Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Itse drehn'se völlig am Rad!
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Tempo 40 soll den Verkehr verflüssigen

Ich befürchte, dass da durch die Hitze der letzten Tage und Wochen eher einige Gehirne verflüssigt wurden.

...die haben wahrscheinlich Angst, dass sie in den Knast zur erzwingungshaft antreten müssen...dann tun die lieber irgendwas, um dem Gericht ihren guten Willen vorzugaukeln
Die haben sich da in eine Lage selbst reinmanövriert, aus der sie nicht mehr rauskommen.

Ich bin mir ziemlich sicher, die wissen genau was sie machen. Sie werden zum Aktionismus gezwungen, also machen sie sinnlosen Blödsinn. So kann man Zeit schinden. "Was, hat nix gebracht? Ja, das konnten wir nicht ahnen".

Deutlich sinnvoller zum CO2-Einsparen ist da schon das neue manuelle 6-Gang-Getriebe MQ281 von VW, das im facegelifteten Passat in den Benzinern und im schwächsten Diesel Premiere feiert. Die maximale Einsparung von bis zu 5 Gramm CO2 zum Vorgänger ist schon ein gewaltiges Versprechen.
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Ich durfte gestern den neuen Polo GTI fahren. Sehr schick, von außen (Farbe rot) und von innen sehr modern.

Der neue Polo ist echt gewachsen und ähnelt dem Golf immer mehr. Mit vielen Extras und besseren Sitzen ist er auch so teuer wie ein Golf.

Auf der Autobahn ist er eher ein Mitläufer, schnell genug ja, aber so richtig Laune macht er erst auf der Landstraße. Die Lenkung ist sehr direkt, die Federung etwas angenehmer als wie beim Vorgänger. Im Sportmodus ist er ordentlich laut, aber natürlich noch weit entfernt von AMG und Co. Im Eco-Modus fährt er recht sparsam, im Sportmodus und bei meiner Fahrweise, naja, machen wir einen Deckel drauf.

Schaltwippen, Abstandstempomat, Assistent für toten Winkel, Kamera fürs einparken, Panoramadach, sehr gute Klima (VW typisch), 6 Gang DSG, gutes Radio und schickes Navi. 200 PS mit Kompressor. Richtig gute Sitze, aber kein Standard, kosten 1000 Euro extra.

Gibt echt nicht viel zu meckern. Was mir fehlt, ist HeadUp Display wie BMW es hat. Vom Handling her aber eher ein Auto für Könner. Er liegt nicht ganz so satt wie mein Golf auf der Gasse und wirkt etwas nervöser. Da muss man schon aufmerksam fahren.

Tolles Auto, aber der Preis ist es nicht so richtig . Knapp 31.000 Euro für einen Kleinwagen ist halt nicht ohne. Wobei die Konkurrenz zwar stärker ist, aber auch viel teurer. Eine passende A-Klasse kostet über 40tsd. Euro.

Mal schauen, aktuell bin ich mit meinem Golf noch sehr zufrieden und bei der aktuellen Klima-Diskussion ist dieser Polo halt nur bedingt vernünftig und eigentlich die falsche Antwort auf die dringenden Probleme die wir haben.

aaof hat geschrieben:Vom Handling her aber eher ein Auto für Könner. Er liegt nicht ganz so satt wie mein Golf auf der Gasse und wirkt etwas nervöser. Da muss man schon aufmerksam fahren.

Den niedrigeren Radstand gegenüber dem Golf kann man nun mal nicht verleugnen.

aaof hat geschrieben:Mal schauen, aktuell bin ich mit meinem Golf noch sehr zufrieden und bei der aktuellen Klima-Diskussion ist dieser Polo halt nur bedingt vernünftig und eigentlich die falsche Antwort auf die dringenden Probleme die wir haben.

Ich fahre meinen gerade erst wieder reparierten Diesel-Superb auch noch eine ganze Weile. Rund 3 Wochen musste ich mit einem Leihwagen auskommen.

PS:
Der neue Stachelrochen hat einen Mittelmotor bekommen. Ist das noch eine Corvette?
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Ja, ich bin auch einfach zufrieden mit meinem Diesel. Er hat knapp 100tsd. Kilometer runter und bisher war da nix teures und dramatisches. Es ist auch nachhaltig, ein solches Auto möglichst lang zu fahren. Das Paket scheint diesbezüglich ja zu stimmen. Die Fahrdynamik bleibt für mich ungebrochen (150 PS) gut und völlig ausreichend.

Der neue Polo GTI erzeugt bei mir kurzfristig natürlich gewisse Emotionen. Ich fahre trotz Familie mein Auto sehr oft alleine und da ist diese Größe ideal. Aber es ist und bleibt unvernünftig, 200 PS für eine Person um auf Arbeit, Sport und etwas Kleinkram zu kommen.

Was ich nicht so ganz verstehe, trotz jetzt 2 Liter nebst Leistung, relativ geringem Gewicht ist der Vebrauch doch immer noch relativ hoch beim Polo. Hier fehlt mir etwas die Wahlmöglichkeit eines Diesels, je nach dem, auch sparsam fahren zu können. Die Benziner saufen einfach immer noch zu viel.

Aber eines macht der Polo GTI ja schon richtig: moderner Lifestyle, zwar etwas individuell, aber doch mit dem nötigen Spaß. Ne kleine Spaßkiste, wo Autofahren nicht nur aus aus der Notwendigkeit besteht. Aber leider ist das heute weniger korrekt, fast schon anstößig und es wird nicht mehr lange dauern, dann zeigen die Leute mit dem Finger auf dich.

Wer sportliche Diesel will, muss den Golf GTD oder den Octavia RS kaufen.

Weyoun hat geschrieben:Wer sportliche Diesel will, muss den Golf GTD oder den Octavia RS kaufen.

Wobei ich heute die Info erhalten habe, dass wir nächste Woche auch den Golf GTI mal zum Test bekommen. Da bin ich schon sehr gespannt, leider wird es nicht der Performance GTI. Den rücken sie nicht raus.

Da gibt's ein richtig geiles grau / silber. Wow.

Naja - ich werde berichten. Ganz spannend, ich habe den alten 7er, kenne jetzt den neuen Polo GTI. Mal sehen was der Golf GTI als letze Stufe vor dem 8er so alles kann. Aber der ist auch etwas teuer, wobei VW aktuell die 7er günstiger rausgibt. Wahrscheinlich sinken die Absätze, da der 8er ja quasi in den Startlöchern steht.

Wat is denn hier los? Kein schlechtes Gewissen?
Teste lieber den Renault zoe, twizy und z.e., das ist die Zukunft!