Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Ich war neulich in meinem geliebten A6 unterwegs und habe mich gefragt: Warum gibt es keine Autolautsprecher von Nubert? Daimler und Porsche sind gleich um die Ecke und Audi setzt zum Beispiel auf Bose oder Bang & Olufsen. Nubert kann das besser, und Schwaben (und Deutsche) müssen zusammenhalten.

Wäre es nicht schön?

So ne 170 ist aber schwerlich in den meisten Porsche unterzubringen...
Vllt. findet es Nubert aber auch einfach toll an verkauften Produkten auch etwas zu verdienen. Das dürfte im Automotive-Bereich schwer werden

Der Nubert-Sprecher ist Herr Steidle. Nicht aber der Nubert-Sprecher im Vorspann der Videos.

Frohe Ostern!

Guten Tag.

Die Frage warum es keine Autoelektronik und-lautsprecher von der NSF gibt habe ich mich auch schon oft gefragt.
Dass solche "Nischenprodukte" zu finanziell gutem Unterbau führen können zeigen einige deutsche Hersteller, wie auch itlaienische, französische und allerlei andere (Auto-) High-Ender.

Ich nannte jetzt an dieser Stelle bewusst keine Namen.
Als Expansionsmarkt aber sicherlich interessant.
Derweil wird der Markt lieber amerikanischen Gedöns überlassen. Gekauft wird dabei oft im Set, (weil der Einbauer oft nur 1 - 2 Makren führt), das heisst es werden Lautsprecher derselben Marke wie der Verstärker geordert....weil ja der Verstärker gut ist, "müssen" die Treiber auch gut sein...

Allein was an Verstärkerelektronikmarkt für Nubert zu holen wäre schätze ich als gigantisch ein.
Ganz abgesehen vom Treibermarkt.

Verzeiht, wenn an dieser Stelle mein untrügliches Gespür für den Markt wieder durchkam.

Selbst glaube ich nicht dass ich Produkte der NSF im Auto noch erleben werde.
Aber das ist letzrangig.
Vielleicht nach meinem Ableben? Mal sehen...

Nix für ungut.
Hinnicher.

"Früher" gab es schon einmal Car-Hifi von Nubert. Dieser Zweig wurde jedoch, auch schon vor längerer Zeit, wieder aufgegeben.

Die Sache ist, dass Auto Hifi Anlagen aufgrund der seltsame Positionen der Hörer im Verhältnis zu den Boxen das Problem eher bei Einstellung und Positionierung der Lautsprecher haben. Der beste Lautsprecher bringt nichts, wenn er eher die Seite eines Sitzes beschallt als die Ohrhöhe.

Würde ich im Auto meinen Sound perfektionieren wollen, würde ich erst mal einen Lappy mit REW mitnehmen und über AUX die Anlage per EQ sauber einstellen. Da man bei moderneren Audis leider nicht unkompliziert das Radio tauschen kann, ist man hier aber leider etwas beschränkt.

Bei meinem Audi A3 ist auch der Sub-Bass ab Werk so Massiv eingestellt, dass ich ihn fast ganz rausgedreht hab. Aber 90% der Nutzer bewerten ja sowieso Klangqualität = Basswucht.

Warum sollte ein erfolgreiches Unternehmen ohne Not zum Zulieferer der Automobilindustrie werden wollen? Damit man sich dann mit den Einkäufern von VW, Mercedes & Co rumschlagen kann?
Das ist so, als ob sich ein Biobauer freiwillig zum Lidl Lieferanten umbaut.

Nach dem was ich von Freunden und Bekannten aus der Automobil- und Zuliefererindustrie so höre, würde sich Nubert keinen Gefallen tun Zulieferer zu werden. Man verliert Autonomie und es gibt Druck gegenüber den Automobilherstellern.

Nicht serienmäßig gab es Ende der 80er schonmal Autolautsprecher von Nubert.
https://www.nubert.de/nugalerie/501/#so ... rentPage=0

Das hieße in letzter Konsequenz: Nubert muss auch die Autos drum rum selbst bauen. Sehe da kein Problem

NuCar: das erste Fahrzeug mit Schallantrieb

Total dafür. (Autos bauen).
Es wäre zwar nicht unbedingt günstige Autos.
Aber es wären qualitativ einwandfreie Autos. Das ist mir mittlerweile weitaus wichtiger.