Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Die Kamera bringt nix, da ich vorwärts in die Garage muss, sonst passt das mit Mopped und Fahrrad nicht.

Der Niro hat vielleicht 141Ps, die Fahrleistungen sind bei Beschleunigen und Topspeed aber geringer als z.b. der Arona mit 25 Ps weniger!

Othmar hat geschrieben:Über 5 Liter fürnen Hybrid?

Das ist in etwas genauso anstrebenswert wie ne Harley am Ring....

Seltsame Aussage. Muss das Ding etwa Benzin produzieren, nur weil Hybrid drauf steht? Das ist eine von vielen Möglichkeiten, den Spritkonsum zu reduzieren. Und das ist wohl gelungen: 5 Liter für ein Benziner-Kompakt-SUV mit Automatik sind wirklich ok. Ohne Hybrid läge er wohl bei über 7 Litern, also über 40 % mehr. Das ist doch ein Praxisvorteil. Ansonsten müsste der Skoda Octavia 1.0 TSI gemäss der gleichen Logik als miserabel bezeichnet werden: Im Schnitt 7.7 Liter für einen 1.0 Liter-Motor!!

Gruss
Christian

JensII hat geschrieben:Hätte gerne für den Fabia als Ersatzvwas mit hohem Einstieg - Suv oder Golf Sportsvan

Wie wäre es mit einem Ford C-Max?

Ach nee, der ist ja noch breiter:

https://www.angurten.de/is/abmessungen/1243-C-Max

Der Franzose Opel crossland x...

@JensII
Citroen C3 Aircross
nur 1824 bzw 1976 breit

An alle Umweltengel hier:

Für den Gesamten Ökokreislauf ist eine Raparatur am sinnvollsten bzw. Beobachten wie es sich mit dem Öl entwickelt.
Radio läuft seit Werkseinstellungen laden wieder.
Würde gerne mal zu ne Seat Händler - Der nächste ist 25km weg
Es gibt wohl 2 Servicepartner , aber kein Anschauungsmaterial.

Gleich mal ans Mopped gehen, und weiter gedanken kreisen lassen...

g.vogt hat geschrieben: Wie wäre es mit einem Ford C-Max?

Da sieht mann,wie gut der eigentlich designt ist.OK du hast da die laengere wariante mit Schiebetuehren genommen...aber als ich die Daten meines Focus C-Max studierte,wahr ich ganz baff
Im vergleich (mit spiegel) ist zb. der Multipla (MK-1 den hatte der Bruder meiner Frau) nur 4cm breiter ...haben wir selber nachgemessen und konten es nicht glauben ....schaue dir einfach mal die beide mal live auf der Strasse ann.....

Ja der C-Max (der mit klassischen tuehren jedenfals) sieht designmaesig viel kleiner aus,als er eigentlich ist.
Zb. der Touran (meiner meinung nach "schachtel auf raedern"),kann sich da nur verstecken...sieht man beide nebeneinannder aufm Parkplatz,und man oefnet die Kofferraumtuehr...das staunen meistens die VW-ler..."das ist ein C-Max.... "...und dan oefne ich noch die Seitentuehr-die ist cca. doppelt so dick gebaut im vergleich zum Touran

Ja-der C-Max ist absolut kein "kleiner"...sieht nur so aus.

Wen schon Ford (wegen der Breite meine ich)...dan vileicht der B-Max ...weis nicht wie breit der ist....

Bei Ford Traditionen ist es naemlich so-die achten vor allen immer auf eine hervorragende Strassenlage...und da ist nichts mit "trichsen" der Physik-da ist ein schmalles Fahrgestell halt ein NO-GO.

MfG

Robert

JensII hat geschrieben: Für den Gesamten Ökokreislauf ist eine Raparatur am sinnvollsten

Das ist wohl meistens so. Aber beim Thema Auto ist die Lust auf etwas Neues meist grösser (bzw. auch die Lust des Verkäufers, der einem einredet, dass sich eine Reparatur nicht mehr lohne...)

JensII hat geschrieben:Musste gut 2l nach 6500km nachfüllen

was willst du da beobachten? du bist praktisch schon mit einem Trabbi unterwegs

Indianer hat geschrieben:

JensII hat geschrieben:Musste gut 2l nach 6500km nachfüllen

was willst du da beobachten? du bist praktisch schon mit einem Trabbi unterwegs

Naja, nicht ganz. Trabant lief meist mit Gemisch 1:50, bei 7l/100km sind das ca. 9l Öl auf 6500km.

Eins noch @Jens: Wenn du am Stück 2l Öl nachschütten mussest, ist da der Motor nicht schon fast ungeschmiert gelaufen?