Man darf auch nicht außer acht bei diesem Fahrzeug lassen, dass jeden Monat die batteriemiete fällig wird, und wenn ich das richtig sehe, bei mehr als 9000km im Jahr 79€
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Zu den anderen Autos hat Shuri alles gesagt
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Die ersten Modelle müssten seit kurzem ausgeliefert sein und die erste Charge (20.000 Stück) ist wohl restlos vorbestellt.David 09 hat geschrieben:21.750€ dafür sind schon gut ambitioniert...m.E. gibt es den aber noch nicht zu kaufen
Ich bin ein massentaugliches Auto, Gerald? Was hast du denn gestern alles gebechert zum Männertag?g.vogt hat geschrieben:Was ist ein "massentaugliches Auto"? Ein Weyoun? Und wer darf das definieren?
Keine Ahnung, mein Fall ist es ganz und gar nicht, ein Auto mit ner Reichweite von 140km unter idealen Bedingungen, na ja, Beschleunigung von 0-50 in knapp 8 Sekunden...na ja, flach wie ne Flunder, kaum bodenfreiheit, da sind Schäden bei dem heutigen Zustand der Straßen vorprogrammiert.Die ersten Modelle müssten seit kurzem ausgeliefert sein und die erste Charge (20.000 Stück) ist wohl restlos vorbestellt.
Ein Bier.Weyoun hat geschrieben:Ich bin ein massentaugliches Auto, Gerald? Was hast du denn gestern alles gebechert zum Männertag?
Noch einmal: Ich verstehe den Einwand nicht. Autos wie der Smart, der Toyota IQ, der Fiat 500, der VW Up (und Geschwister) gehören für mich zum regelmäßigen Stadtbild. Auch für vergleichbare Elektromodelle gibt es also sicherlich einen Markt.g.vogt hat geschrieben:Was ist ein "massentaugliches Auto"? Und wer darf das definieren?
Dann sag das doch gleich. Ich dachte schon, ich muss mir zukünftig elektrisch angetriebene Rollschuhe unterschnallen.g.vogt hat geschrieben:Ein massentaugliches Auto ist eines, wo ein Weyoun hineingeht
Das ist doch albern!David 09 hat geschrieben:Fazit:
Individualverkehr wird zu einem Luxus, deswegen werden nur noch Tesla,e-tron und Konsorten mittelfristig im Stadtverkehr zu sehen sein und der soziale Frieden in Gefahr geraten...