beim Herrn Stadler scheint's um 200k Audi-V6-Diesel zu gehen, die unter seiner Verantwortung
nach dem Auffliegen des Betrugs trotzdem weiterhin mit Abschalteinrichtungen ausgeliefert wurden …
Frage: was hat VW damals mit den Unmengen an R4-Dieseln gemacht? gab's da einen halbjährigen Auslieferungsstop bis zur "Softwarelösung"?
