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4,6 Liter?

Sorry, aber das wäre kein Autofahren für mich. Hängst du im Windschatten eines LKWs?

Auf Autobahnen komme ich selbst mit meinem 2 Liter TDI nicht zwingend unter 8 Liter. Mein Golf liegt nicht ungünstig im Wind und ist nicht sehr schwer. Ich will voran kommen!

Mit AMG Mercedes steigt der Verbrauch unverhältnismäßig. Wenn ich denn mal darf.

rockyou hat geschrieben:Wobei ich langfristig an den Wasserstoff glaube, ...

warum?
E-Kritiker (wie du) argumentieren gern mit den superdreckigen Braunkohleverstromern, ok - und träumen dann von H2 aus Erdgas, oder was?
(und jetzt BITTE nicht den Unsinn von der in Wahrheit unbezahlbaren Elektrolyse aus "überschüssigen" Windstrompeaks erzählen ...)

Die Produktion von H2 aus regenerativen Energiequellen wird schon noch kommen, wenn auch Bedarf da ist.
Tanken ginge sehr fix, und das Tankstellenproblem wäre auch gelöst, die bestehenden könnten umgerüstet werden.
edit: momentan ist der Strom sinnvoller einsetzbar als zum Autofahren mit Akku, nämlich überall, wo er stationär verbraucht wird. Auch dort kann er noch sehr viele alte Energiequellen ersetzen. Vorausgesetzt natürlich, er wird CO2-neutral erzeugt.

rockyou hat geschrieben:

JensII hat geschrieben:Die deutschen Autohersteller sind im Massenmarkt doch häufig hinten an. Wenn es um Innovation geht.
Bei den SUV war z.B. mit dem Tiguan quasi Klassenletzter....

Mein neuer Golf Sportsvan hat am WE nach Holland juckelnd laut Bordcomputer 4,6l E10 auf 100km geschluckt

Nicht schlecht! Und das mit einem Hochdachauto. Da war der Gasfuß aber auch wohl eher vorsichtig

Fahrstil war langsam.
Bahn hatte aber viel verkehr, der bei beiden spuren nie über 110km/h hinaus kam.....
Da ging eh nicht viel. Bin zwischen 90 und 100 gependelt

Scotti hat geschrieben:Amazon hat eindeutig zu viel Geld
Und was sagt Trumpelchen bloß dazu
https://www.maclife.de/news/amazon-best ... 06929.html

Das macht Amazon doch nur, um am Ende seinen eigenen Paketfahrern weniger zahlen zu müssen als die Leute von UPS, FedEx und co. verdienen.

Am Ende also eine ähnliche Ausbeutung wie Otto es mit Hermes macht.

mk_stgt hat geschrieben:inzwischen ist musk ja total abgehoben:

https://www.google.de/amp/s/www.t-onlin ... zt-ab.html

Lass ihn ruhig so weitermachen, dann kauft einer der großen Volumengersteller den insolventen Laden in 12 Monaten für 'nen Appel und ein Ei.

Christian H hat geschrieben:Das glaube ich. Nur sind halt 5 Liter Diesel nicht das gleiche wie 5 Liter Benzin. Dein "vergleichbarer" Diesel dürfte also nur noch rund 4,4 Liter brauchen, dann wäre er gleich effizient. Auch das ist sicherlich möglich, aber die Luft wird dünn... Und von den Emissionen möchte ich mal gar nicht reden

Die sollen einfach mal einen effizienten und sauberen Saugdiesel mit der Elektrostrang-Technologie von Toyota koppeln und schon würde der Prius beim Verbrauch nur noch 3,x Liter verbrauchen. Und das zähe Anfahrverhalten ohne Turbo sollte beim Vollhybrid doch auch kompensiert werden können, oder nicht?

JensII hat geschrieben:Die deutschen Autohersteller sind im Massenmarkt doch häufig hinten an. Wenn es um Innovation geht.
Bei den SUV war z.B. mit dem Tiguan quasi Klassenletzter....

Und ist jetzt erster, was die Zulassungszahlen angeht. Manchmal ist es besser, nicht erster zu sein.

JensII hat geschrieben:Mein neuer Golf Sportsvan hat am WE nach Holland juckelnd laut Bordcomputer 4,6l E10 auf 100km geschluckt

Und in der Realität? (dem Bordcomputer würde ich nicht immer blind vertrauen)? Und welcher Motor? Der "Nähmaschinendreizylinder" mit 1 Liter Hubraum oder doch ein Vierzylinder?

aaof hat geschrieben:Auf Autobahnen komme ich selbst mit meinem 2 Liter TDI nicht zwingend unter 8 Liter. Mein Golf liegt nicht ungünstig im Wind und ist nicht sehr schwer. Ich will voran kommen!

Gestern wieder von Schkeuditz bei Leipzig nach Nürnberg gependelt (fast ausschließlich die A9) und laut Bordcomputer hat mein 2-Liter TDI 4,4 Liter verbraucht. Die Ungenauigkeit des Bordcomputers liegt bei diesem Auto (nachgemessen) bei 5 bis 6 Prozent, also waren es in der Reailität so um die 4,6 bis 4,7 Liter.

endlich, aufatmen, es wird den Cayenne-SUV-Krapfen auch als sehnsüchtig erwartetes Coupe geben …
https://www.motor-talk.de/news/ein-suv- ... 36296.html

Motor im Golf: 1.4 TSI 125Ps
BoardPC liegt ca.0,2-0,3 liter unter Realität.
Also im fast realistischen Rahmen

Na dann ist ja alles gut. Habe erst später gelesen, dass du eher "dänische" Geschwindigkeiten gefahren bist.

Mal wieder Wasser auf die Mühlen der Tesla-Basher: https://www.computerbase.de/2018-09/tes ... t-oeffnen/

Weyoun hat geschrieben:Mal wieder Wasser auf die Mühlen der Tesla-Basher: https://www.computerbase.de/2018-09/tes ... t-oeffnen/

naja, wenn man sich die vollständige geschichte anschaut (tesla bietet nämlich sowohl schlüsseltausch als auch zusätzliche pin-sperre [1]) wird da eigentlich recht schnell ein lob für die schnelle reaktion des herstellers draus. ein generelles problem mit keyless go (reichweitenverlängerung) betrifft auch nahezu alle fabrikate - aber das ist irgendwie in der berichterstattung unter den tisch gefallen...

achja, bei mir stehen stromer (ioniq, 40tkm/jahr), diesel und benziner (zusammen weniger als 10tkm/jahr) einträchtig in der einfahrt - und ehrlich gesagt macht der stromer am meisten spass

[1] https://www.trendsderzukunft.de/verschl ... -sekunden/