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Gruesse,
erwaege Anschaffung eies VW Caddy ecofuel (CNG). Hat jemand Erfahrungen im Alltag mit Erdgasautos?

Yep habe Erfahrung mit CNG Fahrzeugen.
Bin beruflich mit nem Erdgas Zafira unterwegs.
Was willste denn wissen.
Grüße

Ich habe meinen Wagen auf LPG (AutoGas) umgerüstet - und bin mehr als zufrieden!
Tanken zum halben Preis!
Es lohnt sich!
Es geht mit den meisten Autos.
Einige Infos:
http://www.autogasblog.info
http://www.amortisationsrechner.de
http://www.autogas-boerse.de/info/lpg_vs_cng/
http://www.autogas-ratgeber.de
http://www.beimaik.de/aktuelles/erdgas_vs_autogas.htm
http://www.amb-nrw.de/Autogas_Vergleich-Erdgas.html

Was willste denn wissen.

Wie faehrt sich die Kiste im Vergleich zu einem konventionellen FZ?
Langsamer in der Beschleunigung, brummiger, allgemein, wie ist die Alltagstauglichkeit?
Wartungsaufwand?
Reeller Verbrauch?

Hallo Logan,

wir haben auch einen CNG Caddy bestellt bekommen ihn aber erst im September geliefert.

Über die Erdgascaddys kannst du dich hervorragenden hier informieren:

http://www.motor-talk.de/forum/vw-caddy-b267.html

und über den tatsächlichen Verbrauch da:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... fueltype=4


Viele Grüße

Frank

Logan68 hat geschrieben:

Was willste denn wissen.

Wie faehrt sich die Kiste im Vergleich zu einem konventionellen FZ?
Langsamer in der Beschleunigung, brummiger, allgemein, wie ist die Alltagstauglichkeit?
Wartungsaufwand?
Reeller Verbrauch?

Hi,
bin jetzt mittlerweile 1,5Jahre mit dem CNG unterwegs.
Er ist ehrlich gesagt ein reines Stadtauto.
Große Autobahntouren gehen auch,machen aber keinen Spaß,da die Beschleunigung doch sehr dürftig ist.
Der Motor hat 1,6 Liter Hubraum mit 94PS und ist von daher sehr brummig.
Das Auto an sich ist natürlich schön geräumig und praktisch.
Also Alltagstauglich ist das Fahrzeug ohne Zweifel,mal abgesehen von der Beschleunigung.
Es soll aber nach meinem Wissen,noch ein 150PS starker Turbo rauskommen.Wenn er denn kommt,wäre der vielleicht eine kräftige Option.
Von der Wartung her, ist der CNG vergleichbar mit dem Benziner.Bis jetzt keine großen Probleme gehabt.
Mit einer Gastankfüllung kommst du in etwa 300-350 Kilometer weit.(Wenn Radio Klima mitläuft)
Das Fahrzeug bietet unteranderem noch einen Reservetank mit Benzin (14Liter groß)
Mit diesem kommste etwas mehr als 100Kilometer weit.
Soll es etwas Nobler zugehen,dann bietet Mercedes die B-Klasse und E-Klasse als CNG Modelle an.
Grüße

Hier gibt es eine sehr detailreiche Aufzähling zu den Unterschieden:

http://www.mit-erdgas-fahren.de/warum_erdgas_uea.htm

Ich würde nur bei sehr hoher Laufleistung auf Erdgas setzen

Zumindest was das Umrüsten angeht verlieren die Motoren mit Erdgas deutlich mehr Leistung als mit Autogas.

Wie das ganze bei Werkseitiger "Umrüstung" aussieht weiß ich allerdings nicht.

Ich würde an deiner Stelle AUTOGAS nehmen, Ford bietet das an, oder VW und nach dem Kauf umrüsten!
Warum? 4000 gegenüber 800 Tankstellen (Autogas / CNG)
Reichweite (600km vs. 350 km)
Kosten in der Anschaffung (Bei Umrüstung ca 2500€ vs. 3500€)
Kein Leistungsverlust gegenüber dem Benziner

Einziger Nachteil von Autogas ist die Tatsache, dass sich die FSI-Motoren aus dem VW-Regal (Also auch Audi, Seat, Skoda) kaum umrüsten lassen

Mein Thread von letztem Jahr Herbst: LINK

Der-Hesse hat geschrieben: Er ist ehrlich gesagt ein reines Stadtauto.
Große Autobahntouren gehen auch,machen aber keinen Spaß,da die Beschleunigung doch sehr dürftig ist.
Der Motor hat 1,6 Liter Hubraum mit 94PS und ist von daher sehr brummig.

Hi,

die aktuellen Modelle haben aber einen 2.0 Liter Motor mit 80KW/109PS. Ich habe ihn zwar nur zur Probe gefahren aber Tempo 180 (Tacho) erreicht man auch relativ locker auf der Autobahn. Beim auffahren auf die Autobahn oder bei Steigungen hat man aber doch schon deutlich das Gefühl ein Auto mit weniger PS zu fahren.

Man könnte es auf folgende vereinfachte Formel bringen:
Wer an der Ampel der König sein möchte oder öfters voll beladen mit Anhänger fährt oder wer Wert auf eine "sportliche" Fahrweise legt, sollte sich lieber einen Turbodiesel kaufen.
Wer Geld bei den Unterhaltskosten (Sprit, Steuern, Versicherung) sparen möchte kauft sich einen CNG-Caddy.
Wer möglichst wenig bei der Anschaffung des Fahrzeugs ausgeben möchte kauft sich einen Benziner.

Das Motorengeräusch ist im Standgas eher mit einem Diesel zu vergleichen. Auch während der Fahrt ist es nicht gerade das leiste Innengeräusch. Das liegt aber auch an einer fehlenden Motorraumdämmung und daran das der Innenraum (hinter den Vordersitzen bis Heckklappe) nicht voll verkleidet ist wie bei anderen Limousinen. Die Motorraumdämmung kann man nachrüsten.

Viele Grüße

Frank

JensII hat geschrieben: Einziger Nachteil von Autogas ist die Tatsache, dass sich die FSI-Motoren aus dem VW-Regal (Also auch Audi, Seat, Skoda) kaum umrüsten lassen

Mir fallen da spontan noch ein paar Nachteile ein:

Bei der Umrüstung von Benzinern kommt es meines Wissens nach auch zu einem höheren Verbrauch. Also wenn der Benziner z.B. laut Hersteller 8 Liter verbraucht steigt der Verbrauch beim Umrüsten auf Autogas nochmals um einige Liter (2 bis 3 Liter). Im Vergleich zu einem CNG Caddy verbraucht er dann ca. 4,5 Liter mehr Kraftstoff auf 100 km.

Problematisch könnte es auch werden wenn ein Motorschaden innerhalb der Garantie eintritt. Wer bezahlt dann? Greift die VW-Garantie? Oder ist vielleicht die Umrüstung/der Umrüster schuld?

Autogas ist schwerer als Luft und bildet daher z.B in Tief-/Garagen ohne entsprechende Lüftung ein explosionsfähiges Gasgemisch. In einigen Bundesländern ist das Parken in Tiefgaragen daher für Autogasfahrzeuge noch verboten.

Die Umweltbilanz von LPG-Fahrzeugen ist deutlich schlechter als bei Erdgasfahrzeugen.

Bei Autogas sind keine Synergien mit anderen alternativen Kraftstoffen möglich. Erdgas ist ersetzbar durch regenerativ gewonnenes Biogas (Biomethan) mit 100% CO2-Einsparung.

Die Anschaffung eines LPG-Fahrzeugs wird nach meinem Wissen nicht gefördert. Bei CNG-Fahrzeugen sind dagegen teilweise Fördersummen von einigen 100 Euro bis weit über 1000 Euro (regional unterschiedlich) möglich.

Viele Grüße

Frank