Rund ums Auto

[mk_stgt]

wie gut, dass hier nicht verallgemeinert wird und jeder jeden und seine gewohnheiten kennt

[Weyoun]

Wie meinst du das? Es geht in dieser Statistik nicht um einzelne Individuen sondern um die Summe. Und da schneiden die Firmenwagen-PHEVs nun mal desaströs ab. Ohne steuerliche Bezuschussung würde ein Großteil der Dienstwagen-Fahrer ein 500 kg leichteres Auto mit reinem Verbrenner fahren, das vermutlich sogar weniger verbrauchen und die Straße weniger stark abnutzen würde. Am Ende der Leasingzeit muss man sogar befürchten, dass der Akku mangels Ladung bereits nach drei Jahren komplett ruiniert ist.

[mk_stgt]

es wird trotzdem pauschaliert und unterstellt dass es eine top lade infrastruktur gibt. die ladekabel original verpackt im kofferraum eines jeden autos liegen uns nur der steuervorteil mitgenommen wird.

warum sind denn gerade die ladesäulen alle belegt? weil es zu wenig für die vielzahl der autos gibt. da besteht erheblicher nachholbedarf. und dann kann man über solche themen gern auch reden. nicht nur fingerpointing. gehören immer zwei seiten dazu.

ich wollte heute auch laden. alle belegt und zig km bis zur nächsten fahren ist auch nicht im sinn des erfinders

[David 09]

Solange es keine vernünftige ladeinfrastruktur gibt, ist ein e-Auto für den allergrößten Teil der Bevölkerung imho nicht die Lösung. Und genau für diese Übergangszeit, bis es flächendeckende Ladeinfrastrukturen gibt, ist der PHEV, immer vorausgesetzt, das individuelle Fahrprofil passt zu den Eigenheiten eines PHEV, ein imho sinnvoller Beitrag, die Fahrzeugemissionen innerstädtisch zu senken - und wenn dein Fahrprofil, und davon gehe ich mit deinen Kilometerleistungen aus, nicht passt, dann ist dein Diesel sicherlich das für dich sinnvollere Auto.
Aber du wirst mir mein gutes Gefühl und meinen Fahrspaß mit einem PHEV nicht nehmen - und dieser völlig undifferenzierte und verallgemeinernde, von dir auf den Tisch gebrachte Hetzbericht erst recht nicht - meine Verbräuche geben mir wiederum recht, dass ich persönlich für mich die richtige Entscheidung getroffen habe, meinem Diesel ade zu sagen

Gruß

[Weyoun]

Nochmal: Ich habe hier nicht meine Meinung kund getan, sondern die Statistik von 100.000 PHEVs aus aus drei Kontinenten aufgezeigt. Da geht es nicht um Fahrspaß sondern um Realitäten. Du scheinst die Ausnahme von der Regel zu sein.

[David 09]

Ich glaube nicht, dass ich die Ausnahme bin... wenn man die Firmenfahrzeuge als PHEV im Visier und zur Grundlage für Statistiken hat, muss man aber nicht verallgemeinernd die vielen privaten PHEV-Fahrer zur Umweltsau stilisieren... lächerlich - und selbst, wenn ein PHEV doppelt so viel verbraucht, wie in diesem Hetzartikel völlig beweislos dargestellt, kann sich immer noch der PHEV sehen lassen...meiner ist vom Hersteller angegeben mit 1,8 Litern, mein künftiger mit 1,2 Litern, ich bitte dich, welcher in Größe und Gewicht vergleichbarer Verbrenner verbraucht 3,6 bzw. 2,4 Liter auf 100km???

Gruß

[volker.p]

ich bitte dich, welcher in Größe und Gewicht vergleichbarer Verbrenner verbraucht 3,6 bzw. 2,4 Liter auf 100km???

naja o.k., das Auto ist nicht so groß und schwer...

[David 09]

Ok, wenn das Stadtverkehr ist, aller Ehre wert! So, und nu die Hose runtergelassen:

1. was ist das für ein Auto?
2. bei 56 km steht da bei mir 0Liter Benzinverbrauch

Gruß

[Weyoun]

Ich glaube nicht, dass ich die Ausnahme bin...

Es geht hier nicht um Glauben, sondern um reine Tatsachen.

wenn man die Firmenfahrzeuge als PHEV im Visier und zur Grundlage für Statistiken hat, muss man aber nicht verallgemeinernd die vielen privaten PHEV-Fahrer zur Umweltsau stilisieren...

Tatsache ist, dass die privaten PHEV immer noch doppelt so viel verbrauchen wie uns die Hersteller weismachen wollen. Ich schrieb zudem nie davon, dass PHEV-Fahrer "Umweltsäue" sein, sondern dass deren Gefährten im Durchschnitt einfach deutlich mehr verbrauchen angegeben.

lächerlich - und selbst, wenn ein PHEV doppelt so viel verbraucht, wie in diesem Hetzartikel völlig beweislos dargestellt, kann sich immer noch der PHEV sehen lassen...meiner ist vom Hersteller angegeben mit 1,8 Litern, mein künftiger mit 1,2 Litern, ich bitte dich, welcher in Größe und Gewicht vergleichbarer Verbrenner verbraucht 3,6 bzw. 2,4 Liter auf 100km???

Es ist kein Hetzartikel, sondern eine Statistik. Man kann beim zuständigen Institut gerne die Rohdaten der Datenbasis erfragen. Und gegenüber einem Toyota-Vollhybriden, der deutlich unter 5 Liter Benzin verbraucht und deutlich leichter als jeder PHEV ist, stinken nun mal sämtliche PHEVs ab, die nicht von Rentnern gefahren werden, welche viel Zeit haben, um sich auf die Suche nach E-Zapfsäulen zu machen und damit ausschließlich elektrisch zu fahren.

Übrigens: Mein großer Superb III mit 2.0 TDI und 150 PS schafft mittlerweile im Langzeitverbrauch 5,3 Liter Diesel, obwohl ich damit auf der Autobahn pendele. Reichweiten von 1.100 bis 1.200 km sind somit eher die Regel als die Ausnahme. Wenn ich mir vorstelle, was der Superb iV (die PHEV-Variante) in der Realität auf der Autobahn verbraucht, wird mir schlecht. Dies ist ein reines Alibi-Auto und dürfte (bzgl. Besteuerung und staatlicher Förderung) nur verkauft werden, wenn es eine Nachweispflicht gibt, dass man zu mindestens 60 % elektrisch fährt.

[volker.p]

2. bei 56 km steht da bei mir 0Liter Benzinverbrauch

Das ist der Durchschnittsverbrauch. Stadt / Land / Autobahn (130 km/h)