtfertigt.
Und die Notbremsfunktion (100 % Bremsleistung) ist was anderes als das Bremsen mit dem Abstandstempomat. Dort wird nur dann 100 % der Bremsleistung angefordert, wenn der Rechner einen Crash für unvermeidbar hält, sonst wird mit deutlich weniger Leistung gebremst.

Marcus112 hat geschrieben:Naja, so "extrem" wie alle immer denken ist das gar nicht (Rabatt etc...). Wir als MA haben zwar Vorteile aber sicher nicht so wie oft gedacht wird.

Dafür können die Mitarbeiter aber quasi jährlich recht günstig nigelnagelneue Autos bekommen, die alten gehen dann als "Werkswagen" in die "Zweitverwertung".
Wir als Mitarbeiter eines großen Zulieferers bekommen leider keine Rabatte, nichtmal für die Autos unserer besten Kunden.

...Anwalt prüft meinen "fall" mit dem betrügerverein...bin gespannt, was rauskommt...

Weyoun hat geschrieben:Ich arbeit leider nicht in der gleichen Firma wie Micha, also bekomme ich die Daimler nicht so günstig wie er.

Die Rabatte für Mitarbeiter sind bei MB schon nicht schlecht, ein Kumpel der im Sprinterwerk in Düsseldorf arbeitet sagte mir, dass es 17% Nachlass auf gerbrauchte und 23% Nachlass auf einen Neuwagen gibt, wenn ich mich da richtig zurück erinnere.....

nicht ganz so viel aber richtung stimmt. aber misd ja abzgl. freibetrag ja vetsteuert werden