Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Der Verbrenner ist noch nicht tot.
https://www.springerprofessional.de/ott ... 01050075.x
Sehr ambitioniert die Ziele zwar, aber sollten die 50 % Wirkungsgrad (im Zusammenspiel mit einem 48V Bordnetz) Realität werden, dann hat der Ottomotor durchaus noch eine Zukunft.

Hmm Milliarden an Forschungsgeldern, tausende Ingenieure, zig Tausende Aufwandsjahre in der Autoindustrie und jetzt will man mit einem Einkolbenforschungsmotor 50% Wirkungsgrad schaffen?
Wär natürlich schön, wenn das klappen würde aber bei der Geschwindigkeit die momentan im E Bereich vorgelegt wird, wirkt das langsam so, als ob vor 100 Jahren die Pferdezüchter versucht hätten die Postkutsche effizienter zu machen um dem Verbrenner Einhalt zu gebieten.

Würde man jetzt nicht am Verbrenner weiterentwickeln, gäbe es keinen "Plan B" in der Schublade, sollten die Kunden den Kauf der hochgelobten E-Autos verweigern.
Somit ist das auch eine Absicherung.

Übrigens: Für E-Autos hat man gerade eine neue energiesparende Heizung entwickelt:
https://www.springerprofessional.de/hei ... 01051422.x

PS:
Was haltet ihr von Volvos "Care Key"?
https://www.springerprofessional.de/fah ... 01052469.x
Wenn der Sohnemann den Wagen am Samstagabend bekommt, darf er nur noch mit 80 dahinschleichen...

PS2:
Neben den bekannten Sicherheitsfeatures gehören ab 2022 auch eine Blackbox und ein "Alko-Lock" zur Mindestausstattung europäischer Autos. Mal schauen, wie man die Blackbox in Zukunft aus Versehen außer Funktion nehmen kann.
https://www.springerprofessional.de/fah ... 01053016.x

Mein Kollege hat alles richtig gemacht: neuen C43 AMG bestellt, hat noch mal 30 PS mehr als vor dem Facelift, fährt knapp 305kmh. Bevor das flächendeckende Tempolimit kommt, kann man noch mal die Sau rauslassen.

Ich bin sein Lieblingskollege, wenn ich dran bleibe, darf ich vielleicht auch mal fahren. Die A66 ist meine Strecke, die kenne ich 100% und sie ist teilweise offen.

Hoffentlich darf ich mal. Kaufen ja, aber halten kann ich mir so ein Geschoss leider nicht, aber besser so.

Hach, wenn es was wirklich geiles auf dieser Welt gibt, dann einen AMG.

aaof hat geschrieben:Hach, wenn es was wirklich geiles auf dieser Welt gibt, dann einen AMG.

man muss Prioritäten setzen - das Leben kann kürzer sein als 'geplant'.

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/ ... 01598.html


ja Sarkasmus

Observer hat geschrieben:Kennt ihr noch die Wanderdünen? W123 200D!

Japp. 44 kW auf 1,5 Megagramm.
Doch man kann damit geblitzt werden. Schwung erhalten...
Beim Trabi (Show-Fahrzeug vom Lackierer) habe ich das auch schon hingekriegt; Fünfziger.
Für Euch ausprobiert!

Mit dem Logan lustigerweise kein Problem.
Könnte schnell (für eine Schrankwand), verleitet aber nicht.

BTW: Bin aktuell mit 6,6 Liter pro 100 km (mehrfach nachgemessen, K4M696) mit Dauerlicht auf Winterreifen unterwegs. Bei E10.
Muss kaputt sein.

Gruss
Jochen

Master J hat geschrieben:

Observer hat geschrieben:Kennt ihr noch die Wanderdünen? W123 200D!

Japp. 44 kW auf 1,5 Megagramm.

Ein Freund von mir hatte vor vielen Jahren einen W110 200D mit nur 40 kW auf 1,4 Tonnen.
0,5 Minuten von 0-100 km/h

Master J hat geschrieben:Doch man kann damit geblitzt werden. Schwung erhalten...

Problem dabei:
Die Reifen quietschen in jeder Kurve und der Fahrer rutscht in Linkskurven auf der Sitzbank auf die Beifahrerseite.
Praktisch hatte man z.B. gegen einen VW Käfer keine Chance...

martinm hat geschrieben:

aaof hat geschrieben:Hach, wenn es was wirklich geiles auf dieser Welt gibt, dann einen AMG.

man muss Prioritäten setzen - das Leben kann kürzer sein als 'geplant'.

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/ ... 01598.html


ja Sarkasmus

Naja, so ein Auto muss man schon fahren können. Ein Problem: die anderen Fahrteilnehmer können teilweise die enorme Beschleunigung schlecht einschätzen. So ergeht es ja auch gern mal mal den Mottoradfahrer.

Der AMG beschleunigt auf 200kmh so schnell wie ich mit meiner Kiste auf 100 und so langsam ist mein TDI ja auch nicht.

Ich bin mit so einem ja schon gefahren, da klappern dir die Eier, ab 280kmh wird's gemütlich.

Aber das ist ja nicht alles. Alleine der Klang ist nur geil, das neue Modell soll noch etwas lauter sein.

spass ist ja alles schön und gut. und ich hab den auch gerne. aber bitte nicht auf kosten anderer. wenn dann mit so einer rakete auf die rennpiste.

und zu stuttgart: mit 80-100 kann man so gut wie mit jedem auto fahren. aber auch nicht in der stadt!

Wenn dann musst du Nachts auf die Autobahn. Mir macht Dunkelheit nix aus. Da gibt's schön Strecken, wo man das mal kurzzeitig ausfahren kann. Die A4 hinter Eisenach, 3 Spuren, viele Geraden, wenn da nix los ist, kann man schon mal schneller fahren.

Aber grundsätzlich gilt immer: Sicherheit geht vor.