Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

ist ja leider Quatsch, der da mal wieder verbreitet wird …
(tut mir leid, Weyoun )

ad Diesotto (bzw HCCI):

Schadstoffe wie NOx und Rußpartikel lassen sich durch die homogene Kompressionszündung im Motor fast vollständig vermeiden. Daher kann man gegebenenfalls auf Abgasnachbehandlungssysteme verzichten. Gleichzeitig wird bei höherer Verdichtung der Wirkungsgrad erhöht. Die Emissionen von Kohlenstoffmonoxid und unverbrannten Kohlenwasserstoffen lassen sich jedoch nicht vermeiden und sind erhöht.

die Prozesse werden aber im Realbetrieb über weite Bereiche nicht beherrscht, auch Mazda wird nur bei relativ niedrigen Lasten nicht konventionell fahren …

ad Adkinson:

Der Verdichtungsenddruck bzw. die Verdichtungsendtemperatur und der maximale Verbrennungsdruck bzw. die maximale Verbrennungstemperatur sind genauso hoch wie bei einem normalen Ottomotor.

Danke für den regen Input!

Es soll auf jeden Fall ein E-Auto werden. Normale Autos haben wir, da besteht kein weiterer Bedarf. Danke für den Citroen, aber neee.

Ich war vorhin nochmal kurz mit einem MA bei KIA. Die MA sehen das pragmatisch und bevorzugen den KIA... Ich habe beide Autos bei der Versicherung angefragt, das will ich noch abwarten und dann? Keine Ahnung...

Eins noch: Ich denke, ich werde das Auto leasen, weil ich nicht weiß, wie sich der Markt entwickeln wird. Bei gleichem Barpreis ist der BMW ca. 60,00 €/Monat +MwSt. teurer. Laufzeit 48 Monate, das ist auch Geld...

Natürlich, leasen.
Und gelassen auf die nächste Zinserhöhung warten.
Natü+rlich wird bei den Zinserhöhungen dann in bestehende Verträge eingegriffen.
Zwar nicht fair, aber leider oft Praxis...

Gruß aus den Bergen!

Das sehe ich echt entspannt. Wenn bei einer Monatsrate von 300,00 € der Zinssatz um 2-3% steigen sollte, ist mir das wesentlich lieber, als wenn ich am Ende des Tages auf einigen Tausend Euro Wertverlust sitzen bleibe.

Im Moment ist auf diesem Markt so viel in Bewegung (vor allem aufgrund der angekündigten Neuerscheinungen), das ich mir keine Prognose erlaube, wie sich ein gebrauchter KIA oder i3 verkaufen lassen wird.

ich würde bei dem thema auch nur leasen. die technik wird sich auf dem gebiet deutlich schneller entwickeln. und in drei jahren ist ein heute modernes auto sicherlich veraltet was den erlös deutlich mindern wird

Autos werden die neuen Smartphones....

die aktuelle a-klasse (w 177) wurde von der presse ja schon als smartphone auf rädern tituliert. also von daher ist geht deine aussage schon in die richtung

Und der kommende VW Golf wird auch nicht anders sein, denn alles geht immer mehr in Richtung Spielereien die kein Mensch braucht, aber für wichtig erachtet wird. Schöne, neue Welt eben.

Wichtig oder unwichtig ist unwichtig es zählt, was der Kunde kauft. Oder mietet...

die dafür benötigten investitionen könnten auch sinnvoller eingesetzt werden stichwort motoren, aktive und passive sicherheit