Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Dennoch fahren und parken zigmal mehr Polos in der Stadt als Up!s. Als "ausgewachsen" bezeichne ich den kommenden ID.3 mit 4,26 m, der ZOE FL ist mit 4,09 m noch ein Kleinwagen (kein Kleinstwagen). Und nur weil ich fernpendele, MUSS ich noch lange nicht in festgerosteten Denkstrukturen verweilen.

1) Wie hoch ist die "Nutzungsentschädigung" für 10 Jahre?
https://www.heise.de/autos/artikel/auto ... 38887.html
Dürfte am Ende bei plus minus Null rauskommen.

2) Ersatzteilhersteller muss man sein...
https://www.heise.de/autos/artikel/auto ... 38463.html

...die zehn Jahre sind imho relativ egal, entscheidend sind die Nutzungskilometer, daraus ergibt sich aus einer Formel die vom Kaufpreis abzuziehende Summe. In der Regel werden hierzu beim ea189 300000 km Lebenserwartung zugrunde gelegt.
https://www.anwalt.de/rechtstipps/diese ... 13204.html

Gruß

Bei meinen 25.000 bis 30.000 km Jahresleistung müsste ich vermutlich draufzahlen.

...das ist wohl wahr
Wenn man aber im Falle einer Klage um die Umstände weiß, wird man sich sicherlich entsprechend darauf einstellen können
Nur die, die sich auf eine musterfeststellungsklage verlassen, werden sich zeitlich gesehen Gedanken machen müssen.
Denn es folgt ja noch, wenn das Urteil hierzu pro Verbraucher gesprochen werden sollte, der zivile Klageweg bzw. die Geltendmachung der zivilrechtlichen Ansprüche, und dauert das noch mal gut 2 Jahre- ob man dann noch das Auto 2 Jahre schont, um möglichst wenig nutzungszahlung leisten zu müssen, wage ich nicht vorherzusagen.
Die Zeit spielt da definitiv vw in die karten

Gruß

Benziner fahren & ALLE Probleme sind (noch) gelöst....

ich werde am wochenende diesel probefahren und wenn es leistungstechnisch passt wird der erste diesel für mich bestellt

Andreas H. hat geschrieben:Benziner fahren & ALLE Probleme sind (noch) gelöst....

Du meinst alte Benziner. Die neuen werden auch mehr und mehr zum fahrenden Abgaslabor.
Derzeit ist einzig der Antrieb mit Erdgas hinreichend sauber. Allerdings interessiert mich unter den wenigen Erdgasmotoren derzeit einzig und allein der aktuelle Audi G-Tron mit angepasstem 2.0 TFSI und 170 PS, der im A4 und A5 verbaut wird. Leider gibt es den derzeit nicht als 2020-er Modell sondern nur als 2019-er Modell. Will Audi den etwa in Rente schicken? So lange ist der doch noch gar nicht auf dem Markt!

Das ist die Rettung des Abendlandes, nein die Rettung des gesamten Planeten! Greta wird bestimmt schon ganz hibbelig.
https://www.heise.de/autos/artikel/auto ... 34623.html

Das glaube ich nicht Tim.