Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

dann abwarten und ggf die sache dem anwalt übergeben

mk_stgt hat geschrieben:dann abwarten und ggf die sache dem anwalt übergeben

Sicherheitshalber schon mal den Luftdruck der Fahrradreifen, bzw. den Zustand der Wanderschuhe prüfen...

Marcus112 hat geschrieben:Aus einem FAHRENDEN Auto ? Sowas gibt es ? Oder war es ne Abstandsmessung ?

Jupp, wie ich heute ja erfahren habe.
War auf der linken Spur, schräg hinter dem Blitzerwagen. Vor mir alles frei.

Das ist ja mies. Wie soll das genau sein ? Ist ja bei stehenden mobilen Anlagen äußerst zweifelhaft. Dann auch noch fahrend.....

Ich war so überrascht, dass ich ne Weile hinter dem Wagen gefahren bin.
Hat nach mir noch paar andere Linksfahrer erwischt, sodass Sonnenreflexion/Paranoia etc. ausgeschlossen werden kann.

SaulG hat geschrieben:Keine Ahnung, erstmal abwarten.
War natürlich am Anfang einer Baustelle von frei auf 120 auf 100 auf 80 und ich weiß nur, dass ich bei ium und bei 140/150 km/h drauf hatte.

Ist mir auch schon passiert. Freie Strecke, ein 80er Schild, keine gelben Streifen, keine Verengung. Ich mit 133 unterwegs. Sie haben mich dann gleich rausgewunken. These: Sie sind in der Baustelle zu schnell gefahren. Ich: Welche Baustelle? Die: Auf dem Randstreifen liegt Rollsplit.

Das hat mir einen Monat zu Fuß eingebracht.

Gruß CT

haben die als beweis vielleicht davor gefilmt?

mk_stgt hat geschrieben:haben die als beweis vielleicht davor gefilmt?

Nein, aber die hatten mit Ihrer Messpistole meine Geschwindigkeit gemessen und einen Drucker an Bord, mit dem sie das Messprotokoll schon ausgedruckt hatten und mir unter die Nase hielten. Da gab es wenig Raum für Diskussionen ... Messprotokoll plus die Zeugenaussagen zweier Polizeibeamter, die ja dann - anders als beim stationären Blitzen - auch meine Autonummer und die Tatsache, dass ich auch der Fahrer war bezeugen können - das reicht allemal.

Gruß CT

Ja, da wird es dann schwer, aus der nummer ungeschoren rauszukommen