Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Hadere aktuell jit meinem Golf Sportsvan. Parkplätze und Garage sind alle sehr eng. Evtl. Könnte ein TCross oder der kommende Skoda MiniSuv meine Bedürfnisse stillen?!

Sinf nur stile Überlegungen......

Hattest du nicht das Problem, dass das Auto eine gewisse Höhe nicht überschreiten darf, oder war das jemand anderes? Der T-Cross ist in der Tat mit 1,558 m Höhe um 2 bis 6 cm flacher als der Golf Sportsvan (1,578 bis 1,613 m).

Was Länge und Breite angeht:
Länge Golf Sportsvan: 4,338 m bis 4,351 m
Länge T-Cros: 4,107 m
Breite Golf Sportsvan: 1,807 m (ohne Rckspiegel!!!)
Breite T-Cross: 1,760 m (ohne Rckspiegel!!!)

Bzgl. der Länge ist der T-Cross schon fasst eineinhalb Nummern kleiner als der Sportsvan.

Als Zwischenvariante könnte man noch den T-Roc erwähnen: 4,234 m lang, 1,819 m breit und 1,573 m hoch.

Der "normale" Polo VI ist übrigens noch einmal küzer, schmaler und flacher als der T-Cross, also das perfekte Auto für Garagen aus den 70-er Jahren.

rockyou hat geschrieben:Da gibt es ja auch große Fragezeichen...
Dass jemand dann jahrelang ohne Wertverlust Auto fährt, ist allerdings recht fragwürdig und wird doch mit Sicherheit kassiert, auch wenn es in diesem Fall als Schadensersatz tituliert wird. Welcher Schaden denn? Da muss die Kirche auch im Dorf bleiben. Die Rücknahme wäre ja auch ausreichend.

Welcher Wertverlust, das fragst du jetzt nicht ernsthaft?
Hast du mal gesehen, wie viel der Wiederverkaufswert eines vw-tiguan mit e189-motor mit einem Schlag abgerutscht ist- bei mir sind es mal locker 4000€! Und das ist schon einen zählbaren Schadensersatzanspruch wert, denn dieser hat sich einzig aus dem softwarebetrug ergeben...
Das notwendige Software Update hat einen mehrverbrauch von ca. 1l ergeben, die immer noch nicht ausgeräumten möglichen langzeitschäden am Motor aufgrund der neuen Software sind noch gar nicht bezifferbar.. das Auto ist so gut wie unverkäuflich geworden...auch das ist schadensersatzwert...
Wie auch immer, zur Not fahre ich die Karre eben noch 10 jahre, bis ein gericht ein urteil gefällt hat oder sie eben auseinanderfällt...so wie in Berlin von der duh gefordert, auch gerne mit meinem trecker durch Wohngebiete abseits der stadtautobahn (weil die soll ich ja nicht mehr benutzen dürfen )

Gruß

Wenn jemand jahrelang Auto fährt und dann den Kaufpreis erstattet bekommt, fährt er ohne Wertverlust Auto. Der deutlich verminderte Gebrauchtpreis des Autos muss natürlich erstattet werden, dass ist der Schaden, der ermittelbar ist und vom Alter des Autos abhängt. Deshalb fragte ich „Welcher Schaden denn?“, bitte genau lesen.
Im osteuropäischen Ausland ist so ein Auto durchaus zu verkaufen, der Wert ist ja nicht null. Und von den völlig unsinnigen Fahrverboten sind ja leider auch noch andere betroffen, da ist ja auch v.a. die schwachsinnige Umsetzung durch deutsche Behörden Schuld. Diese Fahrverbote dürfte es eigentlich gar geben!

warum regt es dich auf, wenn der Betrogene neben dem Schadenersatz quasi auch Schmerzensgeld bekommt?
und warum solidarisierst du dich mit dem Betrüger??????????

im Finanzstrafrecht ist ja auch der Schaden zu ersetzen und das 3-fache als Strafe zu berappen …

Ich solidarisiere nicht, man sollte nur die Kirche im Dorf lassen.
Die Polizei schießt irgendeinem armen Tropf bei einer Verwechslung ein Auge aus, und es gibt nur mit sehr viel juristischem Tamtam evtl. 70000 €. Und hier wollen manche Leute für den Dieselskandal einen ähnlich großen Schaden geltend machen? wir sind eben in Deutschland, nicht in den USA, gottlob.
Am meisten profitieren doch vom Dieselskandal nur gewisse Kreise und tragen das auf dem Rücken des kleinen Bürgers aus, siehe Fahrverbote, später vielleicht sind Arbeitnehmer ohne Job die Verlierer. So kann es nicht weitergehen.

Tut mir leid, aber da kann ich dir wirklich nicht folgen.
Der Konzern, der gerichtlicherweise des Betrugs überführt wurde (genügend Urteile liegen mittlerweile vor) zeigt für die deutschen Geschädigten null entgegenkommen, null Einsicht, null unrechtsbewusstsein.
Den Schaden trägt der Kunde allein. Und dieser on dir angeführte Vergleich mit der Polizei und ausgeschossenen Augen armer tropfe - das ist nicht dein ernst...
Ich bin da raus aus dem Thema...

Gruß

Weyoun hat geschrieben:Okay, bei deinem Alter habe ich da vollstes Verständnis. Mein Vater (67) hat sich letztens einen Skoda Rapid Spaceback gekauft uns sich gegen einen SUV entschieden.
Ich versuche, solange Hüften und Bandscheiben mitspielen, immer ein Auto mit "vernünftigem" Schwerpunkt zu fahren.

Och, ich bin noch gut in Schuss, es funktioniert noch alles, daran soll's nicht liegen und Rallyes will ich damit auch nicht fahren.

Konntest du schon meinmal in einem "Händler-Auto" Platz nehmen? Die Auslieferung für Endkunden ist doch erst für April 2019 vorgesehen. Oder "schätzt" du das bessere Platzangebot nur auf Basis der Vorberichterstattung?

Nein, noch nicht. Aber die Videos dazu versprechen doch einiges, sowie auch der etwas größere Kofferraum ( 351 zu 385 Lt.) und vor allen Dingen aber die verschiebbare Rückbank. Für mich das praktischere Auto gegenüber dem normalen Polo und ein etwas höherer Einstieg ist auch nicht zu verachten, man wird ja nicht jünger. (5,4 Zentimeter länger als der Polo, 1 cm mehr Radstand, aber 11,2 Zentimeter höher, incl. Dachreling ) Aber abwarten bis der Golf VIII dann kommt, bin gewohnt innen Platz zu haben und das ist dann wieder ein Vorteil gegenüber dem T-Cross, der ja innen geschätzt gleich groß wie der Polo ist. Das einzige was mir gar nicht gefällt ist die Verarbeitung beim Polo, die auch beim T-Cross gleich ist.

rockyou hat geschrieben:Im osteuropäischen Ausland ist so ein Auto durchaus zu verkaufen...

Bulgarien hat als erstes EU-Osterweiterungsland dieses Jahr damit begonnen, unsere abgelegten Stinker-Diesel ab einer gewissen EU-Norm nicht mehr ins Land zu lassen. Sollte das in der Region Schule machen, haben wir zukünftig ein großes Problem.

dann werden sich andere absatzkanäle finden. man kann es drehen und wenden wie man will. eine gigantische resourcenverschwendung!