Das Problem dieses Systems ist allerdings noch sehr unausgereift, da die Geschwindigkeitsregelung nicht vorausschauend sondern idR erst nach der ausgeschilderten geänderten Geschwindigkeit greift.
Innerstädtisch kann das fatal sein, wenn zB die 30 km/h erst deutlich nach dem Schild erreicht werden…
Darüber hinaus sind, wie hier schon hinreichend geschildert, auch falsche Daten im Navi hinterlegt, auf die die Geschwindigkeitsregelung zugreift (s. mein Beispiel mit den 100km/h innerorts).
Innerstädtisch nutze ich den iACC schon nicht mehr, da tut es der adaptive Tempomat auch. Und irgendwas muss der Fahrer ja auch noch erledigen
Gruß