Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Der bösen Regierung die Schuld zu geben ist immer einfach. Aber auch die können sich nicht über die willkürlichen Grenzwerte der EU hinweg setzen. Ebenso gibt es keine rechtliche Grundlage gegen die Autohersteller, um Hardware-Umrüstungen durchzusetzen.

Es gibt nach wie vor keine Studie, die beweist, dass NOx bei den Mengen gesundheitsschädlich ist. Der Vergleich mit Kerzen und der 100.000-fachen Belastung von Rauchern spricht logisch dagegen. Auch wurden in den Vergleichen nicht die anderen Faktoren berücksichtigt. Dass es nicht gesünderen ist an einer viel-befahreren Straße zu wohnen als im ruhigen Wohngebiet ist ebenso logisch, nicht nur wegen den Abgasen. Nach wie vor wird in deutschen Städten wesentlich nachteiliger bzw. sogar falsch gemessen als in anderen Ländern.

https://focus.de/10034641

So kann man es sehen...

burki hat geschrieben:da verwechselt wohl jemand Ursache und Wirkung...

Ursache: Seit 1998 ist Toyota einer der größten Spender der DUH (im Januar 2019 endet dieser unsägliche Geldfluss zum Glück). Zudem generiert der "Verein" 30 % seiner Einnahmen aus Abmahnungen.
Wirkung: Unserer Wirtschaft gefällt das eher weniger gut. Zudem ist die DUH nicht ganz zu Unrecht als "Abmahn-Verein" in Verruf gekommen.

Anstelle an konstruktiven Lösungen mitzuarbeiten holt die DUH immer nur die Brechstange raus. "Autos raus aus den Städten und zwar sofort!" lautet die Device. Aber es gibt keine Konstruktive Mitarbeit an Szenarien, wie man dieses hehre Ziel im Einklang mit Wirtschaft und betroffenen Bürgern erreichen kann. Das Ziel an sich ist ja nicht schlecht, aber die Art und Weise zum Erreichen selbigen ist einfach unter aller Kanone.

Endlich geschieht mal etwas gegen den Abmahnverein
https://www.n-tv.de/politik/CDU-will-de ... 62335.html

Weyoun hat geschrieben: Ursache: Seit 1998 ist Toyota einer der größten Spender der DUH (im Januar 2019 endet dieser unsägliche Geldfluss zum Glück).

Toyotas Beitrag betrug zwischen 50.000 und 70.000 Euro jährlich - bei einem Budget der DUH von rund 8,3 Mio Euro. Nur mal so, um die Relationen etwas aufzuzeigen. Im Übrigen wurde die DUH auch durch Daimler und Ford unterstützt - nur merkwürdig, dass immer die Toyota-Unterstützung dermassen hervorgehoben wird...

Mein Mercedes W 123 Diesel 200D ist fein raus und qualmen darf er auch.

Christian H hat geschrieben:Toyotas Beitrag betrug zwischen 50.000 und 70.000 Euro jährlich - bei einem Budget der DUH von rund 8,3 Mio Euro. Nur mal so, um die Relationen etwas aufzuzeigen. Im Übrigen wurde die DUH auch durch Daimler und Ford unterstützt - nur merkwürdig, dass immer die Toyota-Unterstützung dermassen hervorgehoben wird...

Vielleicht, weil Toyota mit 50.000 € meldepflichtig ist, Daimler und Ford dagegen weniger "gespendet" haben und somit nicht auf der Liste der Großspender aufgeführt werden müssen? Egal, letzte Woche hat Toyota bekannt gegeben, dass sie ab 2019 nix mehr zahlen wollen. Also muss die DUH die Kohle künftig über mehr Abmahnungen reinholen.

Hier mal eine Interessante Begebenheit (interessant der Punkt "Unterlassungserklärung mit Vertragsstrafeversprechen"):
https://www.capital.de/wirtschaft-polit ... mwelthilfe

Weyoun hat geschrieben: Ursache: Seit 1998 ist Toyota einer der größten Spender der DUH (im Januar 2019 endet dieser unsägliche Geldfluss zum Glück). Zudem generiert der "Verein" 30 % seiner Einnahmen aus Abmahnungen.

Mich würde interessieren, um welche Art von Abmahnungen handelt es sich eigentlich? Z. B. wegen illegalen Downloaden…..

Klickst du auf den Link oben, solche Abmahnungen z.B.

Ja danke, habe den Link erst nach meinem Post gesehen.