Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Bravado hat geschrieben:Gerade die Frage, wie ein Auto von unten raus geht, macht für mich den Großteil des Fahrspasses.
Höchstgeschwindigkeit fahre ich selten und das ist für mich auch nicht relevant.

Ist bei mir genauso.
Autobahn max. 150-160 (wo erlaubt).
Aber im fließenden Verker mal kur auf den Pinsel, um ordentlich überholen zu können, macht schon Laune.

Andreas H. hat geschrieben: Autobahn max. 150-160 (wo erlaubt).

Schneller zu fahren ist bei der heutigen Verkehrsdichte meist auch unverantwortlich.
Man muss ja auch immer davon ausgehen, dass mal einer schnarcht und entweder ganz ohne Blick in der Spiegel mit 103 auf die linke Spur rauszieht, wenn man mit einer Geschwindigkeit jenseits der 200 angeflogen kommt oder der mit der Einschätzung der Geschwindigkeit einfach überfordert ist.
Als 2-facher Familienvater habe ich Verantwortung und die zeige ich nicht, wenn ich wie ein Bekloppter über die Autobahn heize.

Einen Spaß mache ich mir nur gelegentlich daraus, den Kofferraumkriechern eine Lektion zu erteilen, wenn vor mir frei wird.
Da reicht aber ein kurzer Antritt.

ich fahr schon auch gerne auch mal was schneller, aber die abschnitte wo das möglich ist werden immer weniger. gut geeignet ist hier die a92 münchen- deggendof (teststrecke bmw) und die a81 heilbronn-würzburg. da ist auch nicht viel los. im großraum stuttgart langen inzwischen auch 50 ps

Hamburg und zurück mit C 43 AMG = einfach nur geil!

Meist Sport Plus gefahren, dass Teil schiebt dich so brutal nach vorn, einfach nur krass. Spitze knapp 280Kmh, aber immer nur kurzzeitig. Die Autobahn war sehr voll da oben und es gibt Baustellen ohne Ende.

Das Teil ist auch brutal laut und wenn man es drauf anlegt, knattert und brummt der 3 Straßen laut. Ganze Straßenzüge haben sich umgeschaut.

Knapp 200 Euro Sprit verballert, dass Ding schluckt locker 20 Liter wennn man zügig fährt.

Was gefährlich auf der Autobahn ist, sind die extrem schnellen Spurts und viele Autofahrer können das nicht richtig einschätzen und ziehen dir dann vor die Nase. Da musst du konzentriert fahren. Am Ende habe ich einen schlimmen Unfall mit einem AMG gesehen, ob der Fahrer das überlebt hat, schwierig zu sagen. Sah übel aus.

Mir wäre das Auto dennoch nix. Viel zu hoher Verbrauch und ich wäre in 2 Monaten sicherlich tot.

Ps: in Hamburg gibt's tausende Blitzer.

Der AMG ist einfach viel zu langsam für die Blitzer, da braucht es schon einen Bugatti und 400 km/h, um die auszutricksen.

Das mit den vielen Blitzer kenne ich auch aus leidiger Erfahrung: einmal aufgrund Stau den Elbtunnel umfahren und schon war ich in einer 30-er Zone und nach nur wenigen Sekunden hat es bereits "Flash" gemacht.

Du wirst lachen, aber wir sind von vielen noch überholt wurden. Das Auto zieht viele andere Fahrer magisch an, Rennen zu fahren.

Aber manche ticken nicht mehr richtig und fahren weit über Limit. Fahrbahn nass,dichter Verkehr da muss ich mich anpassen. Viele 120er Zonen, da halte ich mich dann auch dran. Manche interessiert das nicht, die donnern da munter weiter. Einfach bescheuert.

Spaß hats halt auf gerade Strecke gemacht, wenn du 5er u. 3 BMWs, Golf GTI und R vorsichtig darum bittest, mal die linke Spur freizumachen.

Ps: ich schick heute was raus an dich.

Tja, das ist das gleiche, wie wennst nen Ferrari fährst. Da wollen dich auch alle überholen.

na also doch fun pur! so muss es auch sein. ich mnach das auch ab und an.

aaof hat geschrieben: Das Teil ist auch brutal laut und wenn man es drauf anlegt, knattert und brummt der 3 Straßen laut. Ganze Straßenzüge haben sich umgeschaut.

Hast Du Dich mal schalu gemacht, ob da nicht auch ein Soundgenerator am Werke ist?
Bei BMW ist das so - unfassbar eigentlich.
Da verbauen die eine endgenialen Reihensechszylinder, der einen Sound hat wie Musik und dann wird man (im Modus Sport und Sport+) zunsätzlich über die Musikanlage (!) mit künstlichem Sound aus der Konserve beschallt. UNFASSBAR !!
Zum Glück gibt es findige Leute, die wissen, wie man so einen Schwachsinn abstellen kann. Jetzt säuselt nur der Sechsender (das bei einem roten Drehzahlbereich, der erst bei 7000 Umdrehunge beginnt allerdings auch vernehmbar, aber kein Vergleich zu dem Krach aus der Konserve).

aaof hat geschrieben:Ps: in Hamburg gibt's tausende Blitzer.

Bringt doch bei der Verkehrsdichte nichts.
War trotzdem froh über den Limiter im Renault Captur (ich nutze Mietwagen gerne für Probefahrten).
Der bremst bergab sogar selbst, wie damals mein SLK.

Bin gestern kaum auf die A1 Richtung Lübeck gekommen - Einfahrt gesperrt.
Also erstmal in Gegenrichtung drauf und an der nächsten Ausfahrt wieder raus und andersrum rein.

Gruss
Jochen