Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Ich würde das Öl einfach mal testen:

http://www.limora.com/de/warehouse/oils ... ysers.html

Am besten spanisch

Kann mir eigentlich einer erklären, warum Marder so gern auf Autos sche**en? Ich meine, ich bin ja froh, dass sie nicht bei mir im Motorraum herumgeistern, aber was soll ich davon halten, dass sie sich gern auf der Karosserie erleichtern?

Vermutlich markieren sie so ihr Revier?

Hatte 2 Marderschäden in 2 Monaten. Zuhause ists ok, aber sobald man sein Auto woanders parkt und der fremde Marder den heimischern riecht, dreht er wohl durch und legt los. Seit eineinhalb Wochen habe ich einen Hochspannungsschutz im Auto. An allen möglichen Öffnungen sind Metallplatten angebracht und wenn der Gute reinwill, dann bekommt er eine geschossen. Ist wohl auch das einizge, was wirklich hilft. Das Problem der zerlegten Schläuche hat sich wohl erledeigt, aber die tollen Würste auf dem Auto werden wohl bleiben...

heute überraschenderweise glatt durch den Tüv gekommen

warscheinlich mit teilen vom " Polenmarkt" instandgesetzt

( 17:48)

Mein Sprittschlucker "93- 2000"



heute nicht mehr sehr wirtschaftlich /dahmals auch nicht !!!!/

aber jede menge spaß und

Benzinkosten 13-23 l/ 100 km



Nochmal im bewegtem bild

5.8 l V8 smal block

haben mir die Haare vom kopf gefressen......

den hätte ich gern>>>



treume mal wieter mein kleiner



....aufgrund eine "Schlanfalls" kann ich nicht mehr KFZ fahren.............





mfg Martin

Martin 007 hat geschrieben: Benzinkosten 13-23 l/ 100 km

Ja so Ami V8 Motoren in Pickup´s saufen wie ein Loch, ich kann mir gut vorstellen, dass so mancher in Deutschland fahrende Ami Pickup eine Gasanlage verbaut hat. Die Investition würde ich solchen aparten wahrscheinlich schon sehr schnell amortisieren......

Wenn man gelegentlich einen sieht, macht es schon richtig Spaß den acht Orgeln bei ihrer Arbeit zu lauschen und den schönen Klang zu genießen.

Ich liebe den V8 Sound.....

Was, du hast nur einen Small Block? Lächerlich!

Zum Gaseinbau: Die höheren Verbrennungstemperaturen müssen die Zylinderköpfe erst mal aushalten (ggf. müssen sie gegen hochwertigere getauscht werden und die Ersatzteilbeschaffung für solche Motoren ist in Deutschland nicht einfach).

Marcel123 hat geschrieben:Ich liebe den V8 Sound.....

Das "Blubbern" der Ami-8-Ender, oder das bissige, kernige, Brummeln eines Deutschen Premium-V8?
Mir gefällt das "Blubbern" besser, auch wenn der Verbrauch gegenüber einem deutschen 4-Liter-V8 geradezu unverschämt ist.

Ich finde sowohl den Sound meines eigenen 4.0 Liter Dautschland-V8 als auch vom Ami Blubber-V8 herrlich. Hauptsache 8-Zylinder Sound