Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

David 09 hat geschrieben:Stau-Chaos in deutschen Städten: Singapur zeigt, wie eine Bonus-Maut den Kollaps verhindert https://focus.de/9836865

Genau, so kann man es machen - nur die reichen und schönen können sich eine fahrzeugzulassung noch leisten (30000€ ), dann hätten die, die sich automobilität leisten können, auch freie Fahrt...
Das Fußvolk (wie es der name schon sagt) kann zur Arbeit, um den Lebensunterhalt bestreiten zu können, laufen, Fahrradfahren oder sich einfach vom spd-gewünschten garantierten grundeinkommen und zuschüssen vom Amt ernähren... alles eine frage der gewohnheit

hab ich dieses jahr im urlaub selbst erlebt. ist tatsächlich so, dass es in der metropole kaum stau gibt und es teure und günstige zeiten zum autofahren gibt.

für das "fussvolk" sorgt die regierung, indem sie die mrt (mass rapid transit) bei der preisgestaltung günstig gestaltet. zudem wird das netz sehr zügig ausgebaut. die bahnhöfe/züge sind sehr sauber und sicher zudem. hier könne sich andere Metropolen ein vorbild nehmen.

am rande bemerkt: zum stichwort ernährung gilt übrigens das gleiche: auch hier sorgt die regierung dafür, dass für alle günstige Mahlzeiten in den sogenannten foodcourts bereit stehen. hier gibt es für umgerechnet ein bis zwei euro ein vollwertiges mittagessen.

Sollte sich das bewahrheiten, wäre das ein "Deep Impact" in der Automobilbranche.
https://www.n-tv.de/auto/Steht-der-Pass ... 10537.html
Ich hoffe, der Skoda Superb wird weiter gebaut. Ich will einfach keine Drecks-SUVs fahren.

Tja, statt den Verbrenner generell zu verteufeln, könnte man ja auch die SUV in irgendeiner Form extra besteuern. Das wäre dann wirklich mal sinnvoll...

Weyoun hat geschrieben:Ich hoffe, der Skoda Superb wird weiter gebaut. Ich will einfach keine Drecks-SUVs fahren.

jetzt hab' ich nachgeschaut:
mit deinen 150 Dieselpferden braucht ein Tiguan einen halben Liter mehr als du, das macht's Kraut aber auch nicht mehr fett

David 09 hat geschrieben:...und weil die aus China kommen, entstehen die schademissionen zur herstellung auch dort, weswegen wir die fahrzeugakkus ja auch hier benutzen sollen, um unsere deutschen Innenstädte schadstoffarm zu machen...
Was für eine scheinheilige doppelmoral der Politik...

Das ist genau der Punkt

deshalb auch m.M.:
Wir / die Politik manövriert sich in eine Batterie-Elektro-Einbahnstraße und wil die Alternativen nicht sehen und blendet alles andere "fördermässig" aus.

rockyou hat geschrieben:Tja, statt den Verbrenner generell zu verteufeln, könnte man ja auch die SUV in irgendeiner Form extra besteuern. Das wäre dann wirklich mal sinnvoll...

Tja, vielleicht gibt es irgendwann eine "Selbstheilung" des Konsumenten, wenn er merkt, dass man mit einer Limousine oder einem Kombi mit gleich schwerem Akku um die 20 bis 25 % mehr Reichweite hat als mit einem SUV-Panzer. Vielleicht ist das aber auch nur eine sich niemals erfüllende Hoffnung.

Nachdem Köln u d Bonn nun auch gerichtlich angeordnete DIESELFAHRVERBOT bekommen, wollen just zu diesem Zeitpunkt Autohersteller auch hardwarenachrüstungen bis 3000€ tragen...ist immer noch billiger, als Entschädigungen als USA...bis die hardwareaufrüster soweit sind, alle gleichermaßen kurzfristig bedienen zu können, sind die betreffenden karren 10 Jahre alt und ein Umbau nicht mehrvwirtschaftlich...
Alles mittlereweile ne lachnummer, und weder der Umwelt noch dem ottonormalverbraucherdummmichel ist nix geholfen...

David 09 hat geschrieben:Nachdem Köln u d Bonn nun auch gerichtlich angeordnete DIESELFAHRVERBOT bekommen, wollen just zu diesem Zeitpunkt Autohersteller auch hardwarenachrüstungen bis 3000€ tragen...

Daimler ja, VW ja, BMW nein! Da weigert sich sogar der Betriebsrat vehement. Anscheinend wird es mal Zeit für ein Machtwort seitens der Politik.