Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

g.vogt hat geschrieben:Echt jetzt? Dass dieses Ziel ein unerreichbaren Papiertiger ist weiß doch inzwischen wirklich jeder. Mit der gleichen Ernsthaftigkeit haben Leute wie Dobrindt "Dieselgate" ausgesessen, mit der gleichen "Ernsthaftigkeit" wird der Schere zwischen Soll- und Istverbrauch nachgegangen - die ersten Rufe nach Verlängerung der Fristen für den neuen Verbrauchszyklus werden schon laut und sicherlich erhört.

So sieht es aus. In der aktuellen AutoBild gibt es die reißerische Überschrift "Die Verbrauchslüge"

Toyota RAV4 2.5 4x4 Hybrid => + 64,7 %
Kia Carens 1.7 CRDI => + 60,0 %
Volvo V90 T5 Geartronic => + 60,3 %
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra S tronic => + 59,1 %
Peugeot 3008 BlueHDi 150 Stop & Start => + 59,1 %
Lexus IS 300h => + 58,7 %
Mercedes-AMG E 63 S => + 58,0 %
Toyota Prius Hybrid => +57,6 %
Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 => +57,4 %
Honda Civic 1.6 i-DTEC => + 57,1 %

Quer durch die Bank vom Hybriden bis zum SUV, vom Minimotörchen bis zum Boliden, ALLE verbrauchen mehr als 50 % zu viel.

Da wundert es nicht, dass man den NEFZ gerne noch ein paar Jahre verlängern möchte.

Weyoun hat geschrieben: So sieht es aus. In der aktuellen AutoBild gibt es die reißerische Überschrift "Die Verbrauchslüge"

Dass die Fahrzeuge (deutlich) mehr als im NEFZ brauchen, steht ausser Zweifel. Allerdings steht die Autobild regelmässig in der Kritik, wie sie zu ihren meist hohen "Testverbräuchen" kommt. Unter anderem sind da ja die Beschleunigungsmessungen dabei, was nicht sehr praxisnah ist.

Wenn man sich die Mühe macht, die Durchschnittsverbräuche gemäss Spritmonitor und NEFZ-Wert zu vergleichen, kommt man z.B. auf andere Abweichungen (nur einige Modelle, war zu faul für alle...):
- Toyota RAV4 + 36%
- Ford Kuga + 37%
- Peugeot 3008 + 44%
- Volvo V90 + 33%

Also immer noch einiges zuviel, aber schon nicht mehr ganz so reisserisch.

In meinem Alltag brauchte z.B. der Prius ggü. NEFZ 16% mehr, mein Subaru 4% WENIGER

Gruss
Christian

Christian H hat geschrieben:mein Subaru 4% WENIGER

ist wahrscheinlich ein völlig ILLEGALES Versuchsfahrzeug mit knallhart aufgepumpten ultraschmalen Superleichtlaufreifen, bis zur Unkenntlichkeit abgeklebten Spalten, abgeklemmter Lichtmaschine, dünnstem vergeheizten Motor- und Getriebeöl, sowieso never nie keine Klimaanlage, usw, ...

Indianer hat geschrieben: ist wahrscheinlich ein völlig ILLEGALES Versuchsfahrzeug mit knallhart aufgepumpten ultraschmalen Superleichtlaufreifen, bis zur Unkenntlichkeit abgeklebten Spalten, abgeklemmter Lichtmaschine, dünnstem vergeheizten Motor- und Getriebeöl, sowieso never nie keine Klimaanlage, usw, ...

Eher anders herum: Er hat die maximal mögliche Werksausstattung, zusätzliches Gewicht durch nachgerüstetes vollwertiges Reserverad und Alubutyl-Komplettdämmung der Türen (Musik muss sein ) und gefühlt 1000 mitgeführte Utensilien im Kofferraum. Klima ist immer an

Einfach immer nur für 50€ volltanken,dann wird es nicht teurer

Das die Autos mehr verbrauchen wie angegebenen ist doch schon seit
etlichen Jahren bekannt
Ist jemals was dagegen gemacht worden oder hat irgendwer was dagegen gemacht ......N E I N.
Und so wird es auch bleiben
Gegen die Autoindustrie wird in Deutschland sicher nicht vorgegangen.
Die Politiker sitzen doch alle irgendwo in einem Aufsichtsrat und lassen sich schmieren

Läuft irgendwie in letzter Zeit nicht gut bei Tesla:
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Aktionae ... 37714.html
Jetzt werden die Aktionäre langsam aufmüpfig.
Bzgl. NEFZ-Betrug: Die Hersteller werden ihr blaues Wunder noch erleben, spätestens wenn die KFZ-Steuer ab 01.09. dank WLTP für viele Neuzulassungen drastisch höher ausfällt.

die aktionäre wollen eben auch irgendwann mal geld sehen

mk_stgt hat geschrieben:die aktionäre wollen eben auch irgendwann mal geld sehen

schon, aber wenn schon sehr viel drinsteckt, zieht niemand locker die Reißleine
und es geht ja "nur" um Verzögerungen, nicht um Zweifel an der Machbarkeit

verzögerungen aber im wahrsten sinne des wortes

Wenn sie jetzt mir nichts dir nichts die Produktion des Model 3 nach China verlagern wollen (es wird eine Fertigungslinie verlagert, die überhaupt noch nie funktioniert hat), dann zeugt das nicht gerade von fachlicher Kompetenz...