RICHTIG!
Aber die Autohersteller ziehen da offensichtlich noch nicht wirklich mit. Warum stellt vw denn den up, Opel den Karl usw. im kleinwagensegment ein? Es lohnt sich einfach nicht mehr für die Hersteller, deutlich gewinnbringend zu produzieren, weil die ganzen technischen Vorgaben (sei es Abgasreinigung, Unfallmelder, Notbremssysteme usw.) die Produktion ins unermessliche verteuern.
Ein Volkswagen ist ganz einfach kein „Volks“wagen mehr, wenn ein solches Auto, was denn auch noch familientauglich sein muss, deutlich mehr als 30k€ kostet.
Und den ganzen Pendlern reichen die finanziell erreichbaren e-Autos mit 100km Reichweite einfach nicht, weil viele damit gar nicht mehr zum Arbeitsplatz und zurück kommen und die ladeinfrastruktur einfach fehlt.
Ich denke, wenn die politische Entwicklung so anhält, wird sich der Individualverkehr eh zu einem absoluten Luxusgüter entwickeln, denn mit co2 Steuer kommt danach die feinstaubsteuer, deutliche Erhöhung der Parkgebühren, die City-Maut und Landstraßen- und autobahnmaut, das erzwungene öffiticket undundund...Fazit:
Individualverkehr wird zu einem Luxus, deswegen werden nur noch Tesla,e-tron und Konsorten mittelfristig im Stadtverkehr zu sehen sein und der soziale Frieden in Gefahr geraten...
Daher meine Meinung:
Will man denn einen kompletten verkehrswandel, soll man es deutlich formulieren, mit allen Konsequenzen, die es denn da so gibt - aber dann flächendeckende Fahrverbote für ALLE in Innenstädten unter vorheriger Steigerung der Attraktivität der öffis durch Investitionen in den Ausbau und komfortabilität flächendeckend incl. Ausbau der Infrastruktur für die Pendler mit park & ride...
Im Übrigen sollte in der Konsequenz dann auch die Reduzierung des spaßluftverkehrs durch strenge Kontingentierung und kräftige Besteuerung des Spaßschifffahrtverkehrs, die Einführung der offenen kaminsteuer, die benzinrasenmähersteuer, benzinlaubbläsersteuer, benzinbetriebenekehrmaschinen- und winterdienststeuer, gleich mit einbezogen werden
Einen sonnigen sonntag
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