Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Geralds Lieblings-Wutbürger meldet sich mal wieder zu Wort.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Wie-entm ... 84566.html


PS:
Ohne Worte...
https://www.n-tv.de/panorama/Zwei-Hochz ... 94378.html
Hoffentlich bekommen sie ihre Führerscheine auf Lebenszeit entzogen.

PS2:
Bosch hat die Brennstoffzelle jetzt auch endlich entdeckt und glaubt an seine Zukunft.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Bosch-wi ... 94153.html

Weyoun hat geschrieben:Bosch hat die Brennstoffzelle jetzt auch endlich entdeckt und glaubt an seine Zukunft.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Bosch-wi ... 94153.html

Ihre, Herr Grammar-Nazi, ihre!

Weyoun hat geschrieben:Geralds Lieblings-Wutbürger meldet sich mal wieder zu Wort.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Wie-entm ... 84566.html

Dieser "Freude-am-Fahren"-Graukopf wird es sicherlich auch nicht mehr begreifen.

g.vogt hat geschrieben:Ihre, Herr Grammar-Nazi, ihre!

Oh natürlich "ihre", Oh Sire!

g.vogt hat geschrieben:Dieser "Freude-am-Fahren"-Graukopf wird es sicherlich auch nicht mehr begreifen.

In einigen Punkten (Alkomat und Co. machen das Fahren dank EU-Zwangsverordnung bald wieder ein Stück weit unbezahlbarer) muss ich ihm aber zustimmen.
Wenn das so weitergeht, wird mein nächstes Auto ein 10 Jahre alter 5-er BMW mit einem der letzten Reihensechser werden.

...Reihen-Sechszylinder...

Weyoun hat geschrieben:

g.vogt hat geschrieben:Ihre, Herr Grammar-Nazi, ihre!

Oh natürlich "ihre", Oh Sire!

g.vogt hat geschrieben:Dieser "Freude-am-Fahren"-Graukopf wird es sicherlich auch nicht mehr begreifen.

…Wenn das so weitergeht, wird mein nächstes Auto ein 10 Jahre alter 5-er BMW mit einem der letzten Reihensechser werden.

Die Wartung, Hege und Pflege eines z. B. E61 525i ist jedoch auch durchaus kostenintensiv - meiner ist 14 Jahre alt. Da braucht man auch einen guten “Schrauber”, die Markenwerkstatt ist für mich nicht bezahlbar. Aber der R6 schnurrt wie eine Katze. Nur mag er immer gerne regelmäßig neues Öl. Dann hält er hoffentlich noch ewig, er hat erst knapp 150 Tkm runter.
Mit einem (neuen) E-Auto möchte ich mich in den nächsten 5 Jahren noch nicht beschäftigen müssen.

Einen Quadrathuber wie der 2,8l M52B28.
TOP.

Ja die Pflege (vor allem bei Vielfahrern) ist ein nicht zu unterschätzendes Problem.
Vielleicht kommt der Reihensechser nach dem Stopp des Downsizings ja wieder in Mode. Daimler ist ja auch gerade dabei, seine Boliden nach und nach von V6 auf Reihensechser umzustellen. Leider nicht meine Preisklasse.

Ein Kollege hat mir mal gezeigt, wie er auf seinem 40 Jahre alten Opel-Senator eine Münze vertikal auf dem Motorblock stellen konnte, ohne das der Motor sie beim Gasgeben abschüttelt. Komfortmäßig gibt es nix besseres.

PS:
Der Golf VIII macht es jetzt vor (leider ein unseliger Trend).
https://www.autozeitung.de/vw/golf/viii#
Alle Funktionen sind bereits im nackigen Serienauto vorhanden, müssen aber gegen Cash freigeschaltet werden.
Die Zulieferer dürften sich (zu einem gewissen Maße) freuen. Mehr Stückzahlen werden verkauft, dafür sinkt aber der Preis pro Stück. Die Natur freut sich weniger, da viel mehr Technik als notwendig produziert und verbaut wird. Ressourcenverschwendung und steigendes Leergewicht mit folglich höherem Verbrauch sind die Folge.

Laut Top-Gear-Informationen soll der neue Golf R nur über einen krankhaft aufgeblasenen R4 verfügen und nicht den neu entwickelten VR6, über den stark debattiert wurde. Somit dürfte auch der Arteon-Nachfolger keinen VR6 bekommen.
https://www.autobild.de/artikel/vw-golf ... 91281.html
https://www.autobild.de/artikel/vw-golf ... 66049.html

Sollte nicht ein 5 Zylinder Audi Motor implantiert werden?