Da wirfst du jetzt aber einfach Dinge in einen Topf, die nicht unbedingt zusammen gehören. Asthma ist sicher ein komplexes Geschehen, aber die Luft wird in den letzten drei Jahrzehnten immer besser, so einfach ist das nicht. Da spielt sicher v.a. ein inkompetentes Immunsystem durch zu steriles Aufwachsen eine viel größere Rolle.Indianer hat geschrieben:da verbringt man nur ein Fünftel seiner Zeit, und dort gibt's auch keine asthmatischen Kinder …David 09 hat geschrieben:an Arbeitsplätzen![]()
und das Asthma haben die Kleinen ja auch nicht von nix bekommen …![]()
![]()
aber ihr habt schon recht, wenn das NOx gegessen ist, kommt (abgesehen vom CO²) der Feinstaub in den Fokus, und dann heißt's tschüss für alles mögliche andere auch …
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Rund ums Auto
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Re: Rund ums Auto
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"Das ist Neil Youngs Gitarre, die sich zu ihresgleichen ungefähr so verhält wie Excalibur zu den Schwertern." (Jan Küveler, Die Welt)
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Re: Rund ums Auto
@ David 09
neben den Messtationen an den hochbelasteten Straßenzügen stehen auch Wohnhäuser, Kindergärten, Schulen, Spitäler, …
@ rockyou
in Stuttgart nehme ich vom Flughafen fast immer die S-Bahn, sauber und schnell …
(ok, für den oder die sprichwörtlichen letzten Kilometer dann schon noch ein Taxi
)
(Pumpe-Düse und common-rail gibt's auf breiterer Flur erst seit 20 Jahren, ab da wurde zwischenzeitlich vieles unbestritten wesentlich schlechter)
neben den Messtationen an den hochbelasteten Straßenzügen stehen auch Wohnhäuser, Kindergärten, Schulen, Spitäler, …
@ rockyou
in Stuttgart nehme ich vom Flughafen fast immer die S-Bahn, sauber und schnell …
(ok, für den oder die sprichwörtlichen letzten Kilometer dann schon noch ein Taxi
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ich traue nur den Statistiken, die ich selbst getürkt haberockyou hat geschrieben:die Luft wird in den letzten drei Jahrzehnten immer besser

(Pumpe-Düse und common-rail gibt's auf breiterer Flur erst seit 20 Jahren, ab da wurde zwischenzeitlich vieles unbestritten wesentlich schlechter)
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Re: Rund ums Auto
Was genau?Indianer hat geschrieben: (Pumpe-Düse und common-rail gibt's auf breiterer Flur erst seit 20 Jahren, ab da wurde zwischenzeitlich vieles unbestritten wesentlich schlechter)
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Re: Rund ums Auto
@ Indianer: öfters in der feinstaubmetropole? dann meld dich doch mal zum fachsimpeln bei was flüssigem.
aber musst auch zugeben teilweise bis zu 20 minuten wartezeit am flughafen ist auch nicht immer prickelnd, gerade wenn man zu einem termin muss. da wechselt man oft auch zu einem taxi
aber musst auch zugeben teilweise bis zu 20 minuten wartezeit am flughafen ist auch nicht immer prickelnd, gerade wenn man zu einem termin muss. da wechselt man oft auch zu einem taxi
alles Gute und bleibt gesund!
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Re: Rund ums Auto
Ist dir schon mal aufgefallen, dass eines ein Jahresmittelwert ist und das andere ein Grenzwert?David 09 hat geschrieben:...Berichten zufolge gehen die durch den Individualverkehr verursachten Emissionen stetig zurück. Die Messwerte überschreiten den Grenzwert von 40mikrogramm, wenn man dem ADAC glauben schenken darf, bis zu 10mikrogramm, was immer noch um 10mikrogramm weniger ist, als an Arbeitsplätzen zulässig...verstehe das ein Mensch...
Der Teich war im Durchschnitt einen Meter tief und trotzdem ist die Kuh ersoffen.
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Re: Rund ums Auto
Tja, aber Durchschnitt von Mist ist immer noch Mist.
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Re: Rund ums Auto
Und noch ein Kommentar in der FAZ:
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/d ... 94799.html
Es wird sich etwas tun.
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Re: Rund ums Auto
Grenzwerte/Richtwerte und Jahresmittelwerte fröhlich durcheinanderzuwirbeln ist auch Mist.rockyou hat geschrieben:Tja, aber Durchschnitt von Mist ist immer noch Mist.
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Re: Rund ums Auto
@g. vogt
Wenn ein Mittelwert (Arbeitsplatz) des selben "Schadstoffs" höher sein darf als der Grenzwert (Straße), dann ergibt sich doch dadurch, dass prinzipiell an Arbeitsplätzen höhere Grenzwerte erlaubt sind, sprich, hier würde die auf 40Mikrogramm eingestellte Straßenmeßstation noch öfter anschlagen als auf der Straße. Jedoch juckt das dann keinen, zumindest so lange man übers Jahr gerechnet unter dem höchstzulässigen Durchschnittswert bleibt.
Eigentlich sollte doch ein Grenzwert (die Kuh sauft ab dessen Überschreiten ab) höher sein als der Mittelwert (Durchschnittstiefe des Teichs), oder nicht?
Wenn ein Mittelwert (Arbeitsplatz) des selben "Schadstoffs" höher sein darf als der Grenzwert (Straße), dann ergibt sich doch dadurch, dass prinzipiell an Arbeitsplätzen höhere Grenzwerte erlaubt sind, sprich, hier würde die auf 40Mikrogramm eingestellte Straßenmeßstation noch öfter anschlagen als auf der Straße. Jedoch juckt das dann keinen, zumindest so lange man übers Jahr gerechnet unter dem höchstzulässigen Durchschnittswert bleibt.
Eigentlich sollte doch ein Grenzwert (die Kuh sauft ab dessen Überschreiten ab) höher sein als der Mittelwert (Durchschnittstiefe des Teichs), oder nicht?
nuBox-5.2: Front 2x 483, Center 1x CS-413, Rear 2x 311, Subwoofer 2x XW-700; AVR: Marantz SR-6011
Re: Rund ums Auto
lungengängige Partikelemissionen und NOxBravado hat geschrieben:Was genau?
(und wenn jetzt schön langsam das zuerst selbst verursachte Problem wieder verkleinert wird, ist das keine Heldentat, sondern nur recht und billig

morgens hin und abends gleich wieder wegmk_stgt hat geschrieben:@ Indianer: öfters in der feinstaubmetropole? dann meld dich doch mal zum fachsimpeln bei was flüssigem.
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aber wenn sich eine Gelegenheit ergibt melde ich mich gern, danke
mich hat mal ein Taxler von Fellbach (gefühltmk_stgt hat geschrieben:aber musst auch zugeben teilweise bis zu 20 minuten wartezeit am flughafen ist auch nicht immer prickelnd, gerade wenn man zu einem termin muss. da wechselt man oft auch zu einem taxi
