Rund ums Auto

[David 09]

https://www.focus.de/auto/neuheiten/spo ... 24526.html

Braucht „man“ heutzutage sowas wirklich?
Da muss selbst ich als autofreund anzweifeln, ob die investierte Arbeit der Autoingenieure und -techniker so sinnvoll angelegt ist.
Da meine ich, sollte wirklich eher an schadstoffarmen Motoren rumentwickelt werden als an solchen letztendlich im Straßenverkehr unfahrbaren Monstern und „schwanzverlängerungen“

Gruß

[joe.i.m]

Wenn es keine Abnehmer hätte, würde es wohl nicht entwickelt und auch zu kaufen sein. Ob Mann solch eine Verlängerung wirklich benötig? Nun ja, aber Spaß macht so ne Kiste bestimmt schon, irgendwo in der Bunten Republik auf einem Stück Autobahn ohne Limit.
Jedenfalls wenn ich mich so an den 8er eines befreundeten Geschäftsmann aus dem Norden erinnere, den ich ein paar mal fahren durfte und der nicht abgeregelt war, das war schon ganz nett.

Gruß joe

[Weyoun]

Jetzt zeigt sich die wahre Gesinnung:
https://www.faz.net/aktuell/politik/inl ... 41887.html

Gesinnung oder Ideologie?

[feli05]

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falls es interessiert - zum Thema Fahren mit Methangas, das vorher synthetisiert wurde.

http://www.br.de/mediathek/video/gruene ... 001845123d

In Augsburg fährt seit Jahren eine Busflotte mit Methan-Gas im öffentlichen Nahverkehr - in Berlin plant man dagegen eine Elektroflotte mit Bussen mit Akkubetrieb
Wenn nur die Hälfte stimmt was dort berichtet wird - und die BR-Redaktion ist in der Regel schon für Objektivität bekannt - dann geht einem die Hutschnur hoch.
Im Winter sollen die Busse mit Akkubetrieb dann mit einer Dieselheizung beheizt werden, weil sonst die Reichweite nicht ausreicht ?!

Von den Kosten für die "tollen Busse" ganz zu schweigen - aber dafür gibts ja dann den Finanzausgleich für inovative Ideen in Berlin

Sorry, dass musste jetzt einmal raus.

[Weyoun]

https://www.focus.de/auto/neuheiten/spo ... 24526.html

Braucht „man“ heutzutage sowas wirklich?
Da muss selbst ich als autofreund anzweifeln, ob die investierte Arbeit der Autoingenieure und -techniker so sinnvoll angelegt ist.

Alpina ist doch "nur" ein Tuner, der ein Serienauto "aufpustet" und kein reiner Autohersteller. Da ist der Bugatti Chiron mit 1.500 PS viel schlimmer, da er offiziell aus dem VW-Regal stammt.

sorry wusset nicht, ob ich verlinken darf - einfach das Leerzeichen vor dem BR entfernen ....

Natürlich darfst du verlinken, warum denn nicht!?!

in Berlin plant man dagegen eine Elektroflotte mit Akku-Busen

Kann der sich dann bei Bedarf aufblasen?
Sorry, ich konnte nicht anders.

Im Winter sollen die Akku-Buse dann mit einer Dieselheizung beheizt werden, weil sonst die Reichweite nicht ausreicht ?!

Ein vernünftig entwickeltes E-Auto hat eine sparsame, elektrisch betriebene Wärmepumpe verbaut und heizt nicht mit Diesel. Nur "Billig-E-Fahrzeuge" erzeugen die Wärme direkt über einen Widerstand mit Strom.

[rockyou]

Auch die Wärmepumpe braucht eine Menge Strom und bedeutet im Winter geringere Reichweite.

[rockyou]

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falls es interessiert - zum Thema Fahren mit Methangas, das vorher synthetisiert

Biogas aus Biogasanlagen kann nur eine kleine Lücke füllen und braucht dafür erhebliche Ressourcen an Ackerfläche, die dann mit Mais genutzt werden. Und ein Kardinalfehler des Berichtes ist, dass das Stroh als Abfall verrottet. Stroh war letztes Jahr für die Tierhaltung sehr knapp, wegen der Trockenheit. Ein Rest des Strohs dient im Ackerbau als Grundlage für die Bildung von Humus., was für den Erhalt der Ackerfläche sehr wichtig ist.
Künstlicher Sprit aus Windenergie oder eben der Wasserstoff selbst aus Windernergie gewonnen ist da eindeutig die bessere Alternative und muss unbedingt gefördert werden. Der Flassbarth ist ein Vollidiot, nicht umsonst mit dem Trittin „groß“ geworden.
Sehr richtig ist natürlich die Kritik am Elektro-Auto, dass den Autoherstellern aufgezwungen wird.

[Weyoun]

Auch die Wärmepumpe braucht eine Menge Strom und bedeutet im Winter geringere Reichweite.

Schon klar, aber der "Wirkungsgrad" ist deutlich höher.
Aus 1 kWh holt man aus dem Akku mit einem plumpen Heizdraht 1 kWh. Mit einer Wärmepumpe holt man um die 4 kWh raus.

Künstlicher Sprit aus Windenergie oder eben der Wasserstoff selbst aus Windernergie gewonnen ist da eindeutig die bessere Alternative und muss unbedingt gefördert werden. Der Flassbarth ist ein Vollidiot, nicht umsonst mit dem Trittin „groß“ geworden.

Mein Reden...

[g.vogt]

Es ist nicht ganz richtig, dass Gasantriebe gar nicht gefördert werden. Sie waren bzw. sind bei der Energiesteuer teilweise steuerfrei oder zumindest weniger steuerbelastet. Trotzdem kaufen nur sehr wenige Leute Autos mit Gasantrieb. Und die Autohersteller wirken da auch nicht sonderlich engagiert und scheinen die Dinger auch eher nur aus statistischen Gründen anzubieten.

[martinm]

@ martin: bei der nutzung würd ich das risiko eingehen und damit fahren wenn es mit der ausnahmegenehmigung nicht klappt. da wäre swlbst strafe billiger als ein neues auto. und wer sagt, dass kontrolliert wird

das Problem mit Fahrverbot in Stgt und dem Euro 4 Diesel meines Sohnes hat sich nun auch erledigt - vorgestern hat der Turbolader seinen Geist (zumindest fast) aufgegeben.
Lt. Werkstatt lohnt sich das auch nicht mehr einen neuen einzubauen - wer weiss was als nächstes kommt. Hat nun ca. 210.000 drauf. Kann noch ein paar Kilometer halten kann aber auch nach der nächsten Kurve stehen bleiben.
Nun gut - er hatte ja gemeint das (Grund)Studium sollte er durchhalten. Pünktlich ne Woche nach den Abschlussprüfungen ...