Erinnerungen an die 80er

[Bravado]

Aber Radfahren war eh besser für die Figur.

Ich hatte ein Rennrad - mit der damals neuen Positron-Schaltung von Shimano, bei der man die Gänge auch ohne Bewegung der Kette wechseln konnte und die oben am Lenker angebracht werden konnte (man musste sich nicht mehr zum Unterrohr hinunterbeugen).

[Wete]

Interessant an der Positron-Schaltung ist die Tatsache, dass die "Indexierung" nicht - wie heute üblich und bei Shimano ab SIS - im Schalthebel sondern im Schaltwerk angelegt ist. Heute hat ja der "Trigger" (Schalthebel) feste Positionen und das Schaltwerk (bzw. der Umwerfer) bewegen sich frei, bei der Positron war das umgekehrt. Das Schaltwerk hatte feste Stufen, aber der Hebel war ohne Indizes.
Das Schaltwerk war "zwangsgesteuert", musste also in beide Richtungen durch den Schaltzug bewegt werden und nicht - wie heute - nur auf Zug, wohingegen die Gegenrichtung durch Federkraft erfolgt.

[Huskykiro]

Erstes Auto 1985 ein Opel Manta B

Breiter,tiefer und lauter ,man hab ich damals Geld da reingesteckt.

Aber ohne Fuchsschwanz

[Bravado]

Interessant an der Positron-Schaltung ist die Tatsache, dass die "Indexierung" nicht - wie heute üblich und bei Shimano ab SIS - im Schalthebel sondern im Schaltwerk angelegt ist. Heute hat ja der "Trigger" (Schalthebel) feste Positionen und das Schaltwerk (bzw. der Umwerfer) bewegen sich frei, bei der Positron war das umgekehrt. Das Schaltwerk hatte feste Stufen, aber der Hebel war ohne Indizes.
Das Schaltwerk war "zwangsgesteuert", musste also in beide Richtungen durch den Schaltzug bewegt werden und nicht - wie heute - nur auf Zug, wohingegen die Gegenrichtung durch Federkraft erfolgt.

Wir war denn das bei den "alten" Schaltungen, die noch am Unterrohr angebracht waren.
Du funktionierten doch auf auf "Druck und Zug" nur stufenlos "nach Gefühl", oder? (ich selber hatte nie ein Rad mit so einer Schaltung - vor dem Rennrad hatte ich eines mit 3-Gang Nabenschaltung)

[Bravado]

Erstes Auto 1985 ein Opel Manta B

Breiter,tiefer und lauter ,man hab ich damals Geld da reingesteckt.

Aber ohne Fuchsschwanz

Golf II, 51 PS
Schmaler, höher leiser (laut war nur die Anlage ... )

[Weyoun]

In den 80-ern lernte ich das Radfahren auf einem "Diamant-Eisenschwein" (gefühlt um die 20 kg schwer) meiner Großmutter mit der großartigen Ein-Gang-Schaltung.

[bjohag]

Absolut. Gleich danach kommt "geschwefeltes Obst".

Bin auch kein Fan von Lakritze, aber geschwefeltes Obst mag ich.
Vermutlich lebt ihr alles südlich des Lakritz-Äquators?

Das lasche Zeug heutzutage ist damit nicht zu vergleichen.

Also ich weiß nicht, die Pizza meiner Lieblings-Pizzeria (warum bennen sich eigentlich immer mehr Pizzerias in Osterias um?) ist super lecker, auch ganz ohne Analogkäse und Glutamat.

Sorry, falsch ausgedrückt.
Mit lasches Zeug meinte ich nur diese "Imbissbuden". Pizza, Döner, Schnitzel, Pommes usw.
4 Elektroöfen übereinander mit Fertigteig, Fertigsoße, Fertigsonstwas...

Den "echten" Italiener habe ich damit nicht gemeint.
Bei dem kann man in die Küche gucken beim zubereiten.
Alles Handarbeit.

[BlueDanube]

Wir war denn das bei den "alten" Schaltungen, die noch am Unterrohr angebracht waren.
Du funktionierten doch auf auf "Druck und Zug" nur stufenlos "nach Gefühl", oder?

Ja, die würden nach Gehör geschaltet - beim Umlegen gab es ein Geräusch und erst wenn es ruhig und geschmeidig lief, war der Gang richtig drinnen.
Aber die Schaltung ging nur auf Zug (nur ein Drahtseil am Hebel) beim Runterschalten - Raufschalten erfolgte durch eine Feder, wenn das Zugseil nachließ.

[Bravado]

Ein 80er-Ding noch: Twix hieß noch Raider, die Verpackung von Snickers war rot und nicht braun und die Flaschen von Fanta & Co waren noch aus Glas (und die von Fanta war braun und hatte im unteren Teil eine markante Riffelung.

[Wete]

Wir war denn das bei den "alten" Schaltungen, die noch am Unterrohr angebracht waren.
Du funktionierten doch auf auf "Druck und Zug" nur stufenlos "nach Gefühl", oder?

Ja, die würden nach Gehör geschaltet - beim Umlegen gab es ein Geräusch und erst wenn es ruhig und geschmeidig lief, war der Gang richtig drinnen.
Aber die Schaltung ging nur auf Zug (nur ein Drahtseil am Hebel) beim Runterschalten - Raufschalten erfolgte durch eine Feder, wenn das Zugseil nachließ.

So hab ich das auch in Erinnerung, ich hatte als Teenager ein gebrauchtes altes Rennrad Marke "Weltkrone" (IIRC) mit 2 x 5 Gängen und nicht indexierter Schaltung. Die war mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht zwangsgesteuert.