Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Bravado hat geschrieben: Zum Glück gibt es findige Leute, die wissen, wie man so einen Schwachsinn abstellen kann. Jetzt säuselt nur der Sechsender (das bei einem roten Drehzahlbereich, der erst bei 7000 Umdrehunge beginnt allerdings auch vernehmbar, aber kein Vergleich zu dem Krach aus der Konserve).

Deshalb freue ich mich jedes Mal auf's neue, wenn mein 92er 325 selbst akuelle V8 neidisch auf den Sound blicken (oder besser horchen) lässt... Was da heute oft hinten raus kommt, ist einfach nur ein Witz! Und zu den Soundgeneratoren sage ich mal lieber nichts...

Aber früher waren die Lärmemissionsvorgaben halt noch lockerer...
Heute geht das nicht mehr, oder es gibt nur wenige Ausnahmen, AMG, neuer RS3, etc.

Bussardinho hat geschrieben:oder es gibt nur wenige Ausnahmen, AMG, neuer RS3, etc.

...und manche Autos mit "H-Kennzeichen".

Andreas H. hat geschrieben:

Bussardinho hat geschrieben:oder es gibt nur wenige Ausnahmen, AMG, neuer RS3, etc.

...und manche Autos mit "H-Kennzeichen".

Auf jeden Fall...
Mein Post war ja auf die aktuellen Mühlen bezogen

Erfreulich: Bin bei Tempolimit 100 auf der Autobahn nach Abzug mit 111 geblitzt worden, dachte ich wäre sehr viel schneller unterwegs gewesen und das mit dem VW Golf V/80 PS meiner Frau, der auch auf mich angemeldet ist. Daran kann man mal sehen, dass man auch mit wenig PS rasen kann.

Das lauteste Auto in unserer Straße ist n alter VW T3 mit Boxermotor.

Weyoun hat geschrieben:
Sollte es doch einen direkten Zusammenhang zwischen PS-Zahl und Unfallwahrscheinblichkeit geben?

Auf jeden Fall. Das heutige Verkehrsaufkommen ist für solche PS Protzer einfach auch viel zu hoch.

Dabei geht's nicht mal um die Endgeschwindigkeit, vielmehr um die extreme Beschleunigung, egal bei welcher Geschwindigkeit.

Ich bin später mit meinem Golf heimgefahren, der immerhin auch n 2 Liter Turbo mit 150 PS unter der Haube hat, aber zu dem AMG liegen da Welten. Aber mir langt der, macht halt weniger Spaß. Wobei der auch locker 12 Liter frisst, wenn ich will.

Ich denke, es gibt eher einen Zusammenhang zwischen dem Alter des Fahrers und der Unfallhäufigkeit.
Dass heute bereits Fahranfänger mit 200 PS-Autos durch die Gegend eiern (der Bank,oder Papa sei Dank) trägt sicherlich einiges dazu bei...
Mein erstes (von bis zum heutigen Zeitpunkt 17 Stück) Auto war ein 75PS starker FSO (Lada-Fiat-Zwitter) und der ging für mein damaliges Empfinden schon ab wie die Sau..

aaof hat geschrieben: Dabei geht's nicht mal um die Endgeschwindigkeit, vielmehr um die extreme Beschleunigung, egal bei welcher Geschwindigkeit.

Genau das ist doch das, was Spaß macht.
Der reine Topspeed ist je nach Verkehrsaufkommen ja auch mehr oder weniger gefährlich...

Zudem ist es so, wie aaof es bereits geschrieben hat: Es fühlen sich immer welche herausgefordert. Ich hatte mal das Vergnügen zwei Tage lange mit einem RS4 herum zu fahren und was sich da alles an X6, Porsche & co. auf der Bahn herausgefordert gefühlt hat rein aufgrund der Tatsache, dass man auch auf der Bahn fuhr... das war schon echt krank

Andreas H. hat geschrieben:Ich denke, es gibt eher einen Zusammenhang zwischen dem Alter des Fahrers und der Unfallhäufigkeit.

Gilt aber ebenso, wenn nicht noch mehr, für die Rentner...
Was man so alltäglich erlebt geht gar nicht! Z.B. das typische Gas / Bremse verwechselt

Die Uschis, die wegen so einer Karre ankommen kannste doch sowieso knicken oder die kosten Geld.

Bei uns hieß das früher nicht "knicken"...