Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

g.vogt hat geschrieben:...und dann so ein Vollgasidiot auf Wagenlänge aufrückt, dann wünsch ich mir manchmal ein paar Extras von Q, um mir den Kerl vom Hals zu schaffen.

Diese Idioten habe ich leider selbst mit meinem "PS-Monster" wöchentlich auf der Autobahn. Ich fahre mit 160 auf die linke Spur (weit und breit keiner hinter mir) und auf einmal gibt es 1 m hinter mir Lichthupe, die ich gar nicht richtig wahrnehmen kann, weil die Scheinwerfer des Dränglers außerhalb meines Sichtbereiches liegen. Das sind halt die "Digitalfahrer" (immer mit 250 abgeriegelt fahren und dann eine Vollbremsung hinlegen und bis auf 1 m heranfahren...

g.vogt hat geschrieben:Vom Twingo kommend finde ich unseren kleinen Yaris ausgesprochen komfortabel, 4 Personen finden gut Platz, und wenn das Auto dann mit diesen vier Leuten samt Gepäck und 1,1 Tonnen Eigengewicht und laufender Klimaanlage auf der Autobahn immer noch weniger als 6 Liter braucht, dann find ich das nicht so schlecht.

Ich will dir doch dein Auto gar nicht madig machen. Mein Superb (1,6 Tonnen leer) verbraucht laut Norm das etwa in Diesel, was du in Benzin verbrauchst. Bei meiner Fahrweise etwas mehr, dafür fahre ich aber als Pendler auch etwas flotter, spare aber über die Mitfahrer wieder jede Menge ein.

g.vogt hat geschrieben:Und es ist kein Turbo drin, der kaputtgehen könnte. Wenn ich diese Idioten sehe, die Vollgas über die linke Spur heizen und dann schwungvoll über alle Spuren auf die Raststätte wechseln, dann wundert mich so ein Turboausfall aber auch nicht

Ein Turbodiesel ohne Turbo ist relativ schwer, zu realisieren. Bei den mit 200 Sachen Überholenden und anschließend den Anker werfenden (um die Ausfahrt noch zu bekommen) Mitbürgern kann ich auch nur den Kopf schütteln. Da sehe ich fast jede Woche am Autobahnkreuz A9/A72 in Richtung Chemnitz gefährliche Szenen, wenn sich von der linken Spur noch jemand 3 Spuren weiter auf die Abfahrt quetscht, obwohl die Sperrlinie längst da ist und die Kurve bereits begonnen hat.

g.vogt hat geschrieben:Aber du siehst vielleicht zu oft den Autobahnkrieg auf A9 und Co. und seltener die Autobahnen in anderen Ländern, auf denen es MIT Tempolimit ganz easy vorangeht.

Vorsicht: Auf Dänemarks Straßen geht es teilweise auch ziemlich turbulent zu. Da fährt man als Deutscher auf der Landstraße 85 (da wird man noch nicht geblitzt) und auf der Autoahn 130 bis 135 und dann kommen die Einheimischen herangeschossen, als wenn ihnen jemand in den Hintern gepiekst hätte. Von Skandinavischer Gelassenheit konnte ich da manchmal nichts spüren. Vor allem die Kreisverkehre sind manchmal brandgefährlich, wenn sich noch jemand unbedingt reindrängelt, der keine Vorfahrt hat.

g.vogt hat geschrieben:Es gibt schon genügend Strecken, auf denen man regelmäßig kaum mehr als 120 fahren kann. Wenn man so ein Auto kauft, dass sich in der Stadt und auf der Landstraße verbrauchsmäßig zurückhält, dann muss man auf der Autobahn eben an sich halten und sich, von Überholvorgängen abgesehen, eben eher an 120 bis 130 Reisegeschwindigkeit orientieren. Dabei kommt man gut voran, und entspannter noch dazu.

Auf meinen langen Urlaubsfahrten (ab 750 km) und dann noch drei Fahrräder auf der Hängerkupplung mache ich das natürlich, nicht nur um Spritz zu sparen, sondern damit ich nicht nach der Hälfte bereits nervlich und körperlich am Ende bin. Aber auf meinen Pendlerfahrten zische ich zügig dahin. Am Freitag wird man zwangsläufig vom Verkehr ausgebremst, aber am Sonntag kann man schön schnell fahren (nicht rasen wohlgemerkt).

g.vogt hat geschrieben:Deutsche Wertarbeit, keine Frage...

Welcher Zulieferer lässt denn noch in Deutschland fertigen? Aus Deutschland kommt heutzutage nur noch der der Verkäufer im Autohaus (Tendenz aber auch hier sinkend) und zum Teil noch das ingenieursmäßige Know-How der Zulieferer. Alles andere (Produktion und zum Teil auch Qualitätskontrolle) wurde nahezu komplett in sogenannte "Best-Cost-Länder" verschoben.

Gruß, Martin

Weyoun hat geschrieben:Witzbold! Wir leben hier nicht in der Schweiz, sondern im "geschwinden" Deutschland. Und was für die Amis ihr Recht auf Waffen ist, ist für mich das Recht auf freie Geschwindigkeit (auch wenn ich nur selten davon Gebrauch mache, will ich es nicht missen).

Auf dreispurigen Autobahnen gerne. Aber nicht auf zweispurigen! Das macht echt keinen Spaß, rechts die LKWs mit 90, links die Verrückten mit >200.

Da hast du natürlich recht. So meinte ich es auch.
Auf 2-spurigen Autobahnen (jeder Freitag ein "Kampf" auf der A72) kommt man nach meiner Erfahrung zudem auf der rechten Spur schneller voran als auf der linken, weil jeder denkt, er muss am nächsten LKW vorbei und dann rüberzieht => der Hintermann muss dann voll in die Eisen steigen. Am Ende vom Lied sieht man den LKW dann auf einmal rechts vorbeiziehen, weil er eben nicht ausgebremst wird. Aus diesem Grund wird man zwangsläufig zum "Rechtsvorbeifahrer".

Das passiert doch nur weil die Strafen viel zu niedrig sind! Man könnte sich ein Beispiel an der Schweiz nehmen und diesen Experten einfach die Mordwaffe beschlagnahmen. Dann wäre es bald vorbei mit dieser Fahrweise...

Moin Forum,
ich hatte in der vergangenen Woche das zweifelhafte Vergnügen 700 km auf der Autobahn zurücklegen zu müssen. Ich habe zeitweise gedacht ich bin von lauter Irren umgeben, rücksichtsloser geht es kaum noch. Obwohl ich keine Möglichkeit hatte nach vorn weg zu beschleunigen, oder nach rechts auszuweichen wurde ich mit der Lichthupe genötigt, Stinkefinger usw. Und das mehrfach,wenn ein allgemeines Tempolimit diesem Treiben ein Ende breiten könnte dann her damit. Wenn ich im Ausland unterwegs bin finde ich die Sache viel entspannter, keiner muss seinen kurzen Schwanz mit dem Auto kompensieren und wirklich länger dauern die Fahrten auch nicht. Kaum wieder in Deutschland und mit dem festen Vorsatz dies Tempo zu halten erwische ich mich schon nach kurzer Zeit mit sehr viel höherem Tempo warum auch immer.
Gruß Wolfgang

Frog2 hat geschrieben: Kaum wieder in Deutschland und mit dem festen Vorsatz dies Tempo zu halten erwische ich mich schon nach kurzer Zeit mit sehr viel höherem Tempo warum auch immer.
Gruß Wolfgang

geht mir auch so. in deutschland z.b. konstant 130 km/h zu fahren ist ein ding der unmöglichkeit, da man dann bedrängt oder rechts überholt wird, auch wenn vor einem kein platz ist. um dem "stress" zu entgehen schwimmt dann sehr schnell in dem strom mit

NuVadeo hat geschrieben:Das passiert doch nur weil die Strafen viel zu niedrig sind! Man könnte sich ein Beispiel an der Schweiz nehmen und diesen Experten einfach die Mordwaffe beschlagnahmen. Dann wäre es bald vorbei mit dieser Fahrweise...

Theoretisch schon, nur müsste dann auch konsequent kontrolliert werden, wozu den "sparenden" Bundesländern doch seit Jahren das Personal fehlt. Ich kenne die Autobahnpolizei eigentlich nur aus dem Fernsehen. Es wäre schön viel gewonnen, wenn öfter blau-silberne Autos im laufenden Verkehr zu sehen wäre, denn da sind alle plötzlich lammfromm.

Frog2 hat geschrieben:...wenn ein allgemeines Tempolimit diesem Treiben ein Ende breiten könnte dann her damit. Wenn ich im Ausland unterwegs bin finde ich die Sache viel entspannter,...

Siehe einige Posts weiter oben: Die Dänen fahren trotz Tempolimit ebenfalls teilweise wie Himmelhunde. Haben auch prozentual eine höhere Unfalltoten-Statistik als wir, trotz viel weniger Autobahnen.

Frog2 hat geschrieben:Kaum wieder in Deutschland und mit dem festen Vorsatz dies Tempo zu halten erwische ich mich schon nach kurzer Zeit mit sehr viel höherem Tempo warum auch immer.

Wozu gibt es einen Tempomat? Hat zwar zugegenermaßen nicht jedes Auto, aber wenn man einen hat, kann man so sichergehen, dass man nicht zu schnell wird. Bei meiner wöchentlichen Pendelei stelle ich immer entsetzt fest, dass selbst die "Premium-Marken-Fahrer" den Tempomat nicht einschalten und so ein geordnetes Überholen schwieirg wird, wenn sie ständig die Geschwindkeit ändern (bezogen auf meine konstante Geschwindigkeit komme ich zuerst schnell näher und wenn ich dann zum Überholen ansetze komme ich nicht vorbei, weil sie einen ein schlechtes "Geschwindigkeits-Feeling" in ihrem Gasfuß haben). Somit muss ich dann immer mal kurz Vollgas geben beim Überholen. Brummis zu überholen ist dagegen eine wahre Wohltat, weil die ihren Tempomat inmer gesetzt haben.

Jeder beschlagnahmte „Sportwagen“ bezahlt durch den anschließenden Verkauf ein halbes bis ganzes Jahresgehalt eines Beamten. Problem gelöst

g.vogt hat geschrieben:

NuVadeo hat geschrieben:Das passiert doch nur weil die Strafen viel zu niedrig sind! Man könnte sich ein Beispiel an der Schweiz nehmen und diesen Experten einfach die Mordwaffe beschlagnahmen. Dann wäre es bald vorbei mit dieser Fahrweise...

Theoretisch schon, nur müsste dann auch konsequent kontrolliert werden, wozu den "sparenden" Bundesländern doch seit Jahren das Personal fehlt. Ich kenne die Autobahnpolizei eigentlich nur aus dem Fernsehen. Es wäre schön viel gewonnen, wenn öfter blau-silberne Autos im laufenden Verkehr zu sehen wäre, denn da sind alle plötzlich lammfromm.

Kann ich bestätigen!
Bin auf meinen Pendelfahrten seit 2006 genau ein mal von der Autobahnpolizei in Bayern kontrolliert worden. Und dabei lag deren Fokus an diesem Tag weniger auf der Verkehrskontrolle, an sich, sondern auf der Frage, ob meine Mitfahrer und ich Drogen mit dabei hatten (Sie haben meine Tasche mit der schmutzigen Wäsche durchsucht, aber nicht nach dem Warndreieck oder dem Verbandskasten gefragt).